قیمت سوخت در سوازیلند (اسواتینی): آنچه رانندهها در پمپ میپردازند
سوازیلند، رسماً نامگذاری مجدد شده اسواتینی، یک پادشاهی کوچک بدون دریا در میان آفریقای جنوبی و موزامبیک قرار دارد. بدون ذخایر نفتی و ظرفیت پالایش خودش، هر لیتر بنزین و دیزل فروختهشده در کشور وارد میشود، و این حقیقت ساده تقریباً همه چیز در مورد آنچه موتورسواران میپردازند را شکل میدهد. بر اساس آخرین دادهها، یک لیتر بنزین حدود ۱.۵۸۵ USD هزینه دارد، یا تقریباً ۲۶.۰۹ SZL در واحد محلی. دیزل بالاتر با ۱.۷۶۸ USD برای هر لیتر است، و یک گالن آمریکایی بنزین تقریباً ۶.۰۰ دلار است.
سوازیلند جایی در جهان قرار دارد
در ۱.۵۸۵ دلار برای هر لیتر، سوازیلند رتبه ۹۹ از ۱۷۰ کشور بررسی شده برای مقرونبهصرفهای سوخت است، نگهداشتن آن کمی بالاتر از میانگین جهانی ۱.۴۸۴ دلار برای هر لیتر. به عبارت دیگر، رانندههای اینجا کمی بیش از نقطه میانی جهانی میپردازند. این نشانهدار برای یک کشور کوچک واردکننده است که باید حمل و نقل، کار و هزینههای بدون دریا را در بالای قیمت کالا پایه جذب کند. برای مقایسه، میتوانید جدول کامل قیمت سوخت جهانی را مرور کنید تا ببینید پادشاهی در برابر بازارهای بزرگتر چگونه کوه میکند.
آنچه قیمت را هدایت میکند
سه نیروی بیشتر از کار دیگری قیمت پمپ سوازیلند را تنظیم میکند. نخست اتصال آفریقای جنوبی. سوازی لیلانجنی (SZL) تحت منطقه پولی مشترک با rand آفریقای جنوبی یک به یک مرتبط است، و تقریباً تمام سوخت کشور از طریق یا از آفریقای جنوبی وارد میشود. این بدان معنی است که قیمتهای سوازی محصول پالایش شده آفریقای جنوبی را از نزدیک دنبال میکند، و هر ضعفی rand در برابر دلار آمریکایی مستقیماً به قیمت محلی یک مخزن سوخت میرود.
عامل دوم مالیات و عوارض سوخت دولتی است. مانند همسایگانش، سوازیلند مالیات سوخت و عارضه صندوق حمل و نقل را اعمال میکند که در قیمت پمپ منظمشده ترکیبشدهاند. سوخت یک منبع درآمد قابلاعتماد است، و دولت قیمتها را به جای ارائه آزاد روزانه به طور منظمشده تنظیم میکند. این مدل منظمشده نوسان کوتاهمدت را هموار میکند اما همچنین به این معنی است که قیمتها به جای تدریجی در تنظیمهای رسمی گسسته تغییر میکند.
سوم سادهاند هزینه بدون دریا بودن. بدون خط ساحلی و بدون پالایشگاه محلی، هر لیتر با جادهای یا ریلی میرسد، هزینههای لجستیک را اضافه میکند که ملل ساحلی اجتناب میکند. این دلیل این است که قیمت دیزل، در ۱.۷۶۸ دلار، حق و حقوق قابلتوجهی را بر بنزین حمل میکند علیرغم اینکه دیزل در بسیاری از بازارها ارزانتر است تولید شود. پویایی یکسان اقتصادهای درونی دیگری مانند لسوتو را تاثیر میگذارد، پادشاهی rand-zone سوازیلند، که یک ساختار قیمتگذاری وابستهواردات تقریباً یکسانی را تجربه میکند.
یارانهها و تصویر بزرگتر
سوازیلند نوع یارانه سوخت مصرفکننده سنگینی را که در کشورهای صادرکننده نفت دیده میشود اجرا نمیکند. در عوض، قیمتها هزینه واردات به علاوه مالیات را منعکس میکند، که نگهداشتن آنها مطابق با همسایگان منطقهای تا کمتر مصنوعی. این پادشاهی را به دو چیز حساس میکند که آن را کنترل نمیکند: قیمتهای نفت خام جهانی و نرخ تبدیل rand-dollar. وقتی یا یکی علیه کشور حرکت میکند، رانندهها آن را به سرعت احساس میکند.
الگو در تمام اقتصادهای وابستهواردات معمول است. وارداتکننده آفریقای شرقی بزرگتر تانزانیا نمایش مشابهی برای اضطراب قیمت جهانی میدهد، درحالیکه جزایر کوچک مانند دومینیکا و کشورهای فشار ارز مانند مولداوی نشان میدهند چگونه جغرافیا و نرخهای تبدیل میتواند قیمتهای پمپ را حتی در سطحهای درآمدی قابلمقایسه بسیار متفاوتی فشار دهند.
سوالات متکرر
چرا سوخت در سوازیلند مأموریتتر از میانگین جهانی است؟
سوازیلند تمام سوخت خود را وارد میکند و ظرفیت پالایش ندارد، بنابراین برای کالا به علاوه حمل و نقل، کار و حمل و نقل درونی میپردازد. مالیات و عوارض دولتی در بالا اضافه میشوند. ترکیبشده، اینها قیمت بنزین را به ۱.۵۸۵ دلار برای هر لیتر، کمی بالاتر از میانگین جهانی ۱.۴۸۴ دلار فشار میدهند.
یک گالن گاز در سوازیلند چقدر قیمت دارد؟
یک گالن آمریکایی بنزین تقریباً ۶.۰۰ USD است. از آنجا که سوخت محلی فروختهشده با لیتر حدود ۲۶.۰۹ SZL (۱.۵۸۵ دلار) است، شکل برای هر گالن در درجه اول برای مسافرانی که قیمتهای پمپ آمریکایی را مقایسه میکنند مفید است.
آیا سوازیلند قیمت سوخت خود را تنظیم میکند؟
بلی. قیمتها منظمشدهاند و به جای شناور در زمان واقعی توسط دولت به طور منظمشده تنظیم میشوند. از آنجا که لیلانجنی به rand آفریقای جنوبی مرتبط است، قیمتهای محلی به طور نزدیک قیمتهای محصول پالایش شده آفریقای جنوبی و rand را در برابر دلار آمریکایی دنبال میکند.