قیمت سوخت در پاراگوئه: آنچه در پمپ میپردازید و چرا
رانندگان در پاراگوئه در حال حاضر حدود 1.178 دلار به ازای هر لیتر برای بنزین میپردازند که معادل حدود 4.46 دلار به ازای هر گالن آمریکایی است. در ارز محلی این تقریباً 7,214 PYG به ازای هر لیتر است. گازوئیل کمی گرانتر است و قیمتش 1.343 دلار به ازای هر لیتر است، الگوی غیرمعمولی در کشوری که گازوئیل بیشتر حملونقل، اتوبوس و ماشینآلات کشاورزی را تامین میکند. در مقایسه با معیار جهانی 1.484 دلار به ازای هر لیتر، پاراگوئه به آرامی زیر میانگین قرار دارد و در 45 رتبه از 170 کشور مورد بررسی برای قیمتپذیری قرار دارد.
چرا سوخت پاراگوئه ارزانتر از میانگین جهانی است
پاراگوئه بازار سوختی کوچک، در داخل خاک و تقریباً کاملاً وابسته به واردات است. هیچ خام نفتی خود را تولید نمیکند و ظرفیت پالایشی محدودی دارد، بنابراین عملاً هر لیتر بنزین و گازوئیل با کشتی و کامیون تانکر میآید که اکثراً از طریق آبراه پاراناپاراگوئه از آرژانتین و اقیانوس اطلس راهی میشود. این زنجیره لجستیکی هزینه اضافی ایجاد میکند — با این حال قیمتهای پمپ هنوز زیر میانگین بینالمللی قرار دارند. دلیل اصلی ساختار مالیات سوخت نسبتاً سبک است. پاراگوئه مالیات مصرف انتخابی (ISC) را بر روی سوخت به علاوه مالیات بر ارزش افزوده اعمال میکند، اما بار مالیاتی ترکیبی بسیار کمتر از عوارض عذابآورواقعای است که در سرتاسر اروپا دیده میشود، جایی که تنهای مالیات میتواند قیمت کل پمپ پاراگوئه را فراگیر کند.
عامل بزرگ دیگر گوارانی (PYG) است. چون خام نفت و محصولات پالایششده در بازارهای جهانی به دلار قیمتگذاری میشوند، نرخ تبدیل ارز مهمترین اهرم بر قیمتهای محلی است. گوارانی از نظر تاریخی یکی از پایدارتر ارزهای آمریکای جنوبی بوده است، که رانندگان پاراگوئه را از نوسانات شدید قیمت که سایر کشورهای با ارز ضعیفتر متحمل میشوند بر نجا داده است. هنگامی که گوارانی در برابر دلار آمریکا محکم بماند، سوخت وارداتی ارزان میماند؛ هنگامی که لغزش میرود، قیمتهای پمپ صرفنظر از آنچه برای قیمت نفت خود میافتد بالا میرود.
نقش پتروپار و سیاست قیمتگذاری
بر خلاف بسیاری از کشورهای وابسته به واردات که یارانههای سنگین مصرفکننده را اجرا میکنند، پاراگوئه بیشتر بر توزیعکننده دولتی پتروپار تکیه میکند تا قیمتها را بجای یارانههای نقدی مستقیم تعادل کند. پتروپار با شبکههای خصوصی رقابت میکند و بهطور دورهای سود را جذب کرده و یا از زمانبندی موجودی برای تضعیف پیکهای قیمت بینالمللی استفاده کرده است، بهطور موثر بهعنوان یک لنگر قیمت عمل میکند. این نزدیکتر به یک رویکرد بازار کنترلشده است تا یک رژیم یارانه واقعی — هیچ صندوق یارانههای سوخت بیکران وجود ندارد که در برخی اقتصادهای واردکننده نفت بودجه را بیثبات کند. این احتیاط به تبیین این موضوع کمک میکند که چرا پاراگوئه هم سوخت ارزان بهطور مصنوعی سنگین یارانهدهندهها را و هم قیمتهای دردناک دولتهای پرمالیات را تجنب میکند.
قیمتگذاری گازوئیل بالاتر از بنزین داستان خودش را بیان میکند. با تکیه سنگین بر گازوئیل وارداتی برای کامیونداری و صادرات سویا، تقاضای گازوئیل از نظر ساختاری قوی است و شکافهای گازوئیل جهانی در سالهای اخیر بالا بوده است. برای اقتصادی که به حملونقل و کشاورزی بستگی دارد، این حق علاوه گازوئیل مستقیماً به هزینههای حملونقل و غذا تغذیه میکند.
چگونه پاراگوئه در سطح جهانی مقایسه میشود
نشسته در میز میانه جهانی، پاراگوئه ارزانتر از بسیاری از واردکنندگان دیگر اما گرانتر از غولهای یارانه جهانی است. قیمت آن بهطور توجهقابلی کمتر از پورتوریکو است، اما بیش از بازارهای بحرانزدهای مانند لبنان. واردکنندگان بزرگ دیگری مانند بنگلادش و کشوری غنی از منابع اما نوسانپذیر جمهوری دموکراتیک کنگو نشان میدهند چگونه انتخابهای مالیات و یارانه حتی در میان تولیدکنندگان بهطور مختلف بیرون میآید. برای تصویر کامل، دایرةالمعارف قیمت سوخت جهانی را مرور کنید و دقیقاً ببینید هر کشور کجا قرار دارد.
سؤالات متکرر
قیمت بنزین در پاراگوئه الآن چند است؟
بنزین حدود 1.178 دلار به ازای هر لیتر، یا تقریباً 4.46 دلار به ازای هر گالن آمریکایی، که تقریباً 7,214 PYG به ازای هر لیتر است در نرخهای فعلی است.
چرا گازوئیل در پاراگوئه از بنزین گرانتر است؟
پاراگوئه تقریباً تمام گازوئیل خود را وارد میکند و قیمتهای گازوئیل جهانی بالا بوده است. با حملونقل کامیون، اتوبوس و بخش صادرات سویا همگی بهطور سنگین وابسته به گازوئیل، تقاضای قوی گازوئیل را حدود 1.343 دلار به ازای هر لیتر، بالاتر از قیمت بنزین، نگه میدارد.
آیا پاراگوئه سوخت را یارانه میدهد؟
نه به معنای معمول. پاراگوئه اساساً بر توزیعکننده دولتی پتروپار برای لنگرزدن و تعادل قیمتها، به علاوه بار مالیاتی نسبتاً سبک، بجای یارانههای مستقیم بزرگ مصرفکننده تکیه میکند.