Harga bahan bakar di China

Harga Bahan Bakar di China: Apa yang Mempengaruhi Biaya di Pompa

Bensin di China saat ini dijual sekitar $1.256 per liter, yang setara dengan kira-kira $4.75 per galon US. Dalam istilah lokal, harganya sekitar ¥8.55 per liter. Diesel sedikit lebih murah pada sekitar $1.12 per liter. Untuk memberikan konteks, rata-rata global berada di sekitar $1.484 per liter, jadi pengemudi China membayar jauh lebih sedikit daripada norma dunia. Dari 170 negara yang dilacak, China menempati peringkat 55 paling mahal — tepat di paruh harga terjangkau dari tabel.

Mengapa harga China berada di mana mereka berada

China adalah importir minyak mentah terbesar di dunia, membeli lebih dari dua pertiga dari minyak yang dikonsumsinya dari luar negeri. Ketergantungan impor ini berarti harga pompa domestik terekspos terhadap fluktuasi minyak mentah internasional dan terhadap nilai tukar yuan terhadap dolar AS. Namun harga tetap di bawah rata-rata global karena cara negara mengelolanya. Beijing tidak membiarkan pompa mengambang secara bebas; sebaliknya, Komisi Reformasi dan Pengembangan Nasional (NDRC) menetapkan harga ritel benchmark dan menyesuaikannya dalam siklus kira-kira 10 hari kerja, melacak keranjang kelas minyak mentah internasional.

Yang penting, mekanisme penetapan harga itu berisi aturan lantai dan plafon: ketika minyak mentah diperdagangkan di bawah sekitar $40 per barel, harga ritel berhenti jatuh, dan ketika harga naik di atas kira-kira $130, pemerintah membatasi kenaikan dan menyerap bagian dari biaya. Ini mengurangi keduanya, crash dan spike, menghaluskan apa yang benar-benar dialami pengemudi dibandingkan dengan negara pasar bebas.

Pajak dan struktur harga

Bagian yang bermakna dari harga pompa China adalah pajak. Bensin membawa pajak konsumsi bahan bakar sekitar ¥1.52 per liter (lebih rendah untuk diesel), ditambahkan di atas pajak pertambahan nilai standar 13%. Bahkan demikian, total beban pajak lebih ringan daripada di banyak bagian Eropa, di mana bea cukai dapat menggandakan harga dasar. China's relatif modest taxation, dikombinasikan dengan band harga yang dikelola negara dan kekuatan pembelian pemain minyak negara seperti Sinopec, PetroChina, dan CNOOC, membuat biaya terkandali. China adalah importir daripada eksportir minyak mentah, jadi tidak menikmati subsidi dalam seperti yang terlihat di produsen kaya minyak — keterjangkauan datang dari manajemen kebijakan daripada penetapan harga pemberian.

Tren: satu dekade volatilitas

Melacak data dari Juli 2016 hingga Juni 2026 menunjukkan rata-rata sepuluh tahun sekitar $1.117 per liter. Momen termurah datang pada 23 Maret 2020, ketika harga mencapai dasar di $0.868 karena pandemi menghancurkan permintaan minyak global dan minyak mentah secara singkat runtuh. Puncak tiba pada 27 Juni 2022 pada $1.429, selama guncangan energi yang mengikuti invasi Rusia ke Ukraina. Saat ini $1.256 berada di atas rata-rata jangka panjang tetapi jauh di bawah tinggi 2022 itu — menunjukkan harga telah berkurang dari puncak krisis mereka sambil tetap meningkat versus terendah. Mekanisme band harga terlihat dalam sejarah ini: China menghindari baik palung terdalam maupun spike terburuk yang mengenai pasar yang tidak dikelola.

Bagaimana China membandingkan secara global

Posisi mid-table China menjadi lebih jelas bersama tetangga dan mitra perdagangannya. Ini lebih mahal daripada ekonomi yang mensubsidi energi tetapi lebih murah daripada Eropa Barat. Untuk perbandingan, lihat bagaimana biaya ditumpuk di Uzbekistan, produsen regional, atau dalam ekonomi yang didollarkan seperti El Salvador. Importir Afrika Barat seperti Benin dan Togo menawarkan kontras lain dalam bagaimana bangsa yang bergantung pada impor menangani biaya pompa. Anda dapat menjelajahi gambaran lengkap di halaman harga bahan bakar dunia kami.

FAQ