Ціни на паливо в Індії: що ви платите на заправці і чому
Ціни на заправках у Індії перебувають у нижній-середній категорії в світовому масштабі. Поточна середня роздрібна ціна на бензин (пальне) становить близько $1.146 за літр, що означає приблизно $4.34 за американський галон. У місцевій валюті це близько ₹108.2 за літр. Дизель, палив-помічник для вантажівок, автобусів та багато чого в індійському сільському господарстві, коштує дешевше на близько $1.035 за літр. Для порівняння, світове середнє для бензину становить близько $1.484 за літр, тому індійські водії платять значно менше світової норми.
Це позиціонування відбивається в рангуванні: Індія займає 41-е місце з 170 досліджених країн, де 1-е місце — найдорожче. Іншими словами, паливо в Індії дешевше ніж у більшості світових багатших економік, але далеко від гранично низьких цін у нафтових державах Перської затоки.
Що дійсно впливає на ціни на заправці в Індії
Індія — один з найбільших світових імпортерів нафти. Вона виробляє лише малу частину спожитої нею сирої нафти, тому більшість її поставок купується на глобальних ринках та котирується в американських доларах. Це робить індійське паливо подвійно чутливим: коли сира нафта Brent зростає, або коли рупія слабне відносно долара, приземна вартість імпортованої нафти відразу ж зростає.
Проте найбільший чинник між портом переробного заводу і тим, що ви насправді платите, — це податок. Індія накладає центральний акциз та державний податок на додану вартість (ПДВ) на верх базової вартості палива, плюс комісії дилерів. У багатьох штатах податки складають приблизно половину роздрібної ціни на бензин. Оскільки державне ПДВ варіюється, ціна на заправці помітно відрізняється від однієї держави до іншої — літр у Мумбаї чи Бангалорі може коштувати значно більше ніж в державі з низькими податками.
Індія все ще субсидує певні палива, особливо скраплений нафтовий газ для готування та іноді гас для бідніших домогосподарств. На відміну від цього, ціни на бензин та дизель були в основному дерегульовані за останнє десятиліття і тепер коливаються разом із ринковими та податковими умовами, а не фіксованою урядовою ціною. Державні нафтові компанії часто переглядають ставки, згладжуючи деяку волатильність, але в результаті передаючи глобальні тренди.
Тренд ціни: десять років коливань
Дивлячись на дані з липня 2016 по червень 2026, десятирічна середня ціна на бензин становила близько $0.954 за літр. Найнижча точка прийшла на 15 серпня 2016 року на всього лише $0.659 за літр — період слабої світової сирої нафти та порівняно міцної рупії. Пік прибув на 11 квітня 2022 року на $1.196 за літр, у місяцях після енергетичного шоку, що відправив сиру нафту різко вгору по всьому світу.
Сьогоднішній $1.146 перебуває вище десятирічного середнього і не далеко від того піку 2022 року, відбиваючи як м'якшу рупію, так і постійне навантаження податків. Довгостроковий тренд явно зростаючий, керований залежністю від імпорту та постійною вагою зборів, а не внутрішніми дефіцитами пропозиції.
Порівняно помірне рангування Індії ставить її в цікаву компанію. Вона значно дешевша ніж ринки з високими податками на кшталт Австралії, і світи окремо від криз-поражених цін у Ліванів. Проте вона дорожча ніж кілька нафтовидобувних країн на кшталт Тринідаду та Тобаго або низькодохідних імпортерів на кшталт Ліберії. Щоб побачити точно де вона розташована, переглядайте повну таблицю світових цін на паливо.
Часті запитання
Чому бензин такий дорогий в Індії, коли вона імпортує дешеву сиру нафту?
Сама сира нафта — це лише частина рахунку. Центральний акциз, державне ПДВ та маржа дилерів разом можуть складати приблизно половину роздрібної ціни на бензин. Навіть коли глобальна нафта падає, високі фіксовані податки утримують індійські ціни на заправці високими, тому поточна ставка близко ₹108.2 ($1.146) за літр залишається далеко вище базової вартості імпорту.
Чи дешевше дизель за бензин в Індії?
Так. Дизель поточно в середньому становить близько $1.035 за літр проти $1.146 для бензину. Дизель живить більшість вантажу, громадського транспорту та сільськогосподарського обладнання, тому історично він мав легшу оподаткування, щоб утримати транспортні та харчові витрати на допустимому рівні.
Наскільки сильно варіюють ціни на паливо в різних індійських штатах?
Досить багато. Оскільки кожен штат встановлює власну ставку ПДВ, ціна за літр може коливатися на кілька рупій від однієї держави до іншої. Дорогі міста з високими податками мають тенденцію бути найдорожчими, тоді як штати з нижчим ПДВ пропонують дешевші заправки, хоча основна вартість сирої нафти однакова у всій країні.