← Ceny pohonných hmot na světě

Nejdražší benzín na světě

Nejdražší benzin na světě: Hong Kong vede s 4,07 USD/L. Podívejte se na 25 nejdražších zemí a zjistěte, proč daně na paliva, dovozy a náklady na půdu tlačí ceny tak vysoko.

Natankování se je všude na Zemi rutinní, lehkou činností, přesto se cena na čerpací stanici může lišit čtyřicetkrát v závislosti na tom, kde právě stojíte. V hrstce zemí a území stojí jeden litr benzinu víc než jídlo z fast-foodu. Náš žebříček 170 zemí staví jedno místo daleko nad všechny ostatní: Hong Kong, kde se benzin prodává za přibližně 4,073 USD za litr — skoro třikrát více než celosvětový průměr 1,484 USD za litr a přibližně čtyřicetkrát více, než platí řidiči v nejlevnějších zemích, kde benzin stojí jen pár centů.

Top 25 zemí s nejdražším benzínem

Jak se srovnávají (USD za litr)

🇭🇰 Hong Kong$4.163
🇲🇼 Malawi$3.237
🇮🇱 Israel$2.783
🇳🇱 Netherlands$2.746
🇩🇰 Denmark$2.695
🇫🇮 Finland$2.517
🇱🇮 Liechtenstein$2.454
🇩🇪 Germany$2.428
🇨🇭 Switzerland$2.376
🇸🇬 Singapore$2.345
🇮🇹 Italy$2.298
🇾🇹 Mayotte$2.297
🇳🇴 Norway$2.294
🇦🇱 Albania$2.291
🇬🇷 Greece$2.285
— Světový průměr$1.511

← Ceny pohonných hmot na světěNejlevnější benzín na světě →

Nejdražší benzin na světě

Natankování se je všude na Zemi rutinní, lehkou činností, přesto se cena na čerpací stanici může lišit čtyřicetkrát v závislosti na tom, kde právě stojíte. V hrstce zemí a území stojí jeden litr benzinu víc než jídlo z fast-foodu. Náš žebříček 170 zemí staví jedno místo daleko nad všechny ostatní: Hong Kong, kde se benzin prodává za přibližně 4,073 USD za litr — skoro třikrát více než celosvětový průměr 1,484 USD za litr a přibližně čtyřicetkrát více, než platí řidiči v nejlevnějších zemích, kde benzin stojí jen pár centů.

nejdražší benzin na světě — ilustrace

12 nejdražších zemí pro benzin

Vrchol tabulky je směsí hustě osídlených, prostorově omezených městských ekonomik a vysokozdaněných evropských sociálních států:

1. Hong Kong — 4,073 USD · 2. Malawi — 3,234 USD · 3. Izrael — 2,687 USD · 4. Dánsko — 2,551 USD · 5. Nizozemí — 2,545 USD · 6. Finsko — 2,486 USD · 7. Singapur — 2,349 USD · 8. Uruguay — 2,339 USD · 9. Lichtenštejnsko — 2,335 USD · 10. Švýcarsko — 2,326 USD · 11. Mayotte — 2,311 USD · 12. Monako — 2,305 USD.

Naše úplná stránka se rozprostírá až do top 25, ale vzor je již jasný u dvanáctého záznamu. Neexistuje jeden důvod, proč by byl benzin takto drahý — místo toho pracují tři odlišné síly, a někdy se překrývají.

Proč je evropské palivo tak drahé: daně a DPH

Většina zemí v top 12 jsou evropské a jejich vysoké ceny jsou vědomou volbou politiky spíše než kuriozitou geografie. Dánsko, Nizozemí, Finsko, Švýcarsko, Lichtenštejnsko a Monako všechny vrství těžké spotřební daně na top přidané hodnoty, kterou lze dosáhnout až 25 procent. V Nizozemí rutinně tvoří daně a cla více než polovinu ceny na čerpací stanici; základní náklady ropy a rafinace jsou menšinový podíl toho, co skutečně platíte. Dánsko následuje stejnou logiku. Tyto vlády používají daně na paliva k financování veřejných služeb, odrazování osobního automobilem a tlačení řidičů k cyklistice, železnici a elektrickým vozidlům. Výsledkem je, že sud ropy zakoupený za stejnou cenou na světovém trhu nakonec stojí mnohem více na copenhagské čerpací stanici než na té ve Spojených státech.

Půda, auta a dovozy: prémie městského státu

Hong Kong a Singapur se drží na vrcholu z jiného důvodu. Ani jeden nemá domácí těžbu ropy, takže každá kapka paliva se dováží, ale skutečným multiplikátorem jsou náklady na vlastnictví a provoz auta na prvním místě. Oba patří mezi nejhustěji osídlená místa na Zemi, půda je astronomicky drahá a politika vlády aktivně potlačuje vlastnictví automobilů prostřednictvím cel, licenčních poplatků a v Singapuru Certificate of Entitlement, který může stát více než samotný automobil. Vysoké daně na paliva jsou dalším pákou v té strategii. Když kombinujete úplnou závislost na dovozu s politikou úmyslného zdražování jízdy, dostanete Hong Kong vedoucí světový svůj 4 USD a více za litr.

Vybočující: proč je Malawi druhé

Malawi na 3,234 USD narušuje vzor — není bohatým sociálním státem ani hustou městskou ekonomikou, ale jednou z nejchudších zemí na světě. Jeho vysoká cena je příběhem geografie a logistiky. Malawi je bez přístupu k moři, nevyrábí ropu a musí veškeré palivo vozit po přibližně 400 kilometrech do nitra ze přístavů v Mozambiku a Tanzanii. Chronické nedostatky cizí měny, slabá malawská kwacha a periodické krize v zásobování tlačí náklady ještě výše. Pro Malawiana vydělávajícího zlomek evropského příjmu je tato 3,23 USD za litr daleko bolestivější než 2,55 USD je pro Dane.

Jak se porovnávají 4 USD za litr

Aby ste dali extrémy do perspektivy: při celosvětovém průměru 1,484 USD za litr stojí naplnění 50litrové nádrže přibližně 74 USD. V Hong Kongu stejná nádrž překročí 200 USD. A na nejlevnějších trzích na světě — v státech bohatých na ropu a velkých dotacích — benzin stojí jen pár centů za litr, čímž je ta nádrž levnější než šálek kávy. Propast mezi nejdražšími a nejlevnějšími zeměmi je jednou z nejširších ze všech běžných komodit na planetě. Pokud chcete vidět druhou stranu škály, projděte si naši hodnotící zprávu o nejlevnějším benzinu na světě, nebo prozkoumejte živé ceny paliv pro každou zemi.

nejdražší benzin na světě — graf

Často kladené otázky

Která země má na světě nejdražší benzin?

Hong Kong má na světě nejdražší benzin za přibližně 4,073 USD za litr — skoro třikrát více než celosvětový průměr 1,484 USD a zdaleka nejvyšší ze 170 zemí, které sledujeme. Malawi (3,234 USD) a Izrael (2,687 USD) doplňují top tři.

Proč je benzin tak drahý v Hong Kongu a Nizozemí?

Jsou drahé z různých důvodů. Hong Kong si dováží všechno palivo a úmyslně zdražuje vlastnictví auta prostřednictvím vysokých cel a vzácné, drahé půdy. Nizozemí je naopak drahé kvůli strmým spotřebním daním plus DPH až 21 procent, které dohromady tvoří více než polovinu ceny na čerpací stanici a používají se k financování veřejných služeb a snižování využívání aut.

Které jsou nejdražší státy s benzinem v roce 2026?

Nejdražší jsou Hong Kong, Malawi, Izrael, Dánsko, Nizozemí, Finsko, Singapur, Uruguay, Lichtenštejnsko, Švýcarsko, Mayotte a Monako. Vysoké evropské ceny jsou poháněny daněmi na paliva a DPH, zatímco Hong Kong a Singapur kombinují úplnou závislost na dovozu s politikou, která potlačuje vlastnictví aut.