מחירי דלק בצ'ילה: מה אתה משלם בתחנה ולמה
התדלוק בצ'ילה כרגע עולה כ1.639 דולר אמריקאי לליטר בנזין, שעובד לערך 6.20 דולר אמריקאי ליגלון. בתנאים מקומיים, זה בערך 1,509 CLP לליטר. דיזל רץ קצת זול יותר ב1.422 דולר אמריקאי לליטר. בעולם, צ'ילה יושבת בדרגה 106 מתוך 170 מדינות שנחקרו, מה שמציבה אותה קצת מעל המחיר הממוצע העולמי של דלק של $1.484 דולר אמריקאי לליטר — כך נהגים בצ'ילה משלמים קצת יותר מהנוסע הטיפוסי ברחבי העולם, אך המדינה רחוקה מהיקרה ביותר.
למה צ'ילה היא מחצר מחירים בדלק
העובדה הגדולה ביותר המעצבת מחירי תחנה בצ'ילה היא שהמדינה היא יבואנית נפט. צ'ילה מייצרת כמעט ללא גולמי של שלה וומסגרות בעולם. זה אומר שמחירים מקומיים קשורים קשיחה לאמות מידה גולמיות בינלאומיות וקצב החליפין בין הפסו הצ'יליאני (CLP) לדולר אמריקאי. כשהפסו נחלש מול הדולר — כפי שהוא עשה מעת לעת במהלך שפלים בסחורות — דלק מיובא הופך יקר יותר במטבע מקומי אפילו אם מחיר הנפט העולמי לא זז, וזה זורם ישר לתחנה.
כי צ'ילה חסרה כרית של ייצור מקומי, היא לא יכולה לבודד נהגים כמו יצואנים נפט עושים. השווה זה למוכר קטן קרקע קרקע של דלק זול כמו סן מרינו, או עם משקים תלויי יבוא אחרים במקום כמו קניה, והדפוס זהה: לא נפט של שלך בדרך כלל אומר חשיפה לכל מה ששוק עולמי והמטבע שלך עושים.
מסים והמנגנון היציבות
חלק משמעותי של 1,509 CLP לליטר הזה הוא מס. צ'ילה גובה מס דלק ספציפי (impuesto específico a los combustibles) על בנזין ודיזל, בתוספת ההנחה הרגילה של 19% מס ערך מוסף על גבי. בנזין נושא מס ספציפי גבוה הרבה יותר מדיזל, שהוא חלק מהסיבה דיזל יושב מתחת בנזין בתחנה כאן — פער ניתן לראות במספרים למעלה.
מה שמבדיל צ'ילה מרבים יבוא תלויים שכנים היא מערכת החלקה מחירים שלה. במקום להשקיע סבסודים ערפל שמחזיק דלק מוזל בזול, צ'ילה מפעילה קרן יציבות (היסטורית MEPCO, המנגנון המעדכן רכיב משתנה שבוע לשבוע) שנועד לספוג תנודות חדות. היא לא עושה דלק זול — מחירי צ'ילה בבירור לא — אך היא מעט איך מהר שקוץ מכות נהגים, הפצת תנודתיות על פני זמן במקום מעבר זה בהכנסה אחת. זה פילוסופיה כוונה שונה מסבסודים כבדים יצרנים שנראים במקום אחר בלטינית אמריקה, כמו במקסיקו.
כיצד צ'ילה משווה
ב$1.639 דולר אמריקאי לליטר, צ'ילה זול יותר מרוב אירופה המערבית — נהג בספרד, לדוגמה, בדרך כלל משלם יותר בזכות מוביל אירופי דלק כבדים. עם זאת צ'ילה יקרה יותר מרבים עמיתים אזוריים שלה, השתקפות של תלות יבוא וקביעת מחירים שקופה מיד יותר במקום תעריפים סובסידיים. לתמונה המלאה יותר של איפה צ'ילה מדורגת נגד כל אחד, עיין הטבלה המלאה של מחירי דלק עולמיים דירוג.
ביתות צ'יליאנים וכיתות עסק, קבלת בחזרה מעשי היא מחירי תחנה תמשיך נע עם שני מנופים בעצם חוצים בקרה מחוץ למדינה: מחיר הדולר של גולמי וחוזק הפסו. קרן היציבות יכולה להקל על הרכיבה, אך היא לא יכולה לשנות את היעד.
שאלות נפוצות
למה גז יקר יותר מדיזל בצ'ילה?
בנזין נושא מס דלק ספציפי גבוה יותר מדיזל בהיררכיית המס של צ'ילה. עם ה-19% IVA החל על גבי, בנזין מסתיים ב$1.639 דולר אמריקאי לליטר בעוד דיזל יושב נמוך יותר בערך $1.422 דולר אמריקאי לליטר.
האם צ'ילה מייצרת את הנפט שלה?
לא. צ'ילה מייצרת רק כמות קטנה של גולמי ויבואות כמעט כל הנפט הוא משתמשת. זה עושה מחירים תחנה מקומיים רגישים מאד לאמות מידה נפט בינלאומיות ודו קצב החליפין של CLP-to-USD.
כמה עולה גלון של גז בצ'ילה?
בערך $6.20 דולר אמריקאי ליגלון בשערים הנוכחיים. צ'ילה מחירי דלק לפי הליטר (בערך 1,509 CLP, או $1.639 דולר אמריקאי לליטר), והנתון ליגלון הוא המרה להשוואה קלה יותר עם שוקים שחירוי לפי הגלון.