دنیا میں سب سے مہنگا پیٹرول

دنیا میں سب سے مہنگا پیٹرول

ٹینک بھرنا زمین کے تقریباً ہر جگہ ایک معمولی، معمول کا کام ہے، پھر بھی پمپ پر قیمت اس بات پر منحصر ہے کہ آپ کہاں کھڑے ہیں 40 گنا کے حساب سے مختلف ہو سکتی ہے۔ چند ملکوں اور علاقوں میں، پیٹرول کا ایک لیٹر تیزی سے کھانے کی چیز سے زیادہ قیمت ہے۔ ہماری 170 ملکوں کی درجہ بندی میں ایک جگہ باقی سب سے بہت آگے ہے: ہانگ کانگ، جہاں پیٹرول تقریباً $4.073 فی لیٹر پر بکتا ہے — $1.484 فی لیٹر کی عالمی اوسط سے تقریباً تین گنا زیادہ، اور سب سے سستے ملکوں میں ڈرائیوروں کے ادائے کی جانے والی قیمت سے تقریباً 40 گنا زیادہ، جہاں پیٹرول محض کچھ سنٹ میں آ سکتا ہے۔

پیٹرول کے لیے 12 سب سے مہنگے ملک

ٹیبل کے سرے پر گھنے، زمین سے محروم شہری معاشی نظاموں اور اعلیٰ ٹیکس والی یورپی بہبود کی ریاستوں کا ایک مرکب ہے:

1. ہانگ کانگ — $4.073 · 2. ملاوی — $3.234 · 3. اسرائیل — $2.687 · 4. ڈنمارک — $2.551 · 5. نیدرلینڈز — $2.545 · 6. فن لینڈ — $2.486 · 7. سنگاپور — $2.349 · 8. اروگوے — $2.339 · 9. لیختن سٹائن — $2.335 · 10. سوئٹزرلینڈ — $2.326 · 11. میوٹ — $2.311 · 12. موناکو — $2.305۔

ہمارا مکمل صفحہ اس کو سرفہرست 25 تک بڑھاتا ہے، لیکن بارہویں داخلہ کے ذریعے نمونہ پہلے ہی واضح ہے۔ پیٹرول اتنا مہنگا نہیں ہونے کا ایک وحید وجہ ہے — بلکہ، تین الگ الگ طاقتیں کام کر رہی ہیں، اور کبھی کبھی وہ اسٹیک کرتے ہیں۔

یورپی ایندھن اتنا مہنگا کیوں ہے: ٹیکسز اور VAT

سرفہرست 12 میں سے اکثر ملک یورپی ہیں، اور ان کی اعلیٰ قیمتیں جغرافیہ کے ایک قابل ارادے پالیسی کے انتخاب ہیں بلکہ عجیب و غریب نہیں۔ ڈنمارک، نیدرلینڈز، فن لینڈ، سوئٹزرلینڈ، لیختن سٹائن اور موناکو سب 25 فیصد تک پہنچ سکنے والی قدر میں شامل ٹیکس پر بھاری excise ڈیوٹیز اور شامل کرتے ہیں۔ نیدرلینڈز میں، ٹیکسز اور ڈیوٹیز معمول کے مطابق پمپ کی قیمت کا نصف سے زیادہ حصہ بناتے ہیں؛ کچھے اور ریفائنرنگ کی بنیادی لاگت آپ جو فی الواقع ادا کرتے ہیں اس کا اقلیتی حصہ ہے۔ ڈنمارک بھی ایسی ہی منطق پر عمل کرتا ہے۔ یہ حکومتیں عوامی خدمات کے لیے مالیاتی اعانت کے لیے ایندھن ٹیکسز استعمال کرتے ہیں، نجی کار کے استعمال کو حوصلہ شکنی کرتے ہیں، اور ڈرائیوروں کو سائیکلنگ، ریل اور الیکٹرک گاڑیوں کی طرف دھکیلتے ہیں۔ نتیجہ یہ ہے کہ ایک ہی عالمی قیمت پر خریدا ہوا تیل کا ایک بیرل کوپن ہیگن میں ایک امریکی پمپ پر کہیں زیادہ قیمت پر آتا ہے۔

زمین، گاڑیاں اور درآمدات: شہری ریاست کا پریمیم

ہانگ کانگ اور سنگاپور مختلف وجہ سے سرے پر بیٹھے ہیں۔ نہ ہی گھریلو تیل کی پیداواری ہے، تو ہر قطرہ ایندھن درآمد کیا جاتا ہے، لیکن اصل میں ضارب پہلے جگہ گاڑی کے مالک اور چلانے کی لاگت ہے۔ دونوں زمین کے لحاظ سے سب سے زیادہ گھنی آبادی والی جگہوں میں سے ایک ہیں، زمین انتہائی مہنگی ہے، اور حکومتی پالیسی ڈیوٹیز، لائسنس فیس اور، سنگاپور میں، سرٹیفکیٹ آف اینٹائٹلمنٹ کے ذریعے گاڑی کی ملکیت کو سرگرمی سے دبا دیتی ہے جو خود گاڑی سے زیادہ لاگت آ سکتا ہے۔ اعلیٰ ایندھن ٹیکسز اس حکمت عملی میں ایک اور رکاوٹ ہیں۔ جب آپ درآمدات پر مکمل انحصار کو گاڑی چلانے کو سرگرمی سے مہنگا بنانے کی پالیسی کے ساتھ یکجا کرتے ہیں، تو آپ ہانگ کانگ کا عالمی قیادت $4-plus فی لیٹر پاتے ہیں۔

آؤٹ لیئر: ملاوی دوسری کیوں ہے

ملاوی $3.234 پر نمونہ توڑتا ہے — یہ نہ تو ایک امیر بہبود کی ریاست ہے اور نہ ہی ایک گھنی شہری معیشت ہے، بلکہ دنیا کے سب سے غریب ملکوں میں سے ایک ہے۔ اس کی اعلیٰ قیمت جغرافیہ اور لاجسٹکس کی کہانی ہے۔ ملاوی ملک کے اندر ہے، تیل کی پیداواری نہیں کرتا، اور موزمبیق اور تنزانیہ میں بندرگاہوں سے سیکڑوں کلومیٹر اندرون ملک تک ہر لیٹر ایندھن کو ٹرک کرنا چاہیے۔ دائمی بیرونی کرنسی کی قلت، ضعیف کواچا اور متوازی سپلائی کی بحران قیمتیں مزید بڑھاتے ہیں۔ ملاوی کی کمائی کا جزء حاصل کرنے والے کے لیے، وہ $3.23 فی لیٹر ڈینے کے لیے $2.55 سے کہیں زیادہ سزا دہ ہے۔

کیسے $4 ایک لیٹر موازنہ کرتا ہے

انتہاؤں کو منظور میں دیکھنے کے لیے: $1.484 فی لیٹر کی عالمی اوسط پر، 50 لیٹر ٹینک بھرنا تقریباً $74 خرچ ہوتا ہے۔ ہانگ کانگ میں ایک ہی ٹینک $200 سے زیادہ ہو جاتا ہے۔ اور دنیا کے سب سے سستے ملکوں میں — تیل سے بھرے ریاستیں اور بھاری سبسڈی دینے والے — پیٹرول محض کچھ سنٹ فی لیٹر میں آ سکتا ہے، جو ٹینک کو کافی سے سستا بناتا ہے۔ سب سے زیادہ اور سب سے کم مہنگے ملکوں کے درمیان فرق روز مرہ کی کسی بھی چیز کے سب سے چوڑے میں سے ایک ہے۔ اگر آپ سیڑھی کے دوسرے سرے کو دیکھنا چاہتے ہیں تو دنیا میں سب سے سستے پیٹرول کی درجہ بندی براؤز کریں، یا ہر ملک کے لائیو ایندھن کی قیمتیں تلاش کریں۔

اکثر پوچھے جانے والے سوالات