전 세계 연료 가격

글로벌 연료 가격: 한 국가에서는 다른 국가보다 연료 리터당 175배 더 비싼 이유

우리가 추적하는 170개 국가 전체에서 세계 평균 소매 펌프 가격은 약 리터당 $1.484입니다 — 미국 갤런당 대략 $5.62. 하지만 이 단일 수치는 일상 상품 중 가장 넓은 가격 차이 중 하나를 숨기고 있습니다. 지구상에서 가장 저렴한 연료인 리비아의 리터당 $0.023에서 홍콩 운전자들은 리터당 약 $4.073 — 미국 갤런당 약 $15.42, 또는 리비아인보다 약 175배 더 비싼 가격을 지불합니다. 이 격차는 연료가 어떻게 실제로 가격이 결정되는지에 대해 거의 모든 것을 말해줍니다: 원유의 비용에 의해서가 아니라 정부 정책에 의해서입니다.

배럴이 아니라 세금과 보조금이 펌프 가격을 결정합니다

원유는 단일 글로벌 시장에서 거래되므로 원자재 투입 비용은 거의 모든 곳에서 동일합니다. 다른 점은 각 정부가 그 위에 더하거나 제거하는 것입니다. 고가격 국가들은 모든 리터에 무거운 유류세, 부가가치세 및 탄소 부과금을 층층이 쌓는 경향이 있습니다. 유럽 대부분에서 세금은 펌프에서의 가격의 절반 이상을 차지합니다. 예를 들어 독일은 인프라 자금 조달과 소비 억제를 목표로 하는 에너지 및 부가가치세 때문에 세계 평균보다 훨씬 높습니다.

반대 극단에서 석유가 풍부한 국가들은 반대를 합니다: 그들은 사회 복지의 형태로 연료를 보조합니다. 리비아, 이란, 베네수엘라 및 걸프만 석유 국가들은 휘발유를 생산 비용 이하로 판매하며 직접 석유 수익으로 자금을 조달합니다. 반대로 홍콩의 높은 가격은 석유 부족에 관한 것이 아닙니다 — 이 지역은 국내 원유가 없습니다 — 가파른 관세와 세계에서 가장 밀집된 도시 중 하나에서 주유소 운영을 위한 매우 높은 부동산 및 운영 비용 때문입니다.

석유 수출국 대 수입국

대체로 가장 저렴한 펌프 가격은 주요 석유 수출국 사이에 집중되어 있고, 가장 비싼 가격은 강한 세금 및 지출 정책을 가진 부유한 수입국에 집중되어 있습니다. 자체 원유를 펌핑하는 국가는 시민들을 세계 시장 변동으로부터 보호할 수 있습니다; 모든 배럴을 수입하는 국가는 그 비용 — 더하기 세금 — 을 운전자에게 직접 전달합니다. 이것이 연료 가격 지도가 종종 석유를 가진 국가와 세금을 많이 부과하는 국가의 지도로도 작동하는 이유입니다.

통화 요소

펌프 가격이 미국 달러로 표시되기 때문에 현지 통화의 강도도 중요합니다. 국가의 통화가 달러에 대해 약해지면, 달러 표시 연료 가격은 현지 가격이 움직이지 않았더라도 떨어질 수 있습니다 — 그리고 그 반대도 마찬가지입니다. 미국과 같은 대형 경제는 비교적 가벼운 연방 및 주 연료세 덕분에 유럽 기준보다 훨씬 아래의 가격을 유지하는 반면, 인도와 같은 인구 많은 수입국은 글로벌 원유와 루피-달러 환율 모두에 따라 변동합니다.

글로벌 평균이 실제로 의미하는 것

$1.484 세계 평균은 유용한 벤치마크이지만 실제로 지불하는 사람은 거의 없습니다. 대부분의 운전자들은 분할선의 한쪽에 삽니다: 보조금을 지급하는 수출국에서 거의 아무것도 지불하지 않거나, 고세금 수입국에서 프리미엄을 지불합니다. 자신의 국가를 이 평균과 비교하는 것이 연료 청구서의 얼마가 원유인지, 그리고 얼마나 많은 정책인지 알아보는 가장 빠른 방법입니다.

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