ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในอินเดีย: สิ่งที่คุณจ่ายที่ปั๊มและเหตุผล
ราคาปั๊มของอินเดียอยู่ในช่วงกลางต่ำตามปกติ ราคาปลีกเฉลี่ยปัจจุบันสำหรับเบนซิน (น้ำมันเบนซิน) อยู่ที่ประมาณ $1.146 ต่อลิตร ซึ่งคิดเป็นประมาณ $4.34 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ ในสกุลเงินท้องถิ่นคือประมาณ ₹108.2 ต่อลิตร ดีเซล ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่ทำงานหนักสำหรับรถบรรทุก รถเมล์ และเกษตรกรรมของอินเดียส่วนใหญ่ ราคาถูกกว่าที่ประมาณ $1.035 ต่อลิตร เพื่อเปรียบเทียบ ค่าเฉลี่ยโลกสำหรับเบนซินอยู่ที่ประมาณ $1.484 ต่อลิตร ดังนั้นคนขับในอินเดียจึงจ่ายน้อยกว่าบรรทัดฐานโลกอย่างมีนัยสำคัญ
ตำแหน่งนั้นบันทึกไว้ในการจัดอันดับ: อินเดียอยู่ที่หมายเลข 41 จาก 170 ประเทศที่ติดตาม โดยอันดับ 1 แพงที่สุด กล่าวคือ เชื้อเพลิงในอินเดียถูกกว่าในเศรษฐกิจที่อุดมสมบูรณ์ส่วนใหญ่ของโลก แต่ไกลจากราคาต่ำสุดที่มองเห็นในประเทศส่วนอ่าวที่ส่งออกน้ำมัน
สิ่งที่จริงๆ แล้วขับเคลื่อนราคาปั๊มของอินเดีย
อินเดียเป็นหนึ่งในผู้นำเข้าน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในโลก มันผลิตเพียงเศษเสี้ยวเล็กน้อยของเชื้อเพลิงที่มันบริโภค ดังนั้นส่วนใหญ่ของอุปทานจึงซื้อในตลาดโลกและกำหนดราคาเป็นดอลลาร์สหรัฐฯ นี่ทำให้เชื้อเพลิงของอินเดียไวต่ออากาศสองเท่า: เมื่อน้ำมันดิบ Brent สูงขึ้น หรือเมื่อรูปีอ่อนค่าลงเมื่อเทียบกับดอลลาร์ ต้นทุนน้ำมันนำเข้าจะพุ่งสูงขึ้นทันที
ปัจจัยเดียวที่ใหญ่ที่สุดระหว่างประตูโรงกลั่นและสิ่งที่คุณจ่ายจริงๆ คือ ภาษี อินเดียเชื่อมต่อภาษีอากรกลางและภาษีมูลค่าเพิ่มระดับรัฐ (VAT) ด้านบนต้นทุนเชื้อเพลิงพื้นฐาน บวกกับค่าคอมมิชชั่นของตัวแทนจำหน่าย ในหลายรัฐ ภาษีประกอบด้วยประมาณครึ่งหนึ่งของราคาปลีกเบนซินแล้ว เนื่องจาก VAT ของรัฐแตกต่างกันไป ราคาปั๊มจึงแตกต่างกันอย่างชัดเจนจากรัฐหนึ่งไปยังอีกรัฐหนึ่ง — ลิตรใน Mumbai หรือ Bengaluru สามารถราคาแพงกว่ารัฐที่มีภาษีต่ำได้อย่างมาก
อินเดียยังคงให้เงินอุดหนุนเชื้อเพลิงบางอย่าง โดยเฉพาะแก๊สเอลพีจีสำหรับการปรุงอาหารและบางครั้งก็เป็นน้ำมันดินเพื่อครัวเรือนที่ยากจน อย่างไรก็ตาม ราคาเบนซินและดีเซลถูกปลดระวาง ส่วนใหญ่ในทศวรรษที่ผ่านมา และตอนนี้จะเคลื่อนไหวตามเงื่อนไขตลาดและภาษีแทนที่จะเป็นราคารัฐบาลที่คงที่ บริษัทการตลาดน้ำมันของรัฐแก้ไขอัตราบ่อยครั้ง ทำให้ความผันผวนบางอย่างราบรื่นขึ้น แต่สุดท้ายจะส่งผ่านแนวโน้มโลก
แนวโน้มราคา: ทศวรรษแห่งการเปลี่ยนแปลง
เมื่อดูข้อมูลจาก กรกฎาคม 2559 ถึง มิถุนายน 2569 ราคาเบนซินเฉลี่ยสิบปีคือประมาณ $0.954 ต่อลิตร จุดต่ำสุดเกิดขึ้นในวันที่ 15 สิงหาคม 2559 ที่ $0.659 ต่อลิตร — ระยะเวลาที่น้ำมันดิบโลกอ่อนแอและรูปีแข็งแกร่งค่อนข้างมาก จุดสูงสุดมาถึงในวันที่ 11 เมษายน 2565 ที่ $1.196 ต่อลิตร ในหลายเดือนต่อไปหลังจากผลกระทบของตลาดพลังงานที่ส่งน้ำมันดิบพุ่งสูงขึ้นทั่วโลก
ราคาปัจจุบัน $1.146 อยู่เหนือค่าเฉลี่ยของสิบปีและไม่ไกลจากจุดสูงสุดของปี 2565 สะท้อนถึงทั้งรูปีที่อ่อนแอกว่าและการปล่อยภาษีที่คงอยู่ แนวโน้มในระยะยาวนั้นชัดเจนว่าเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ขับเคลื่อนโดยการพึ่งพาการนำเข้าและน้ำหนักคงที่ของอากรค่าธรรมเนียมมากกว่าการขาดแคลนอุปทานในประเทศ
อันดับค่อนข้างเมตเรียมของอินเดียใจนี้อยู่ในบริษัทที่น่าสนใจ มันราคาถูกกว่าตลาดที่มีภาษีสูงเช่น ออสเตรเลีย และไกลออกไปจากราคาวิกฤตใน เลบานอน อย่างไรก็ตาม มันแพงกว่าประเทศผลิตน้ำมันหลายแห่งเช่น ตรินิแดดและโตเบโก หรือผู้นำเข้ารายได้ต่ำเช่น ไลบีเรีย เพื่อดูว่ามันอยู่ไหน ให้เรียกดู ตารางเต็มของ ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงโลก
คำถามที่พบบ่อย
ทำไมเบนซินจึงแพงในอินเดียเมื่อมันนำเข้าน้ำมันดิบที่ถูก?
น้ำมันดิบเพียงอย่างเดียวเป็นเพียงส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่าย ภาษีอากรกลาง VAT ของรัฐ และระยะของตัวแทนจำหน่ายรวมกันสามารถเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของราคาปลีกเบนซินได้ แม้เมื่อน้ำมันโลกตกต่ำ ภาษีคงที่ที่สูงเก็บราคาปั๊มของอินเดียไว้สูง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมอัตราปัจจุบันประมาณ ₹108.2 ($1.146) ต่อลิตรจึงอยู่เหนือต้นทุนการนำเข้าพื้นฐาน
ดีเซลถูกกว่าเบนซินในอินเดียหรือไม่?
ใช่ ดีเซลเฉลี่ยปัจจุบันประมาณ $1.035 ต่อลิตร เทียบกับ $1.146 สำหรับเบนซิน ดีเซลขับเคลื่อนการขนส่งส่วนใหญ่ ขนส่งสาธารณะ และอุปกรณ์เกษตร ดังนั้นจึงมีประวัติศาสตร์ที่มีการเก็บภาษีน้อยกว่าเพื่อให้ต้นทุนขนส่งและอาหารต่ำ
ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงแตกต่างกันเท่าไหร่ในรัฐอินเดีย?
มากมาย เนื่องจากแต่ละรัฐกำหนดอัตรา VAT ของตัวเอง ราคาต่อลิตรจึงสามารถแตกต่างหลายรูปีจากรัฐหนึ่งไปยังอีกรัฐหนึ่งได้ เมืองใหญ่ที่มีภาษีสูงมักจะแพงที่สุด ขณะที่รัฐที่มี VAT ต่ำนั้นให้ราคาถูกกว่า แม้ว่าต้นทุนน้ำมันดิบพื้นฐานจะเหมือนกันทั่วประเทศ