Iran의 연료 가격

이란 연료 가격: 펌프에서 가솔린이 거의 무료인 이유

이란은 지구상에서 가장 저렴한 연료 중 일부를 가지고 있습니다. 휘발유 리터는 약 $0.029 USD의 비용이 듭니다, 이는 약 갤런당 $0.11 USD로 작동합니다. 현지 용어로 이는 리터당 약 34,403 IRR입니다. 디젤은 리터당 약 $0.006 USD로 더 저렴합니다. 관점상 글로벌 평균 가솔린 가격은 약 리터당 $1.484 USD입니다 — 이란의 운전자들이 세계가 평균적으로 지불하는 2% 미만을 지불한다는 의미입니다. 이란은 조사된 170개 국가 중 2위로 가장 저렴합니다.

이란 연료가 그렇게 저렴하게 만드는 것

간단한 대답은 무거운 정부 보조금입니다. 이란은 세계 최대 원유 및 천연가스 매장량 보유국 중 하나이며 주요 OPEC 수출국입니다. 수십 년 동안 연속적인 정부는 저렴한 국내 연료를 사회 계약으로 취급해왔습니다 — 국가의 탄화수소 부를 일반 시민과 공유하고 운송, 음식 및 전기 비용을 낮게 유지하는 방법입니다.

이 보조금 시스템은 거대하고 비싸습니다. 국가는 휘발유와 디젤을 국내에서 국제 시장 가격 이하로, 그리고 동일한 연료를 수출하여 얻을 수 있는 것 이하로 판매합니다. 격차는 국가 예산으로 채워지며, 이것이 이란의 펌프 가격이 일일 원유 운동과 거의 아무 관련이 없고 정책 결정과 거의 모든 관련이 있는 이유입니다.

통화 요소

연료가 달러 용어로 그렇게 저렴해 보이는 거대한 부분은 이란 리알(IRR)의 붕괴입니다. 국제 제재 년, 글로벌 은행 접근 제한 및 높은 국내 인플레이션은 미국 달러에 대해 리알을 급격히 밀어냈습니다. 리알로 설정된 펌프 가격은 천천히 그리고 정치적으로 조정되므로 엄격히 통제된 리알 가격을 달러로 변환할 때 결과는 외부 관찰자에게 거의 무료처럼 보이는 가격입니다. 34,403 IRR 수치는 현지적으로 큰 수이지만 USD로 교환하면 아주 작은 수입니다.

민감한 정치 문제

이란의 연료 가격 책정은 단순히 경제 문제가 아닙니다 — 그것은 정치적으로 폭발적입니다. 정부가 2019년 말 휘발유 가격을 인상했을 때, 국가는 년 동안의 가장 심각한 전국 시위를 경험했습니다. 그 이후로 당국은 크고 갑작스러운 인상에 대해 조심했으며, 종종 할당량 시스템에 의존했습니다: 자동차당 제한된 월간 보조 연료량, 할당량을 초과한 더 높은 (하지만 여전히 세계 기준으로 저렴한) 요금. 이는 지속 불가능한 보조금 청구서와 제거의 사회적 위험 사이의 지속적인 긴장을 반영합니다.

이란이 어떻게 비교되는지

이란은 무겁게 보조하는 다른 석유 부유국과 함께 글로벌 연료 비용 순위의 맨 아래에 앉습니다. 베네수엘라, 리비아, 앙골라 및 걸프만 수출국 쿠웨이트와 비교하세요 — 모두 운전자에게 저렴한 연료를 전달하는 에너지 생산국이지만, 이 보조금 모델 중 어느 것도 장기적으로 정말 지속 가능하지 않습니다. 모든 국가가 우리의 전체 세계 연료 가격 비교에 어디에 착륙하는지 확인할 수 있습니다.

앞으로의 추세

장기 방향은 불확실합니다. 경제학자와 국제 대출 기관은 오랫동안 이란이 연료 보조금을 줄여 예산 압력을 완화하고 낭비적인 소비를 억제하고 국경 간 연료 밀수를 줄일 것을 촉구해왔으며, 여기서 가격 차이는 밀수를 매우 수익성 있게 만듭니다. 하지만 개혁의 모든 시도는 공중의 분노와 충돌합니다. 지금은 달러 용어로 가격이 매우 낮게 유지될 것으로 예상하고, 리알의 환율 — 원유가 아님 — 이 달러에서 얼마나 저렴해 보이는지의 가장 큰 변수가 될 것입니다.

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