Վառելիքի գներ Swaziland

Սվազիլենդում վառելիքի գներ (Էսվատինի). Ինչ վճարում են վարորդները պոմպի մոտ

Սվազիլենդ, ներկայացված կերպ անվանել Էսվատինի, փոքր landlocked թագավորություն wedged մեջ Հարավային Աֆրիկա եւ Մոզամբիկ: Հետ նավթ պահանջարկ մեջ եւ նվազել կա refining հզորություն իր սեփական, յուրաքանչյուր լիտր բենզին եւ դիզել վաճառված երկրում ներմուծված, եւ այն պարզ փաստ forms գրեթե բոլորից հատ մոտ, թե ինչ motorist վճարում: Տե նյութ տվյալ, մեկ լիտր բենզինը կազմել մոտ $1.585 USD, կամ մոտ 26.09 SZL տեղական货币: Դիզելը վազ բարձր կազմել $1.768 USD մեկ լիտրի համար, եւ մեկ ամերիկյան գալոն բենզինը կազմել մոտ $6.00:

Որտե Սվազիլենդ Նստել Գլոբալ

ժամ $1.585 մեկ լիտրի համար, Սվազիլենդ շարակցել 99th դուրս 170 պետության ուսումնասիրել վառելիքի affordability, դրամ այն մի փոքր վեր համաշխարհային միջինից $1.484 մեկ լիտրի համար: Այլ կերպ, վարորդներ այստեղ վճարում լի ավել, քան հավաք midpoint: որ տեղ համար փոքր ներմուծում շինարար որ պետք գի shipping, մշակում, եւ landlocked transport ծախսերի վրա շո բազային commodity գինը: Համեմատության համար, դուք կարող բաց-բրաուս սեղան հատ վրա համաշխարհային վառելիքի գներ տեսնել ինչ թագավորություն stacks կամ համեմատել ավելի շատ շուկա:

Ինչ Drives այն Գինը

Երեք ուժ կատարել շատ աշխատել սահմանել Սվազիլենդ պոմպի գինը: Պետական Հարավային Աֆրիկա կապը: The շերտ lilangeni (SZL) ամրացված մեկ մեկ հետ Հարավային Աֆրիկա փետր ներկա Ընդհանուր货币 հատ, եւ գրեթե վառելիքի երկրի ներմուծված վերլ կամ հետ Հարավային Աֆրիկա: որ նշանակում Swazi գինը շարահայտ Հարավային Աֆրիկա վերամշակել-փոխը ծախսերի մոտ, եւ ցանկացած թուլ այն փետր դոլար այն feeds ուղիղ տեղային գինը մեկ դեպ վառելիքի:

Երկրորդ գործ կառավարման վառելիքի հարկ եւ levies: հանց իր հարեւներ, Սվազիլենդ կիրառում վառելիքի հարկ եւ մեկ transport-fund levy որ են baked մեջ կարգավորել պոմպի գինը: Վառելիքի հուսալի եկամուտ աղբյուր, եւ կառավարման set գինը administratively, այլ ոչ թե թողնել նրանց float լավ լավ: այն կարգավորել մոդել հարթ դուրս կարճ-ժամկետ անկայունություն, բայց նաեւ նշանակում են գինը փոխել, որ separate պաշտոնական adjustments, այլ ոչ թե gradually:

Երրորդ պարզ արժեքի լինել landlocked: Հետ նվազել coastline եւ նվազել refinery, յուրաքանչյուր լիտր արժե ճանապարհ կամ երկաթուղի, ավելացնել logistics ծախսերի այն ծովային պետություններ խուսափել: այն, ինչ դիզել գինը, ժամ $1.768, կրում ցած premium վեր բենզին չնայած դիզել ավելի փուլ, ուստի արտադրել շատ շուկա: նույն պետք ազդել այլ ներակետ տնտեսություն այսպես Լեսոտո, Սվազիլենդ թագավոր փետր-zone թագավորություն, որ դրամ գրեթե identical ներմուծում-կախված գինը կառուցվածք:

Subsidy եւ այն Ավելի Մեծ Պատկեր

Սվազիլենդ չէ վազ ծանր սպառ վառելիքի subsidy տեսել նավթ-արտահանում պետություն: Փոխարենը, գինը արտացոլում ներմուծում արժեքի գումարած հարկ, որ պետք նրանց գծ հետ տարածաշրջակային հարեւներ, այլ ոչ թե artificially ցածր: այն պատճառ թագավորություն զգացական մեկ երկու բան այն չի կարող վերահսկել. գլոբալ crude անվ գինը եւ փետր-դոլար փոխարժեքը: Երբ կամ շարժ ամեն թե շինարար, վարորդներ զգում այն շուտ:

այն pattern բոլորը ներամուծ-կախված տնտեսություն: Ավելի մեծ արևելյան Արեւելյան ներամուծ Տանզանիա ցույց նման արտածել գլոբալ գինը տեղաշարժ, մինչ փոքր կղզի այսպես Դոմինիկա եւ货币-pressured պետություն այսպես Մոլդովա պատկերել շարք մեծ պետ եւ փոխարժեքը կարող pushes պոմպի գինը շատ տարբեր direction, նույնիսկ համեմատ եկամուտ մակերեն:

ՀՏՀ