מחירי דלק בקמבודיה: מה אתה משלם בתחנה
נכון לעדכון האחרון, ליטר של בנזין בקמבודיה עולה כ-$1.368 USD, שווה בערך 5,517 KHR ליליטר. המיר להיקף גדול יותר שנהגים אמריקאיים רובים חושבים, זה בערך $5.18 ליליטר ממריקה. דיזל יושב קצת זול יותר בכ-$1.057 ליליטר. נתונים אלה הנחות קמבודיה במספר 69 מתוך 170 מדינות סקור, רק מתחת לממוצע עולמי של $1.484 ליליטר. במילים אחרות, נהגים קמבודיים משלמים קצת פחות מהנורמה גלובלית, אבל דלק הוא הרחק מזול לכלכלה בעלות נמוכה.
למה קמבודיה משלמת מה שהוא עושה
קמבודיה היא יבואן דלק כמעט-סך. המדינה אין קיבולת זיקוק משמעותית ביתית וייצור נפט גם בחו"ל בלבד, אז בעצם כל ליטר של בנזין ודיזל מגיע על ידי ספינה וטראק, בעיקר מזוקק בסינגפור, תאילנד וויאטנם. זה ייבוא תלות פירושו מחירי התחנה קמבודיה עקוב גרם בינלאומי ומזוקקות אזוריות בחוק, עם מעט משאי כי ממשלות המייצרות שמן נהנות.
מסים הם רכיב עיקרי של המחיר קמעונאות. דלק מיובא נוצי חובות ייבוא, מס מיוחד (אקסקציה) על מוצרי פטרול, וערך מס. שלא כמו שכנים סבסודים כבדים באזור ג'אף או דרום מזרח אסיה כמו מלזיה, קמבודיה אינה מופעלת סובסידיה צרכן דלק רחב. במקום זאת, הממשלה משתמשת בנוסחה תקרת מחיר, פורסמה תקופה על ידי משרד המסחר, שמתאים את מחיר התחנה המקסימום המותרה כדי לשקף את ממוצע Platts סינגפור (MOPS) התייחסות בתוספת משלוח קבוע, מס וכמות. כאשר מחירים גלובליים לטפחים, משרד המסחר לעיתים בחרו רכיבי מס זמנית לשיכך את הזעקה, אך לא סובסידיה קבועה שתמוך בהנחה מחיר בעולם תחתון.
גורם הדולר
קמבודיה היא אחת מכלכלות ממרות העולם ביותר. בעוד שהמטבע הרשמי הוא ה-riel (KHR), דולרים אמריקאיים מסתובבים בחופשיות ותעסוקות גדולות רבות, כולל דלק בכלל, מתומחרים בUSD. ה-riel עגן בצורה בלתי רשמית קרוב 4,000 לדולר, אז מחיר מקומי של 5,517 KHR ליליטר נשאר יציב להפליא בתנאי דולר. זה אנקור דולר שומר נהגים קמבודיים מנדנדות מחיר המונע על ידי מטבע שעשוע מזהמות בעלות בעלות מטבעות קורסים. לניגוד קשה, ראו כיצד כלכלה היפר-יצורנית מעוות את ההנעה בפה סוריה, איפה מחיר רשמי רחוב נפרדים כל כך.
מכיוון שה-riel בקושי נע נגד דולר, כמעט כל התנועה במחירי דלק קמבודיה מגיע מהשוק גרם גלובלי וממרווחי זיקוק סינגפור ולא מטורבולנציות שער חליפין. כאשר אתה רואה שינוי מחיר התחנה, זה בדרך כלל כי משרד המסחר שונה תקרה דו-שבועה בתגובה ל-MOPS.
איך קמבודיה משווה
דירוג 69 של 170 שים קמבודיה ישר באמצע הטבלה גלובלית. זה זול יותר מאשר רוב אירופה אך יקר יותר מאשר עלויות עשירות בנפט רבות. תוך כלכלה מתפתחת, החווה לא אחידה: כמה עלויות יבוא-תלויות עם מטבעות מחליש וחומר דק משלמים הרבה יותר, כגון גיניאה, בעוד כלכלות איים קטנות מדוברות כמו גרנדה ו סנט לוציה בעיתון לעתים קרובות יוצאות כמו משלוח וקצב על פי עצמם. אתה יכול להשוות את התמונה הגלובלית מלא בעמוד מחירי דלק בעולם שלנו.
עבור משקי בית קמבודיים וציין הצמיחה של האופניים, גם המחירים של אמצע הטבלה נושכים. עם הכנסות הרבה מתחת לממוצע אזורי, דלק מייצג הנתח של המשפחה תקציב מאשר הדמות דולר לבד מציע. זו אחת הסיבות דיזל, המשמש משא טראק, חקלאות וגנרטורים, נשמר בעליל כגבוה יותר מאשר בנזין דרך טיפול מס קל יותר.
שאלות נפוצות
כמה עולה גז בקמבודיה?
בנזין עולה כ-$1.368 USD ליליטר, או בערך 5,517 KHR. זה בערך $5.18 ליליטר ממריקה. דיזל זול יותר בכ-$1.057 ליליטר.
למה מחירי דלק בקמבודיה קשורים לדולר אמריקאי?
קמבודיה הוא ממרות בעדכון, עם ה-riel בצורה בלתי רשמית עגן קרוב 4,000 לדולר וכל דלק בכלל מחוזה ב-USD. זה נשמר מחירי התחנה יציבים בתנאי דולר ושומר נהגים מנדנדות מחיר המונע על ידי מטבע.
האם קמבודיה סובסידיה דלק?
לא. קמבודיה יבואנית כמעט כל דלק שלה ומשתמשת תקרת ממשלה מחיר קשור להתייחסות סינגפור (MOPS) ולא סובסידיה צרכן קבועה. מסים מדי פעם מסייימים במהלך שיכך מחיר, אך מחירים בעיקר עוקבים הגלובלי שוק.