미국 주별 휘발유 가격

미국 가솔린 가격 설명: 펌프에서 실제로 지불하는 것

미국은 부유한 국가 중 연료를 구입하기에 가장 저렴한 곳 중 하나이며, 그 뒤에 있는 수학은 두 가지 주요 요소로 귀결됩니다: 낮은 연료세와 미국이 이제 세계 최대 원유 생산국이라는 사실입니다. 현재 미국 전국 평균 일반 휘발유는 갤런당 $3.867이고, 중급은 $4.37, 프리미엄은 $4.749입니다. 디젤은 $4.887에서 더 높고, E85 (고에탄올 혼합)는 $2.972에서 눈에 띄게 저렴합니다.

이는 펌프 가격입니다. 즉, 모든 세금과 수수료가 이미 포함되어 있습니다. 연료 의무가 종종 가격을 두 배로 늘리는 유럽과 달리 미국은 부과금을 비교적 가볍게 유지하며, 이것이 미국 운전자들이 개발 세계에서 거의 누구보다 적게 지불하는 가장 큰 단일 이유입니다. 글로벌 비교는 우리의 세계 연료 가격 페이지를 참조하세요.

미국 가격이 세계 대부분보다 낮은 이유

세 가지 구조적 힘이 미국 펌프 가격을 낮춥니다. 첫째, 미국은 순 에너지 수출국입니다. 셰일 혁명은 국가를 지구상의 최고 원유 생산국으로 변모시켰으므로 국내 공급은 수입 의존 국가를 힘들게 치는 글로벌 충격으로부터 보호합니다. 둘째, 연료세는 적당합니다. 연방 가솔린세는 1993년 이래 갤런당 18.4센트로 동결되었으며, 주세가 위에 겹쳐도 결합된 부담은 유럽 운전자들이 직면한 것의 일부입니다. 셋째, 가격은 미국 달러로 표시되고 지불되므로 미국인들은 약한 통화로 석유를 수입하는 국가를 처벌하는 통화 변동을 흡수하지 않습니다.

마지막 요점은 사람들이 깨닫는 것보다 훨씬 더 중요합니다. 석유는 전역적으로 달러로 거래되기 때문에 강한 달러는 미국 구매자에게 원유의 실제 비용을 효과적으로 낮추는 반면, 약한 현지 통화는 배럴 가격이 움직이지 않았을 때도 펌프 가격을 부풀립니다.

같은 갤런이 주마다 그렇게 다르게 비용이 드는 이유

국가 평균은 거대한 변동을 숨깁니다. 지금 가장 저렴한 주는 인디애나주 $3.232이고, 가장 비싼 주는 하와이주 $5.517입니다 — 본질적으로 같은 제품에 대해 갤런당 $2.28 이상의 격차입니다. 그 격차는 기본적으로 원유의 기본 비용이 아니라 주 수준의 정책과 지리에 의해 거의 전적으로 주도됩니다.

주는 자신의 유류세, 환경 수수료 및 혼합 요구 사항을 설정합니다. 또한 정제소 및 항구 터미널에서 연료가 얼마나 멀리 이동해야 하는지에 따라 다릅니다. 하와이는 모든 액체가 태평양을 가로질러 배송되기 때문에 프리미엄을 지불하는 반면, 정제 허브 근처의 내륙, 저세금 주는 비용을 낮게 유지합니다. 엄격한 청정 연료 규칙을 가진 해안 시장은 상단에 도착하는 경향이 있습니다. 가장 큰 시장을 직접 파헤칠 수 있습니다: 캘리포니아 가솔린 가격은 독특한 재구성된 혼합과 가파른 주세 때문에 일관되게 국가에서 가장 높은 가격 중 하나입니다, 텍사스 가솔린 가격은 걸프만 해안 정제소에 인접해 있어 평균 이하에 있습니다, 그리고 뉴욕 가솔린 가격은 북동부 세금과 유통 비용을 반영합니다.

등급, 디젤 및 E85: 숫자가 알려주는 것

일반에서 프리미엄까지의 대략 88센트 점프는 대부분의 운전자에게 가치가 아니라 옥탄가를 반영합니다 — 프리미엄을 특별히 요구하는 차량만 이점을 얻습니다. 프리미엄 위에 있는 디젤은 겨울과 증류유 공급이 부족한 기간에 일반적입니다. 디젤이 난방유 및 운송 수요와 경쟁하기 때문입니다. E85의 낮은 $2.972 가격은 부분적으로 옥수수 기반 에탄올 경제 및 연방 재생 연료 정책의 반영이지만, 더 낮은 에너지 함량은 갤런당 더 적은 마일을 의미하며, 실제 절약을 좁혀줍니다.

가격이 어디로 향하는지

강력한 국내 생산과 동결된 연방세를 가지고 미국 가격은 글로벌 원유 변동과 계절 수요에 따라 어떤 단일 정책 레버보다 추적하는 경향이 있습니다. 여름 운전 시즌과 비용이 많이 드는 여름 혼합 휘발유로의 전환은 일반적으로 봄과 노동절 사이에 가격을 상승시키는 반면, 겨울은 일반 펌프에서도 구제를 가져올 가능성이 높습니다.

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