Üzemanyagárak Libya

Üzemanyagárak Líbiában: Miért szinte ingyenes a benzin

Líbia rendelkezik a legolcsóbb benzinnel a Földön. Körülbelül 0,023 dollár literenként — körülbelül 0,09 dollár amerikai gallonanként — egy líbiai autós kevesebbet fizet egy teljes tankért, mint az emberek legtöbbje bárhol fizet egyetlen kávéért. Helyi értelemben egy liter körülbelül 0,15 LYD költséges. Ez Líbiát az 1. helyosztályára a 170 ország közül sorolja a legalacsonyabb benzinkúti árakért a világon, jóval alatta a globális átlag körülbelül 1,484 dollár literenként. A dízel azonosan árú, körülbelül 0,023 dollár literenként.

Hogyan kerülhetne az üzemanyag szinte semmibe

A rövid válasz egy szó: támogatások. Líbia fő olaj-exportőr — a petroleum az gazdaságának középpontjában áll, számítva a kormányzati bevétel és az exportáció nyereségének túlnyomó többségét. Afrikának a legnagyobb igazolt nyersanyag-tartalékain ül, az ország régóta az olcsó belföldi üzemanyagot az állampolgárok szülőjogának tekintette, közvetlenül az olajbevételekből finanszírozva. Ahelyett, hogy támogatná az üzemanyagot az a legtöbb kormányzat tesz, Líbia az ellenkező irányban jár: az állami pénzt öntözésbe fordítja, hogy az árait rögzítse a világpiaci érkéről szinte az azért van, amit az üzemanyag valójában érdemesül.

Mivel az ár közigazgatásilag beállítódik, nem a piaccal, szinte nem mozdul még akkor sem, amikor a globális nyersanyag vadul ingadozik. Lényegében nincsenek üzemanyagadók az benzinkúti árba rögzítve — az ár, amelyet fizetsz, egy politikai döntést tükröz, nem az üzemanyag finomítási, importálási és elosztási költségét. A támogatott ár és az igazi érték közötti terjedelem hatalmas, és ezt a terjedést az állam szívja fel.

A valuta és az importálás csavara

Itt van az, ahol Líbia helyzete bonyolultabb lesz. Bár nyersanyagot exportál, Líbia nem refinál eléggé a saját belföldi kereslet kielégítéséhez. Az évek során történt konfliktus a finomító kapacitást sérülte, így a kész benzin és dízel nagy része ténylegesen importált — majd után belföldi szinten eladott az érte fizetett frakciójánál. Ez kettősen drágává teszi a támogatást: az állam külföldön vásárlja az üzemanyagot kemény valutában, és a líbiai dinárban centekért továbbadja.

A dínár gyengesége az amerikai dollárral szemben felborítja a terhet. Mivel az importot dollárban fizeted, míg a benzinkúti bevétel egy puha helyi valutában érkezik, minden liter eladása mélyebbre merülheti az uszály lyukát. Ez a dinamika szokatlansággal is táplál kereskedést: ezekkel az árakkal az üzemanyag rutinszerűen szippantódik a szegély között a piaci áron való továbbadáshoz, egy kronikus lecsapódás, amely az egymást követő líbiai kormányzatokat küzdöttek megállítani.

Valószínű marad-e a trend

Megbízható árainak nincsenek értelmes trend rajzolása, de a szerkezeti nyomások jól ismertek. Az ultraolcsó üzemanyag az olajban gazdag államok jellegzetessége, amelyek támogatásokra támaszkodnak — egy klub, amely tartalmazza az Iránt és a Venezuelát, mindkettő a globális árlista alján egy sorban ül mellett Líbiával. Még az olyan afrikai olajtermelők, mint az Angola megfigyelhetően többet számít, ha a saját támogatás reformjai kezdték a harapást. A lecke ezekben az gazdaságok konzisztens: a támogatások ezzel a bőséggel költségvetési-nyilvánosságok, és nyomás az árak emelésére hajlamos idővel, még akkor is, ha a változás lassan jön.

Egyelőre azonban Líbia az globális kimaradó marad. Összehasonlíthatod az összes többi ország ellen a világüzemanyagárak áttekintéssel, hogy lássad, mennyire alatta a csapatnak ül.

GYIK