ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในลิเบีย: เหตุใดปั๊มจึงเกือบฟรี
ลิเบียมีน้ำมันแก๊สโซลีนที่ถูกที่สุดบนโลก ที่ประมาณ $0.023 ต่อลิตร — ประมาณ $0.09 ต่อแกลลอนสหรัฐ — ผู้ขับขี่ลิเบียจ่ายต่ำกว่าถังเต็มกว่าเงินส่วนใหญ่ของคนจ่ายสำหรับกาแฟเดี่ยว ในแง่ท้องถิ่น ลิตรหนึ่งมีราคาประมาณ 0.15 LYD นั่นจัดอันดับลิเบีย อันดับที่ 1 จาก 170 ประเทศ สำหรับราคาปั๊มต่ำสุดในโลก ตัวเลขที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยโลกประมาณ $1.484 ต่อลิตร ดีเซลมีราคาเท่ากัน ที่ประมาณ $0.023 ต่อลิตร
เชื้อเพลิงจะมีราคาเกือบไม่มีได้อย่างไร?
คำตอบสั้น ๆ คือคำเดียว: การอุดหนุน ลิเบียเป็นผู้ส่งออกน้ำมันหลัก — ปิโตรเลียมตั้งอยู่ที่ศูนย์กลางของเศรษฐกิจ โดยคิดเป็นรายได้ของรัฐบาลและรายได้ส่งออกส่วนใหญ่ นั่งอยู่บนเศษของสัตว์ส่งออกที่พิสูจน์น้ำมันดิบที่ใหญ่ที่สุดของแอฟริกา ประเทศนี้มีเวลายาวนานปฏิบัติเชื้อเพลิงในประเทศที่ถูกราคาเป็นชนิดของสิทธิเกิดสำหรับพลเมืองทั่วไป ได้รับการสนับสนุนโดยตรงจากรายได้น้ำมัน แทนที่จะเก็บภาษีเชื้อเพลิง ลิเบียทำตรงกันข้าม: มันเทเงินสาธารณะเข้าไปเพื่อรักษาราคาให้ติดอยู่ที่เศษส่วนเล็ก ๆ ของสิ่งที่เชื้อเพลิงนั้นมีมูลค่าจริงในตลาดโลก
เนื่องจากราคาถูกกำหนดโดยการบริหารมากกว่าโดยตลาด มันแทบไม่เคลื่อนไหวแม้กระทั่งเมื่อน้ำมันดิบทั่วโลกแกว่งอย่างรุนแรง ไม่มีภาษีเชื้อเพลิงโดยพื้นฐานที่อบแห้งในราคาปั๊ม — ตัวเลขที่คุณจ่ายสะท้อนการตัดสินใจทางการเมือง ไม่ใช่ต้นทุนของการกลั่น นำเข้า และจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ ช่องว่างระหว่างราคาอุดหนุนและต้นทุนจริงนั้นมหาศาล และช่องว่างนั้นถูกดูดซับโดยรัฐ
สกุลเงินและการบิด การนำเข้า
นี่คือที่ที่สถานการณ์ของลิเบียมีความซับซ้อนมากขึ้น แม้ว่ามันจะส่งออกน้ำมันดิบ ลิเบียก็ไม่ได้กลั่นพอที่จะตรงตามความต้องการในประเทศของมันเอง ปีของความขัดแย้งเสียหายความจุการกลั่น ดังนั้นส่วนใหญ่ของน้ำมันแก๊สโซลีนและดีเซลที่เสร็จสิ้นจึงนำเข้า — แล้วขายในประเทศในเศษส่วนของสิ่งที่ได้รับการสนับสนุน ที่ทำให้การอุดหนุนเป็นสองเท่าแพง: รัฐซื้อเชื้อเพลิงต่างประเทศในสกุลเงินหนักและขายต่อเงินสดในดีนาร์ลิเบีย
ความอ่อนแอของดีนาร์ต่อดอลลาร์สหรัฐยิ่งทำให้ความตึงเครียดมากขึ้น เนื่องจากการนำเข้าได้รับการชำระเป็นดอลลาร์ ในขณะที่รายได้ปั๊มมาถึงในสกุลเงินท้องถิ่นที่นุ่ม ทุกลิตรที่ขายทำให้หลุมระดับชาติลึกขึ้น พลวัตินี้ยังเชื้อเพลิงการลักลอบนอกเหนืออย่างจำนวนมาก: ด้วยราคาที่ต่ำถึงเพียงนี้ เชื้อเพลิงเป็นจำนวนมากถูกสำรวจข้ามพรมแดนเพื่อขายต่อในอัตราตลาดอื่น ๆ ตัวแบ่งเรื้อรังที่รัฐบาลลิเบียต่อเนื่องต่อมาต่อสู้เพื่อหยุด
แนวโน้มมีแนวโน้มที่จะอยู่ได้นานหรือไม่?
ไม่มีประวัติราคาที่เชื่อถือได้ใช้เพื่อแมปแนวโน้มที่ชัดเจน แต่ความกดดันโครงสร้างเป็นที่รู้จักกันดี เชื้อเพลิงที่ถูกมากจนเกินไปเป็นลักษณะของรัฐที่อุดมสมบูรณ์ด้านน้ำมันที่พึ่งพาการอุดหนุน — ชมรมที่รวมถึง อิหร่าน และ เวเนซุเอลา ทั้งสองอยู่ใกล้ด้านล่างของตารางราคาทั่วโลกควบคู่กับลิเบีย แม้กระทั่งผู้ผลิตปิโตรเลียมแอฟริกนอื่น ๆ เช่น แองโกลา คิดอักษรมากขึ้นเมื่อการปฏิรูประดับการอุดหนุนของตนเองเริ่มกัดลม บทเรียนทั่วเศรษฐกิจเหล่านี้สม่ำเสมอ: การอุดหนุนนี้มหาศาลไม่มั่นคงทางการคลัง และความกดดันเพื่อเพิ่มราคามีแนวโน้มที่จะสร้างสรรค์ในช่วงเวลา แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงจะช้ากว่า
สำหรับตอนนี้ ลิเบียยังคงเป็นตัวแปรโลก คุณสามารถเปรียบเทียบกับทุกประเทศอื่น ๆ ในภาพรวมราคาน้ำมันเชื้อเพลิงโลกของเรา เพื่อดูว่าเหตุใดมันอยู่ไกลต่ำกว่าแพ็ค
FAQ
เหตุใดเชื้อเพลิงจึงถูกมากในลิเบีย?
ลิเบียเป็นผู้ส่งออกน้ำมันหลักที่อุดหนุนเชื้อเพลิงในประเทศอย่างหนักโดยใช้รายได้น้ำมัน ราคาปั๊มถูกกำหนดโดยรัฐบาลที่ประมาณ $0.023 ต่อลิตร — ต่ำกว่าต้นทุนมาก — แทนที่จะถูกกำหนดโดยตลาดหรือภาษีน้ำมันเชื้อเพลิง
แกลลอนแก๊สราคาเท่าไหร่ในลิเบีย?
ประมาณ $0.09 ต่อแกลลอนสหรัฐ โดยอ้างอิงจากราคาประมาณ $0.023 ต่อลิตร (ประมาณ 0.15 LYD) นั่นทำให้ลิเบียเป็นประเทศที่ถูกที่สุดในโลกสำหรับเชื้อเพลิงออกจาก 170 อันดับ เทียบกับค่าเฉลี่ยโลกใกล้ $1.484 ต่อลิตร
ลิเบียผลิตน้ำมันแก๊สโซลีนของตัวเองหรือไม่?
ลิเบียส่งออกน้ำมันดิบ แต่ขาดความจุการกลั่นพอที่จะตรงตามความต้องการในประเทศ ดังนั้นมันจึงนำเข้าส่วนใหญ่ของน้ำมันแก๊สโซลีนและดีเซลที่เสร็จสิ้น มันขายเชื้อเพลิงนำเข้านั้นในประเทศด้วยราคาที่ลึกลับอย่างหนัก ซึ่งสำหรับสัญญาการเงินสาธารณะและส่งเสริมการลักลอบข้ามพรมแดน