Giá xăng California

Giá Xăng California: Tại Sao Tiểu Bang Vàng Chi Trả Cao Nhất Tại Cây Xăng

California liên tục ghi nhận giá xăng cao nhất ở liên bang Hoa Kỳ, và những con số hiện tại khẳng định điều đó. Giá xăng thường trung bình là $5.46 mỗi gallon trên 31 thành phố lớn được theo dõi của tiểu bang, với loại mid-grade là $5.687 và premium lên tới $5.876. Dầu diesel còn cao hơn nữa ở $6.605 mỗi gallon. So sánh với mức trung bình toàn quốc $3.867 ở Hoa Kỳ, tài xế California đang trả thêm khoảng $1.59 cho mỗi gallon xăng thường.

Khoảng cách đó không phải do địa lý riêng lẻ. Nó là sản phẩm của chính sách cố ý, một thị trường lọc dầu cô lập độc nhất vô nhị, và một số tiêu chuẩn nhiên liệu khắc khe nhất trên thế giới. Đây là những gì thực sự đứng sau con số trên biển báo.

Thuế và các chương trình môi trường

California áp dụng nhiều chi phí cấp tiểu bang hơn hầu hết các nơi khác đối với mỗi gallon xăng. Thuế tiêu thụ của tiểu bang chỉ riêng là một trong những loại cao nhất trong quốc gia và được lập chỉ số theo lạm phát, do đó nó tự động tăng lên mỗi tháng Bảy. Ngoài ra còn có thuế bán hàng tiểu bang và địa phương, phí bể chứa ngầm, và hai chương trình khí hậu lớn: thị trường carbon cap-and-trade và Tiêu chuẩn Nhiên liệu Carbonate Thấp (LCFS). Cả hai đều thêm chi phí tuân thủ mà các nhà lọc dầu và nhập khẩu chuyển qua cây xăng. Cùng với nhau, các chương trình này có thể chiếm tới hơn một đô la của giá mỗi gallon trước khi bản thân nhiên liệu được định giá.

Một hòn đảo lọc dầu

California chạy trên hỗn hợp đặc biệt của riêng nó. Tiêu chuẩn Xăng Cải tổ California (CARBOB) có khả năng đốt sạch hơn xăng tiêu chuẩn của Hoa Kỳ, nhưng nó cũng đắt hơn để sản xuất và được tạo ra hầu như hoàn toàn bên trong tiểu bang. Không có đường ống chính nào mang xăng hoàn thành từ Vùng Vịnh, do đó khi một nhà lọc dầu địa phương bị gián đoạn hoặc chuyển sang hỗn hợp mùa hè, cung ứng thắt lại nhanh chóng và giá tăng vọt mà không có sự hỗ trợ từ bên ngoài. Sự cô lập này là lý do tại sao giá California dao động mạnh hơn và phục hồi chậm hơn so với phần còn lại của quốc gia.

Nơi nó xếp hạng trên toàn quốc

Chỉ có một vài nơi thường xuyên vượt qua giá của California. Hawaii, nhập khẩu gần như tất cả nhiên liệu của nó bằng đường biển, và các vùng xa xôi ở Alaska có thể cao hơn. Washington lân cận cũng nằm well above quốc gia trung bình nhờ chương trình carbon của riêng nó, nhưng vẫn thua California. So với mức trung bình toàn quốc Hoa Kỳ, Tiểu bang Vàng vẫn là tiêu chuẩn cho xăng đắt tiền ở 48 tiểu bang liền kề.

Sự khác biệt của diesel

Diesel ở $6.605 đắt hơn 20% so với xăng thường ở đây, một sự chênh lệch rộng hơn so với tiêu chuẩn quốc gia. Diesel có tỷ lệ thuế tiêu thụ tiểu bang cao hơn, phải đối mặt với LCFS của riêng nó và tiếp xúc với cap-and-trade, và nhu cầu từ các ngành vận tải, cảng và nông nghiệp khổng lồ của California giữ cho nó chặt chẽ. Vì diesel di chuyển hầu hết mọi thứ khác trong nền kinh tế, những chi phí này lan tỏa vào hóa đơn tạp hóa và vận chuyển hàng hoá trên khắp tiểu bang.

Xu hướng đề xuất gì

Chi phí cấu trúc của California chỉ tăng lên một hướng: thuế tiêu thụ được lập chỉ số lạm phát tăng hàng năm, và giá tín dụng LCFS có xu hướng chắc chắn khi chương trình thắt chặt các mục tiêu carbon của nó hàng năm. Nếu không có sự giảm sâu của dầu thô, sàn chi phí cơ bản dưới giá California tiếp tục dự kiến sẽ tăng, với các spiked mùa hè được xếp chồng lên trên mỗi mùa xuân. Tài xế nên mong đợi khoảng cách rộng so với mức trung bình quốc gia kéo dài thay vì đóng lại.

FAQ