Ceny pohonných hmot v Lebanon

Ceny paliva v Libanu: co řidiči platí na čerpací stanici a proč

Benzin v Libanu stojí přibližně 1,163 USD za litr, což se rovná zhruba 4,40 USD za americký galon. V místní měně je to kolem 104 088 LBP za litr — číslo, které vypadá ohromující, dokud si neuvědomíte, jak daleko libanonská libra padla. Nafta je levnější, přibližně 0,984 USD za litr, obvyklá mezera, která odráží těžkou použití nafty v generátorech, nákladních automobilech a zemědělství.

Měřeno v amerických dolarech je Libanon uprostřed globální tabulky: je na 43. místě ze 170 sledovaných zemí a cena paliva je výrazně pod světovým průměrem 1,484 USD za litr. Přestože je země v ekonomických potížích, litr benzínu v Bejrútu je v dolarech levnější než v Evropě nebo na import závislých ekonomikách jako Austrálie.

Proč Libanonské ceny vypadají tak jak vypadají

Jedinou největší silou za libanonským oceňováním paliva je zhroucení měny. Od roku 2019 libanonská libra ztratila převážnou část své hodnoty oproti dolaru a starý oficiální peg byl fakticky opuštěn. Aby se vyrovnaly, palivo je nyní oceňováno a efektivně placeno způsobem, který sleduje kurz dolaru. To je důvod, proč je obrázek v místní měně — přes sto tisíc liber za litr — tak ohromující, zatímco obrázek dolaru zůstává skromný a stabilní.

Libanon je čistý dovozce paliva. Nemá smysluplnou domácí produkci surové ropy nebo kapacitu rafinace (jeho staré rafinerie v Tripolisu a Zaharani dlouho nejsou mimo provoz na zpracování). Každý litr benzinu a nafty je přivezen po moři, takže globální ceny ropy, náklady na dopravu a kurz dolaru se všechny přímo přenášejí na čerpací stanici. To je opak vývozce ropy, který může držet ceny umělé nízko, a je to blíže situaci na silně import závislých zemích jako Indie.

Dalším určujícím posunem byl konec dotací paliva. Desetiletí centrální banka podporovala dovoz paliva levnými dolary, udržujíc ceny nereálně nízko. Jak se zahraniční rezervy vyčerpaly, tato podpora byla postupně zrušena a ceny byly "liberalizovány" tak, aby odrážely skutečné importní náklady. Bolestivý výsledek byl prudký nárůst cen na čerpacích stanicích, ale také ukončil chronické nedostatky, pašování a hodinové čekání v řadě na palivo, které definovalo nejhorší část krize. Dnešní oceňování denominované v dolarech, blízké tržnímu, je to, co nahradilo tento rozbitý systém dotací.

Daně, nafta a skutečné náklady na řízení

Libanon uplatňuje spotřební daně a DPH na palivo, ale daňový klín je skromný podle mezinárodních standardů a je převýšen importními a měnovými dinamikami popsanými výše. Protože je fiskální kapacita státu omezená, zdanění paliva nebylo používáno tak agresivně jako na vysokodaňových evropských trzích. To udržuje nominální cenu dolaru blíže základním importním nákladům.

Pro domácnosti a podniky má cena nafty přibližně 0,984 USD za litr obrovský význam. S národní sítí dodávající pouze několik hodin elektřiny denně se diesel generátory pro jednotlivce a sousedství staly paralelní energetickou soustavou a poptávka po naftě je efektivně daň ze života. Když nafta stoupne, stoupne i cena téměř všeho, co závisí na záložní energii.

Ve srovnění s globálem je benzin v Libanu přibližně 4,40 USD za galon daleko nad tím, co řidiči platí v ropě bohatých, silně subvencovaných státech, přesto znatelně níže se svíráním, které pociťují zemědělcy jako Paraguay nebo zápasící ekonomiky jako DR Kongo. Abyste viděli přesné postavení Libanu proti všem ostatním trhům, procházejte plné porovnání světových cen paliva.

Často kladené otázky