Τιμές καυσίμων στο Λίβανο: Κόστος βενζίνης και ντίζελ ανά λίτρο
Η βενζίνη στο Λίβανο κοστίζει περίπου 1,163 δολάρια ανά λίτρο, που αντιστοιχεί σε περίπου 4,40 δολάρια ανά αμερικανικό γαλόνι. Σε τοπικό νόμισμα είναι περίπου 104.088 LBP ανά λίτρο — ένα νούμερο που φαίνεται εκπληκτικό έως ότου θυμηθείτε πόσο μακριά έχει πέσει το λιβανέζικο λίρα. Το ντίζελ είναι φθηνότερο στα περίπου 0,984 δολάρια ανά λίτρο, το συνηθισμένο κενό που αντικατοπτρίζει τη βαριά χρήση του ντίζελ σε ηλεκτρογεννήτριες, φορτηγά και γεωργικό εξοπλισμό.
Μετρούμενη σε δολάρια ΗΠΑ, το Λίβανο κάθεται στο μεσαίο μέρος του παγκόσμιου πίνακα: κατατάσσεται 43η από 170 χώρες που μελετήθηκαν, και η τιμή αντλίας του είναι άνετα κάτω από το παγκόσμιο μέσο όρο 1,484 δολάρια ανά λίτρο. Γι' αυτό παρά τα οικονομικά αναταράξεις της χώρας, ένα λίτρο βενζίνης στη Βηρυτό είναι φθηνότερο σε όρους δολαρίου από ό,τι σε μεγάλο μέρος της Ευρώπης ή σε εισαγωγές-εξαρτώμενες οικονομίες όπως Αυστραλία.
Γιατί οι τιμές του Λιβάνου φαίνονται έτσι
Η μόνη μεγαλύτερη δύναμη πίσω από τη λιβανέζικη τιμή καυσίμων είναι η κατάρρευση νομίσματος. Από το 2019 το λιβανέζικο λίρα έχει χάσει τη μεγάλη πλειοψηφία της αξίας του έναντι του δολαρίου, και ο παλιός επίσημος περιορισμός έχει ουσιαστικά εγκαταλειφθεί. Για να αντιμετωπίσει, το καύσιμο τώρα τιμολογείται και ουσιαστικά πληρώνεται με τρόπο που παρακολουθεί την ισοτιμία δολαρίου. Γι' αυτό η τοπική-νομισματική φιγούρα — πάνω από εκατό χιλιάδες λίρες ανά λίτρο — είναι τόσο συντρίβουσα, ενώ η φιγούρα δολαρίου παραμένει μέτρια και σταθερή.
Το Λίβανο είναι ένας καθαρός εισαγωγέας καυσίμων. Δεν έχει σημαντική εγχώρια παραγωγή αργού ή χωρητικότητα διύλισης (οι παλιοί διυλιστήρια του στην Τρίπολη και τη Zahrani έχουν εδώ και πολύ καιρό να είναι εκτός υπηρεσίας για επεξεργασία). Κάθε λίτρο βενζίνης και ντίζελ μεταφέρεται δια θαλάσσης, γι' αυτό οι παγκόσμιες τιμές πετρελαίου, τα κόστη ναύλωσης και η ισοτιμία δολαρίου τροφοδοτούν όλα κατευθείαν στην αντλία. Αυτό είναι το αντίθετο ενός εξαγωγέα πετρελαίου που μπορεί να κρατήσει τις τιμές τεχνητά χαμηλές, και είναι πλησιέστερο στην κατάσταση σε βαριά εισαγωγής-εξαρτώμενες χώρες όπως Ινδία.
Η άλλη καθοριστική μετατόπιση έχει ήταν το τέλος των υποχρεώσεων καυσίμων. Για δεκαετίες η κεντρική τράπεζα υποστήριξε τις εισαγωγές καυσίμων με φθηνά δολάρια, κρατώντας τις τιμές αναληθώς χαμηλές. Καθώς τα ξένα αποθέματα εξαντλήθησαν, η υποστήριξη αυτή σταδιακά ξεκίνησε και οι τιμές ήταν «απελευθερωμένες» για να αντικατοπτρίζουν αληθινό κόστος εισαγωγής. Το επώδυνο αποτέλεσμα ήταν ένα απότομο άλμα τιμών αντλίας, αλλά επίσης τερμάτισε τις χρόνιες ελλείψεις, λαθρέμπορο και ώρες ουράς καυσίμων που καθόρισαν το χειρότερο της κρίσης. Η σημερινή δολάριο-ονοματολογία, σχεδόν-αγορά τιμή είναι αυτή που αντικατέστησε εκείνο το σπασμένο σύστημα υποχρέωσης.
Φόροι, ντίζελ και το πραγματικό κόστος της οδήγησης
Το Λίβανο εφαρμόζει δασμολόγια ακμαιότητας και VAT για καύσιμα, αλλά το φορολογικό σφήνα είναι μέτριο κατά διεθνείς προδιαγραφές και παρασκιάζεται από τη δυναμική εισαγωγής και νομίσματος που περιγράφονται παραπάνω. Επειδή η δημοσιονομική ικανότητα του κράτους είναι περιορισμένη, η φορολογία καυσίμων δεν έχει χρησιμοποιηθεί τόσο επιθετικά όσο σε υψηλή-φορολογία ευρωπαϊκές αγορές. Αυτό κρατά την τίτλο δολάριου τιμή πλησιέστερη στα υποκείμενα κόστη εισαγωγής.
Για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, η ντίζελ τιμή περίπου 0,984 δολάρια ανά λίτρο έχει τεράστια σημασία. Με το εθνικό δίκτυο να παρέχει μόνο λίγες ώρες ηλεκτρισμού τη μέρα, τις ιδιωτικές και γειτονιάδα ηλεκτρογεννήτριες ντίζελ έχουν γίνει ένα παράλληλο σύστημα ισχύος, και η ζήτηση ντίζελ είναι ουσιαστικά φόρος στην καθημερινή ζωή. Όταν το ντίζελ ανέβηκε, το κόστος σχεδόν όλα που εξαρτώνται από την εναλλακτική ισχύ ανεβαίνει.
Σε παγκόσμιο σχήμα, ο λίβανος περίπου 4,40 δολάρια-ανά-γαλόνι βενζίνης είναι πολύ παραπάνω από αυτό που πληρώνουν οι οδηγοί σε πλούσια-σε-πετρέλαιο, βαριά-υποχρεωμένη κράτη, αλλά αισθητά κάτω από το σφίγξιμο που αισθάνονται οι landlocked εισαγωγείς όπως Παραγουάη ή αγορές αγώνα όπως το DR Congo. Για να δείτε ακριβώς πού προσγειώνεται το Λίβανο έναντι κάθε άλλης αγοράς, περιηγηθείτε τον πίνακα πλήρης παγκόσμιες τιμές καυσίμων σύγκριση.
Συχνές ερωτήσεις
Γιατί το καύσιμο είναι τόσο ακριβό σε λιβανέζικες λίρες;
Επειδή η λίρα έχει κατέρρευσε έναντι του δολαρίου ΗΠΑ από το 2019. Το καύσιμο εισάγεται και ουσιαστικά τιμολογείται σε δολάρια, γι' αυτό όταν εφαρμόζεται η ισοτιμία παίρνετε φιγούρες όπως 104.088 LBP ανά λίτρο — παρά το ότι η τιμή δολαρίου (περίπου 1,163 δολάρια ανά λίτρο) είναι κάτω από το παγκόσμιο μέσο όρο.
Το Λίβανο ακόμη υποχρεώνει καύσιμο;
Όχι. Οι υποχρεώσεις καυσίμων της κεντρικής τράπεζας σταδιακά ξεκίνησαν καθώς τα ξένα αποθέματα εξαντλήθησαν, και οι τιμές ήταν απελευθερωμένες για να αντικατοπτρίζουν πραγματικό κόστος εισαγωγής. Αυτό αύξησε τις τιμές αντλίας αλλά κυρίως τερμάτισε τις ελλείψεις και τις μακρές σειρές καυσίμων των χρόνων κρίσης.
Πόσο κοστίζει το αέριο ανά γαλόνι στο Λίβανο;
Περίπου 4,40 δολάρια ανά αμερικανικό γαλόνι, ισοδύναμο με περίπου 1,163 δολάρια ανά λίτρο. Αυτό τοποθετεί το Λίβανο 43η από 170 χώρες και κάτω από τον παγκόσμιο μέσο όρο 1,484 δολαρίων ανά λίτρο.