Bei za mafuta katika Swaziland

Bei ya Mafuta katika Swaziland (Eswatini): Kile Wadereva Hulipwa Pampu

Swaziland, inayoitwa rasmi Eswatini, ni wafalme mdogo iliyozingirwa kati ya Afrika Kusini na Mozambiki. Bila akiba ya mafuta na bila uwezo wa kurefine wa ndani, kila lita ya petroli na dizeli inayouzwa katika nchi inaingizwa, na ukweli huo rahisi unabadilisha karibu kila kitu kuhusu kile wadereva hulipwa. Kama data ya hivi karibuni, lita ya petroli hukaribisha $1.585 dola ya Marekani, au takriban 26.09 SZL katika sarafu ya ndani. Dizeli inakaribisha zaidi saa $1.768 dola ya Marekani kwa lita, na galoni ya petroli ya Marekani inakaa takriban $6.00.

Mahali Swaziland Imekaa Kwa Ulimwengu

Katika $1.585 kwa lita, Swaziland inakamatia sehemu ya 99 kati ya nchi 170 zilizosoma kwa bei ya mafuta, kuweka juu kidogo ya wastani wa dunia wa $1.484 kwa lita. Kwa maneno mengine, wadereva hapa hulipwa kidogo sana kuliko kati ya dunia. Hiyo ni jadi kwa wafalme mdogo wasingiza ambao wanapaswa kubalamia usambazaji, usimamizi, na gharama za usambazaji bila bahari juu ya bei ya bidhaa ya kimsingi. Kwa kulinganisha, unaweza kuscanikiana jedwali kamili la bei za mafuta ya ulimwengu kuona jinsi gani wafalme zimekaa kwa soko kubwa.

Kile Kinachosambaza Bei

Nguvu tatu husambaza kazi kubwa katika kuweka bei ya pampu ya Swaziland. Ya kwanza ni muuguzi wa Afrika Kusini. Lilangeni ya Swazi (SZL) inakuwa na kiwango kwa karibu moja-kwa-moja na Rand ya Afrika Kusini chini ya Eneo la Fedha la Kawaida, na karibu kila mafuta ya nchi inaingizwa kupitia au kutoka Afrika Kusini. Hiyo inamaanisha bei za Swazi inasambaza bei za bidhaa iliyosanidi ya Afrika Kusini kwa kwa usawa, na ujinga wowote katika Rand kwa dola ya Marekani inasambaza moja kwa moja katika bei ya ndani ya tangi la mafuta.

Mwanzo wa pili ni kodi ya serikali ya mafuta na levies. Kama jivu yake, Swaziland inatumia kodi ya mafuta na levy ya usambazaji ambayo inabadilishwa katika bei ya pampu iliyosambaziwa. Mafuta ni chanzo cha mapato sasa, na serikali inaweka bei kwa ushauri badala ya kuruhusu ziweze kupigania kila siku. Mfano huu wa kusambaziwa inachumba baada ya baada ya muda lakini pia inamaanisha bei inabadilika kwa kuuza rasmi badala ya polepole.

Ya tatu ni gharama ya kuwa bila bahari. Bila pweza na bila rafinerio ya ndani, kila lita inakuja kwa barabara au rail, kuongeza gharama za vifaa ambayo nchi yenye pweza zinavinga. Hii ndio sababu bei ya dizeli, saa $1.768, inachukua kiwango cha kushangilia juu ya petroli licha ya dizeli kuwa nafuu kutengeneza katika soko nyingi. Kibasidia kinachofanya kazi kisiwa kingine cha Kusini Afrika kama Lesotho, wafalme wa Swaziland walinglazima kambamba, ambao wanakaa na muundo wa kuingizwa-tegemezi-kulinganisha.

Uzuzu na Picha Kubwa

Swaziland haisunizi aina ya uzuzu mkubwa wa mwanzo wa mafuta ulioona katika nchi ya kuuza mafuta. Badala yake, bei inaakabidhi gharama ya kuingizwa pamoja na kodi, ambayo kuweka katika kuingiliana na jivu la eneo badala ya kwa kwa haba. Hii inafanya wafalme wasiweze kwa mambo mawili yasiyoweza kuweza: bei ya mafuta ghafi ya dunia na kiwango cha ubadilishaji wa Rand-dola. Wakati mawili yanabadilika kwa wafalme, wadereva huhisi kwa kasi.

Mfano ni wa kawaida kote kulingana na wasingiza. Kulingana na Afrika Mashariki Tanzania kuonyesha kukamatia sawa kwa mabadiliko ya dunia, wakati kisiwa kidogo kama Dominica na nchi ya shinikizo la sarafu kama Moldova kunuka jinsi gani ulimwengu na bei za ubadilishaji zinaweza kusambaza bei ya pampu kwa mwelekeo tofauti sana hata katika kiwango cha mapato kinachofanana.

Swali Linalojibiwa Mara Kwa Mara