Bei za mafuta katika Chile

Bei za Mafuta Chile: Gharama za Petrol na Diesel Zinaelezwa

Kuzingatia katika Chile kwa sasa inakuwa takriban $1.639 USD kwa kila lita ya petrol, ambayo inakamatia takriban $6.20 USD kwa galoni. Kwa misingi ya ndani, hii ni takriban 1,509 CLP kwa kila lita. Diesel inakuwa kidogo rahisi katika $1.422 USD kwa kila lita. Duniani, Chile inasimama katika daraja 106 kati ya 170 nchi iliyokaguliwa, ikiiweka Chile kidogo juu ya wastani wa ulimwengu wa $1.484 USD kwa kila lita — kwa hiyo waendeshi wa Chile hulipa kidogo zaidi kuliko yenye wastani wa ulimwengu, lakini nchi hii ni mbali na ghali zaidi.

Kwa nini Chile ni Mtumuzi wa Bei juu ya Mafuta

Ukweli mkubwa zaidi unaoumba bei za kituo za Chile ni kwamba nchi hii ni importer wa mafuta. Chile haitoi karibu mafuta mwenyewe na ibua kiasi kikubwa cha petrolium ambayo inasanidi na hubuniwa. Hiyo inamaanisha bei za ndani zimefungwa kwa umuhimu kwa malezi ya mafuta makubwa ya ndani na kwa kiwango cha ubadilishanaji kati ya peso ya Chile (CLP) na dola ya Marekani. Wakati peso inakuwa dhaifu dhidi ya dola — kama inavyofanya mara kwa mara wakati wa kupungua kwa bidhaa — mafuta yaliyoingia inakuwa ghali zaidi katika sarafu ya ndani hata kama bei ya mafuta ya ulimwengu haisumbui, na hilo linapatikana moja kwa moja kwenye kituo.

Kwa sababu Chile haina mkakati wa uzalishaji wa ndani, hali hii haipaswi kuficha waendeshi kwa namna ambayo wanayafanya waenye akiba. Linganisha hii na mdogo sana wenye kuandika bei rahisi za mafuta kama vile San Marino, au na uchumi wenye utegemezi juu ya imports mahali pengine kama Kenya, na muundo ni sawa: hakuna mafuta yako mwenyewe kawaida inamaanisha udhalifu kwa kile soko la ulimwengu na kiwango cha sarafu kinachofanya.

Kodi na Nkanusho la Uhakikaji

Sehemu yenye umuhimu ya ile 1,509 CLP kwa kila lita ni kodi. Chile inaandika kodi maalum ya mafuta (the impuesto específico a los combustibles) juu ya petrol na diesel, pamoja na 19% ya kawaida ya IVA kodi ya thamani inayoongezwa juu. Petrol inakuwa kodi maalum ya juu kuliko diesel, ambayo ni sehemu ya sababu diesel inasimama chini ya petrol katini kituo hapa — pengo linaloonekana katika nambari hapo juu.

Kile kinachokutofautia Chile na wengi wa jirani wenye utegemezi juu ya imports ni mfumo wake wa kusanya bei. Badala ya kutoa msaada wa jumla unaokatazanya mafuta kuwa rahisi nusu, Chile inasimama mfumo wa ukamataji (kihistoria MEPCO, nkanusho ambayo inabadilisha sehemu ya kutofautiana kila wiki) inayolenga kupunguza mabadiliko makali. Hii haisemi mafuta ywe rahisi — bei za Chile wazi sio — lakini hii inacheleza jinsi gani haraka mwenyewe hub waendeshi, kueneza kubadilika kwa wakati badala ya kuipita katika msukosuko mmoja. Hii ni falsafa ya sengezi tofauti kutoka msaada mkubwa wa muuzaji ulioona mahali pengine katika Amerika ya Kusini, kama vile Mexico.

Jinsi Chile Inavyolinganisa

Kwa $1.639 USD kwa kila lita, Chile ni rahisi kuliko kiasi cha Ulaya Magharibi — yenye endeshi katika Hispania, kwa mfano, hutoka husafiri kulipwa zaidi kuwa sababu ya kodi zaidi ya mafuta za Ulaya. Lakini Chile ni ghali zaidi kuliko wengi wa jamii wake wa eneo, kupekeza utegemezi wake juu ya imports na bei shirikishi madhubuti, sehemu juu ya kile kinachochukuliwa ni bei na msaada kupunguzwa. Kwa picha kamili ya sehemu Chile inasimama dhidi ya wote wengine, cheza meza kamili ya bei za mafuta ya ulimwengu kupiga kura.

Kwa nyumba na biashara za Chile, muhtasari wa vitendo ni kwamba bei za kituo zitaendelea kusonga na vile vile mengine mbili makubwa nje ya udhibiti wa nchi: bei ya dola ya mafuta na nguvu ya peso. Mfumo wa ukamataji unaweza kurahisisha safari, lakini haiwezi kubadilisha mahali popote.

Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara