Bei za mafuta katika Lebanon

Bei za Mafuta ya Lebanon: Gesi na Dizeli Kwa Lita

Petrol katika Lebanon inagharimu takriban $1.163 kwa lita, ambayo ni takriban $4.40 kwa galoni ya Kimarekani. Katika fedha za ndani hiyo ni takriban 104,088 LBP kwa lita — namba inayoangalia kupiga simu hadi kumbuka jinsi podi ya Lebanon imeanguka. Dizeli ni nafuu zaidi katika takriban $0.984 kwa lita, kibao cha kawaida kinachohifakari matumizi ya dizeli katika jenereta, usafiri, na vifaa vya kilimo.

Ikilipwa katika dola za Kimarekani, Lebanon inakaa katika katikati ya meza ya ulimwengu: inapinga 43 ya 170 nchi zinazosuluhishwa, na bei ya pampuni yake iko kwa haba chini ya wastani wa ulimwengu wa $1.484 kwa lita. Kwa hiyo hata licha ya matatizo ya kiuchumi ya nchi, lita ya petrol katika Beirut ni nafuu katika neno la dola kuliko katika zaidi ya Uropa au uchumi unaotegemea uingizaji kama Australia.

Kwa Nini Bei za Lebanon Zinaonekana Hivi

Jambo la msingizaji kubwa nyuma ya bei za mafuta ya Lebanon ni kuanguka kwa fedha. Tangu 2019 podi ya Lebanese imeanguka kundi kubwa la thamani dhidi ya dola, na peg ya zamani rasmi imekuwa sahihi kwa kusahihi. Kusudi, mafuta sasa ya bei na kwa msingi husomeka njia inayoandika kiwango cha ubadilishaji wa dola. Ndiyo kwa nini takwimu ya fedha ya ndani — juu ya mamia moja elfu podi kwa lita — inatazama sana sana, wakati takwimu ya dola inabaki kawaida na sawa.

Lebanon ni waingizaji wa mafuta wa mafuta. Haina uzalishaji dhamana ya mafuta ghabi au uwezo wa kusafisha (mitambo ya zamani katika Tripoli na Zahrani imekuwa nje ya huduma ya muda mrefu kwa kusafisha). Kila lita ya petrol na dizeli inakuja kwa bahari, kwa hiyo bei ya ulimwengu ya mafuta, gharama za usafiri, na kiwango cha ubadilishaji wa dola wote wanaingizwa moja kwa moja katika pampuni. Hii ni kinyume cha mtayarishaji wa mafuta ambaye anaweza kuweka bei kwa kiwango cha bandia, na inakuwa karibu na hali katika nchi zinazotegemea uingizaji, kama India.

Mabadiliko mengine ya kuofautiana yapo kuwa mwisho wa subsidia ya mafuta. Kwa miaka muongo benki kuu ilikuwa inasimama katika kusudi kwa kuingiza mafuta na dola nafuu, kuweka bei kwa kiwango cha kusadikiwa chini. Kama akiba ya kigeni zilipiga safu, kusudi hiyo lilipigania, na bei zilipigania kutengeneza bei halisi ya kusudi. Matokeo ya maumivu ilikuwa kuvimba kwa haraka katika bei za pampuni, lakini pia lilipiga mwisho kwa kupungua, kutengana kwa mafuta, na masaa ya upande mrefu ya kila upande wa fiasco. Bei ya sasa ya dola, kukamatia karibu-soko ya bei ni kile kilirudi kusudi hiyo inayohangika.

Kodi, Dizeli, na Gharama Halisi ya Kusomeka

Lebanon inatoza wajibu wa kula na VAT kwa mafuta, lakini kila wa kodi ni kawaida na ni kukamatia kwa dynamics ya uingizaji na fedha iliyoelezwa hapo juu. Kwa sababu uwezo wa jumhuri ni mdogo, muundo wa kodi wa mafuta hauja kuletwa kwa nguvu kama katika soko za kodi za Uropa. Hiyo inapanatilia bei ya dola karibu na gharama ya msingi ya kusudi.

Kwa nyumba na biashara, bei ya dizeli ya takriban $0.984 kwa lita inahitajika sana. Na mtandao wa kitaifa unayotoa masaa machache tu ya umeme kwa siku, jenereta za dizeli za kibinafsi na za vijiji vimekuwa mfumo wa kukamatia nguvu, na mahitaji ya dizeli ni kwa msingi kodi juu ya maisha ya kila siku. Wakati dizeli inapanda, kwa hiyo inakuwa gharama ya karibu kila kitu kinachotegemea nguvu ya kukamatia.

Ikilinganisha duniani, petrol ya Lebanon ya takriban $4.40 kwa galoni ni juu sana kuliko kile wageni wanalipia katika nchi yenye kusadia, yenye kusadia mafuta, lakini kawaida chini kuliko kile kilichokamatia katika waingizaji waliobaki kama Paraguay au uchumi unaokukubali kama DR Congo. Kuona mahali pale inapokaa dhidi ya kila soko, piga browsing kwa kukamatia kamili malinganisho ya bei za mafuta za ulimwengu.

Maswali Yanayohitajika Kujibiwa