ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในปารากวัย: สิ่งที่คุณจ่ายที่ปั๊มและเหตุผล
ผู้ขับขี่ในปารากวัยปัจจุบันจ่ายประมาณ $1.178 ต่อลิตร สำหรับน้ำมันเบนซิน ซึ่งคิดเป็นประมาณ $4.46 ต่อแกลลอนสหรัฐ ในสกุลเงินท้องถิ่นคือประมาณ 7,214 PYG ต่อลิตร น้ำมันดีเซลมีราคาแพงกว่าเล็กน้อยที่ $1.343 ต่อลิตร ซึ่งเป็นรูปแบบที่ผิดปกติในประเทศที่ดีเซลจ่ายไฟให้กับการขนส่งสินค้า รถบัส และเครื่องจักรเกษตร เมื่อเทียบกับมาตรฐานทั่วโลกที่ $1.484 ต่อลิตร ปารากวัยตั้งอยู่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยด้วยสตัดสกา โดยจัดอันดับ 45 จากประเทศ 170 ประเทศ ที่ตรวจสอบเพื่อความเป็นธรรมชาติ
เหตุใดน้ำมันเชื้อเพลิงปารากวัยจึงถูกกว่าค่าเฉลี่ยโลก
ปารากวัยเป็นตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงที่พื้นที่ห่างไกล เล็กน้อย และเกือบทั้งหมด ขึ้นอยู่กับการนำเข้า ไม่มีการผลิตน้ำมันดิบของตัวเองและมีความสามารถในการกลั่นน้ำมันจำกัดเท่านั้น ดังนั้นเกือบทุกลิตรของเบนซินและดีเซลมาจากบarge แม่น้ำและรถบรรทุกแทงก์ ส่วนใหญ่ผ่านทางน้ำทาง Paraná-Paraguay จากอาร์จェนตินาและแอตแลนติก โครงการโลจิสติกส์นี้เพิ่มต้นทุน แต่ราคาปั๊มยังคงต่ำกว่าค่าเฉลี่ยระหว่างประเทศ เหตุผลหลักคือการ โครงสร้างภาษีเชื้อเพลิงที่เบาเบา ปารากวัยใช้ภาษีบริโภคแบบเลือกสรร (ISC) กับเชื้อเพลิงบวก VAT แต่ภาระภาษีรวมจะน้อยกว่าหน้าที่อากรสรรพสถานที่ทำให้เจ็บปวดที่เห็นในทั่วยุโรป โดยที่ภาษีเพียงอย่างเดียวสามารถเกินราคาปั๊มปารากวัยทั้งหมด
ปัจจัยหลักอีกประการหนึ่งคือ guaraní (PYG) เนื่องจากน้ำมันดิบและสินค้าที่ผ่านการกลั่นมีราคาเป็นดอลลาร์ในตลาดโลก อัตราแลกเปลี่ยนจึงเป็นคันโยกที่สำคัญที่สุดในราคาท้องถิ่น guaraní ตามประวัติศาสตร์เป็นหนึ่งในสกุลเงินของอเมริกาใต้ที่มีเสถียรภาพมากขึ้น ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ปารากวัยได้รับการหล่อเลี้ยงจากการสั่นไหวราคาที่รุนแรงซึ่งประสบโดยเพื่อนบ้านด้วยเงินที่อ่อนแอกว่า เมื่อ guaraní ยึดมั่นต่อต้าน USD น้ำมันเชื้อเพลิงที่นำเข้าจะราคาถูก เมื่อมันลื่นไถล ราคาปั๊มขึ้นโดยไม่คำนึงถึงสิ่งที่เกิดขึ้นกับราคาน้ำมันเองนั้น
บทบาทของเปโตรปาร์และนโยบายการกำหนดราคา
ต่างจากประเทศที่นำเข้าจำนวนมากที่ดำเนินการอุดหนุนผู้บริโภคหนัก ปารากวัยส่วนใหญ่อาศัยอยู่บน ผู้จัดจำหน่ายของรัฐ Petropar เพื่อลดราคาแทนที่จะอาศัยอุดหนุนเงินสดโดยตรง Petropar แข่งขันกับห่วงโซ่ส่วนตัวและได้ดูดซับมาร์จิ้นหรือใช้เวลากำหนดสินค้าคงคลังเพื่อบรรเทาการเพิ่มราคาระหว่างประเทศเมื่ออื่น ๆ ได้รับการดำเนินการอย่างมีประสิทธิผลเป็นราคาสมดุล นี่อยู่ใกล้กับแนวทางตลาดที่ได้รับการจัดการมากกว่าระบบอุดหนุนที่แท้จริง - ไม่มีบิลอุดหนุนเชื้อเพลิงที่ไม่มีวันสิ้นสุดของประเภทที่ไม่เสถียรของงบประมาณในเศรษฐกิจบางส่วน การอดแกมสามารถช่วยอธิบายว่าเหตุใดปารางวัยจึงหลีกเลี่ยงทั้งน้ำมันเชื้อเพลิงราคาถูกอย่างเทียมของผู้อุดหนุนหนักและราคาที่เจ็บปวดของรัฐภาษีสูง
การกำหนดราคาดีเซลเหนือเบนซินบอกเรื่องของตัวมันเอง มีการอาศัยดีเซลที่นำเข้าหนักสำหรับเศรษฐกิจการขนส่งและการส่งออกถั่วเหลือง ความต้องการดีเซลมีโครงสร้างที่แข็งแกร่ง และรอยแตกดีเซลทั่วโลกวิ่งสูงในสองปีที่ผ่านมา สำหรับเศรษฐกิจที่ขึ้นอยู่กับการขนส่งสินค้า การขนส่งสินค้าและการเกษตร ไพรม์ดีเซลนั้นจะไปโดยตรงไปยังต้นทุนการขนส่งและอาหาร
ปารากวัยเปรียบเทียบระหว่างประเทศอย่างไร
นั่งกลางโต๊ะทั่วโลก ปารางวัยถูกกว่าผู้นำเข้ากรรมการหลายคน แต่แพงกว่ายักษ์อุดหนุนโลก มันมีค่าใช้จ่ายน้อยลงอย่างเห็นได้ชัดกว่า ปอร์โตริโก แต่มากกว่าตลาดวิกฤตที่ เลบานอน ผู้นำเข้าขนาดใหญ่อื่น ๆ เช่น บังคลาเทศ และทรัพยากรที่สมบูรณ์ แต่ไม่เสถียร สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก แสดงให้เห็นว่าตัวเลือกภาษีและอุดหนุนมีการทำงานอย่างแตกต่างกันอย่างไรแม้ในบรรดาผู้ที่ไม่ได้นำเข้า สำหรับภาพที่สมบูรณ์ โปรดเรียกดู ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงโลก ของเรา และดูว่าประเทศแต่ละประเทศตั้งอยู่ที่ใด
FAQ
ราคาแก๊สในปารางวัยตอนนี้เท่าไร?
เบนซินอยู่ที่ประมาณ $1.178 ต่อลิตร หรือประมาณ $4.46 ต่อแกลลอนสหรัฐ ซึ่งเป็นประมาณ 7,214 PYG ต่อลิตรในอัตราปัจจุบัน
เหตุใดดีเซลจึงมีราคาแพงกว่าเบนซินในปารางวัย?
ปารางวัยนำเข้าเกือบทั้งหมดของดีเซล และราคาดีเซลทั่วโลกวิ่งสูง ด้วยการขนส่งสินค้า รถบัส และภาคส่วนการส่งออกถั่วเหลืองที่ขึ้นอยู่กับดีเซลหนัก ความต้องการที่แข็งแกร่งจะเก็บดีเซลไว้ที่ประมาณ $1.343 ต่อลิตร เหนือราคาเบนซิน
ปารางวัยอุดหนุนน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่?
ไม่ใช่ในความหมายดั้งเดิม ปารางวัยส่วนใหญ่อาศัยผู้จัดจำหน่ายของรัฐ Petropar เพื่อยึดและลดราคา บวกกับภาระภาษีที่ค่อนข้างเบา แทนที่จะอุดหนุนผู้บริโภคโดยตรงจำนวนมาก