Giá xăng ở Indonesia

Giá Xăng Dầu Indonesia: Chi Phí Xăng & Dầu Diesel Trên Mỗi Lít/Gallon

Indonesia là một trong những nơi rẻ nhất trên thế giới để xăng dầu. Giá bán lẻ hiện tại của xăng là khoảng $0.949 trên mỗi lít, tương đương với khoảng $3.59 trên mỗi gallon Mỹ. Bằng tiền tệ địa phương, đó là khoảng Rp 16,990 trên mỗi lít. Dầu diesel cao hơn một chút, khoảng $1.367 trên mỗi lít. Để có bối cảnh, giá trung bình toàn cầu là $1.484 trên mỗi lít, vì vậy tài xế Indonesia trả tiền tốt dưới mức hầu hết thế giới.

Trên bảng điểm quốc tế, Indonesia xếp hạng thứ 25 rẻ nhất trong 170 quốc gia được khảo sát. Điều đó đặt nó chắc chắn trong tầng giá thấp, mặc dù không ở mức cực thấp được chiếm bởi những quốc gia sản xuất dầu được trợ cấp nặng.

Tại Sao Xăng Dầu Indonesia Tương Đối Rẻ

Lý do lớn nhất là trợ cấp từ chính phủ. Indonesia có lịch sử lâu dài giới hạn giá trên các loại xăng dầu nhất định để giữ cho vận chuyển, phân phối thực phẩm và chi phí gia đình phải chăng cho một dân số hơn 270 triệu. Các loại được trợ cấp như Pertalite được bán dưới chi phí thị trường thực của chúng, với công ty thuộc sở hữu nhà nước Pertamina hấp thụ khoảng trống và ngân sách quốc gia hoàn lại nó. Đây là lý do tại sao giá ở cây xăng ở đây di chuyển ít hơn nhiều so với giá dầu thô trên thị trường mở.

Mặt trái của xăng rẻ là áp lực tài chính nó tạo ra. Khi dầu thô toàn cầu tăng lên hoặc đồng rupiah suy yếu, chi phí của những trợ cấp này tăng vọt, và chính phủ phải định kỳ điều chỉnh giá tăng hoặc thu hẹp khả năng tiếp cận để kiểm soát ngân sách. Sự căng thẳng đó là đặc điểm xác định của chính sách xăng dầu Indonesia.

Nhập Khẩu Dầu, Không Phải Xuất Khẩu

Một quan niệm sai lầm phổ biến là Indonesia, một thành viên cũ của OPEC, phải có xăng dầu rẻ vì nó đang bơi trong dầu. Thực tế ngày nay là ngược lại. Sản xuất dầu thô trong nước đã giảm trong nhiều năm trong khi tiêu thụ tăng lên, vì vậy Indonesia bây giờ là một nhập khẩu ròng của cả dầu thô và sản phẩm lọc dầu. Nó rời OPEC lần thứ hai vào năm 2016 chính vì nó không còn phù hợp với hồ sơ của nhà xuất khẩu ròng. Điều này có nghĩa là đất nước bị phơi bày trước sự biến động giá toàn cầu, và giá bán lẻ thấp phản ánh lựa chọn chính sách hơn là cung cấp rẻ dồi dào.

Yếu Tố Tiền Tệ

Vì Indonesia mua xăng dầu trên thị trường thế giới được định giá bằng đô la, tỷ giá hối đoái rupiah-USD rất quan trọng. Một đồng rupiah yếu hơn làm cho mỗi thùng nhập khẩu đắt hơn về mặt địa phương, siết ngân sách trợ cấp và gây áp lực tăng giá lên mức bạn cuối cùng thấy ở trạm. Khi so sánh Indonesia với các nền kinh tế nặng trợ cấp như Bolivia hoặc thậm chí những trường hợp ngoại lệ rẻ hơn như Afghanistan, chủ đề chung là định giá địa phương được hình thành hơn bởi chính sách và tiền tệ trong nước hơn là chi phí thô của dầu thô.

Indonesia So Sánh Toàn Cầu Như Thế Nào

Indonesia rẻ hơn mức trung bình thế giới nhưng không rẻ như các nhà xuất khẩu được trợ cấp tích cực nhất. Các quốc gia giàu dầu như Nga và những thị trường kiểm soát chặt chẽ như Belarus thường ghi lại các con số thấp hơn nhờ sản xuất và định giá nhà nước trong nước. Bạn có thể thấy chính xác vị trí Indonesia rơi vào trong xếp hạng đầy đủ trên trang tổng quan giá xăng dầu thế giới của chúng tôi, giúp dễ dàng phát hiện khoảng cách giữa các quốc gia được trợ cấp và thị trường tự do.

Câu Hỏi Thường Gặp