מחירי דלק באינדונזיה: מה אתם משלמים בתחנת הדלק ולמה
אינדונזיה היא אחד המקומות הזולים בעולם למילוי התחנה. מחיר הקמעוני הנוכחי של בנזין יושב בערך 0.949$ ליטר, שמתורגם לערך ל-3.59$ לגלון אמריקני. במטבע מקומי זה בערך Rp 16,990 ליטר. דיזל רץ קצת יותר גבוה בערך 1.367$ ליטר. לשם השוואה, המחיר הממוצע בעולם הוא 1.484$ ליטר, כך שנהגים אינדונזיים משלמים הרבה מתחת למה שרוב העולם משלם.
בכרטיס הדירוג הבינלאומי, אינדונזיה דורגת ב-25 זולה ביותר מתוך 170 מדינות שנסקרו. זה מציב אותה בחוזקה בשכבת המחיר הנמוך, אם כי לא בקיצון הסלע תחתון שתפוסות על ידי נתוני נפט מסובסידיים כבדים.
למה דלק בינדונזיה זול יחסית
הסיבה היחידה החשובה ביותר היא סובסידיה ממשלתית. לאינדונזיה יש היסטוריה ארוכה של כיסוי מחירים בכמה דרגות דלק כדי לשמור על תחבורה, הפצת מזון, וכלים שגורמים לעלויות קחות עבור אוכלוסיה של יותר מ-270 מיליון. דרגות מסובסידיות כמו Pertalite נמכרות מתחת לעלות שוק אמיתית שלהן, עם החברה הממלכתית פרתמינה ספוגה הפער והתקציב הלאומי משיב אותו. זו הסיבה שמחירי התחנה כאן נעים הרבה פחות מחירי נפט גולמי בשוק הפתוח.
הצד השני של דלק זול הוא מתח כלכלי שזה יוצר. כאשר נפט עולמי עולה או רופיה מחלישה, העלות של סובסידיות אלה מתפוצצת, והממשלה מחויבת מעת לעת להתאים מחירים כלפי מעלה או להצר זכאות כדי לשמור על התקציב תחת שליטה. המתח הזה הוא התכונה המגדירה את מדיניות הדלק בינדונזיה.
מייבא נפט, לא יצוא
תפיסה שגויה נפוצה היא שאינדונזיה, חברה לשעבר של OPEC, חייבת להיות בעלת דלק זול כי היא שוחה בנפט. המציאות היום היא ההיפך. ייצור נפט גולמי ביתי התחום במשך שנים כאשר צריכה טיפסה, כך שאינדונזיה היא כעת מייבאת נטו של שניהם נפט גולמי ומוצרים מזוקקים. היא עזבה את OPEC בפעם השנייה ב-2016 בדיוק כי היא כבר לא התאימה לפרופיל של מייצאת נטו. פירוש הדבר שהארץ חשופה לתנודות מחיר עולמיות, ומחיר התחנה הנמוך משקף בחירות מדיניות במקום אספקה זולה שופעת.
גורם המטבע
כי אינדונזיה קונה דלק בשווקים עולמיים מתומחרים בדולרים, שער חליפין הרופיה לדולר משנה עצום. רופיה חלשה הופכת כל חבית מיובאת יקרה יותר במונחי מקומי, סחוטה תקציבי סובסידיה והנחתת לחץ כלפי מעלה על המחיר שאתה בסופו של דבר רואה בתחנה. כאשר אתה משווה אינדונזיה עם כלכלות כבדות סובסידיות כמו בוליביה או אפילו זולה outliers כמו אפגניסטן, החוט המשותף הוא שתמחור מקומי משתנה הרבה יותר מדיניות ביתית ומטבע מאשר עלות גולמית של נפט גולמי.
איך אינדונזיה משתוות בעולם
אינדונזיה זולה מהממוצע עולמי אך לא כמו הסובסידיים המאגרים ביותר. אומות עשירות בנפט כמו רוסיה ושווקים בשליטה הדוקה כמו בלרוס לעתים קרובות פוסטים מספרים נמוכים יותר בגלל ייצור ביתי וקביעת מחיר ממלכתית. אתה יכול לראות בדיוק היכן אינדונזיה נופלת בדירוג המלא שלנו בסקירה מחירי הדלק בעולם, המה קל להבחין בחדות בין סובסידיים ומדינות שווק חופשי.
שאלות נפוצות
למה דלק בינדונזיה זול יותר מהממוצע העולמי?
אינדונזיה סובסידיה כמה דרגות דלק דרך פרתמינה בנתון בשלטון, שמור מחירים כמו Rp 16,990 ליטר (0.949$) מתחת לממוצע עולמי של 1.484$ ליטר. הממשלה מכסה את ההבדל לשמור על עלויות תחבורה וחיים נוחות.
האם אינדונזיה מייצאת או מייבאת נפט?
אינדונזיה היא כעת מייבאת נטו של נפט גולמי וטלי מזוקק. פלט ביתי ירד בעוד ביקוש עלה, והארץ עזבה את OPEC ב-2016. מחירי התחנה הנמוך שלה באים מ סובסידיות, לא מאספקה זולה ביתית.
כמה עולה בנזין לגלון באינדונזיה?
בנזין עולה בערך 3.59$ לגלון אמריקני, שווה לבערך 0.949$ ליטר או Rp 16,990 ליטר. דיזל קצת גבוה יותר בערך 1.367$ ליטר.