Giá xăng ở Sudan

Giá xăng dầu ở Sudan: Tại sao chi phí bơm vẫn thấp

Sudan có một trong những xăng dầu rẻ nhất trên thế giới. Một lít xăng bán lẻ với giá khoảng $0,70 USD, tương đương khoảng $2,65 mỗi gallon Mỹ. Dầu diesel còn rẻ hơn với giá khoảng $0,656 mỗi lít. Tính bằng tiền địa phương, xăng bán với giá khoảng 356,1 SDG mỗi lít. Theo tiêu chuẩn toàn cầu đây là những con số ưu đãi: so với mức trung bình thế giới là khoảng $1,484 mỗi lít, xăng ở Sudan có giá ít hơn một nửa. Điều đó đặt quốc gia ở xếp hạng 15 trong 170 quốc gia được theo dõi từ rẻ nhất đến đắt nhất.

Điều gì thực sự thúc đẩy giá bơm ở Sudan

Ba yếu tố giải thích tại sao tài xế ở Khartoum, Port Sudan và Omdurman trả ít ở bơm: trợ cấp nhà nước, sản xuất dầu thô trong nước và một loại tiền tệ bị giảm giá sâu. Sudan là một nhà sản xuất dầu, và trong nhiều năm chính phủ đã giữ giá bán lẻ xăng dầu dưới mức chi phí nhập khẩu bằng cách hấp thụ sự khác biệt thông qua trợ cấp. Xăng dầu được trợ cấp nặng nề là lý do duy nhất một lít bán gần $0,70 chứ không phải là mức được trợ cấp thấp hơn thấy ở những nhà nhập khẩu ròng.

Yếu tố thứ hai là đồng Sudanese (SDG). Loại tiền tệ đã mất giá trị khổng lồ so với đô la Mỹ trong quá khứ một thập kỷ, bị đánh bại bởi lạm phát, lịch sử trừng phạt và cú sốc kinh tế của xung đột vũ trang. Khi một loại tiền tệ sụp đổ, giá trích dẫn bằng đô la có thể trông rẻ đáng ngạc nhiên đối với người ngoài thậm chí khi người địa phương cảm thấy bị ép buộc — vì tiền lương của họ được trả bằng cùng một đồng bị suy yếu. Vì vậy con số $0,70 một phần là trợ cấp thực sự và một phần là sản phẩm phụ của tỷ giá hối đoái.

Yếu tố thứ ba là thuế xăng dầu. Không giống như những thị trường châu Âu tính thuế cao trong đó các khoản thuế tiêu thụ đặc biệt có thể gấp đôi giá bơm, Sudan áp dụng các loại thuế rất nhẹ trên nhiên liệu động cơ. Thuế thấp cộng với trợ cấp tích cực là sự kết hợp cổ điển tạo ra xăng siêu rẻ. Bạn thấy mô hình tương tự trên các quốc gia nhà sản xuất khác và các nền kinh tế được trợ cấp — so sánh Sudan với Azerbaijan và Bahrain, cả hai đều giàu dầu mỏ và cả hai đều giữ giá bán lẻ ở mức rẻ hơn nhiều so với mức trung bình toàn cầu.

Trợ cấp, xung đột và một xu hướng không chắc chắn

Hạn chế của xăng dầu được trợ cấp là căng thẳng tài chính. Chính phủ Sudan đã lặp đi lặp lại cố gắng cắt giảm hoặc loại bỏ trợ cấp xăng dầu để giảm áp lực trên ngân sách, thường dưới áp lực của những nhà cho vay quốc tế. Mỗi nỗ lực có xu hướng đẩy giá bơm lên cao và gây ra sự giận dữ công cộng, vì xăng dầu rẻ là một trong những lợi ích hữu hình ít ỏi mà các hộ gia đình vẫn phụ thuộc vào. Sự bất ổn liên tục kể từ năm 2023 đã làm gián đoạn thêm lọc dầu, phân phối và logistics nhập khẩu, có nghĩa là khả năng sẵn có — không chỉ giá — là một mối lo ngại hàng ngày ở nhiều khu vực. Tình trạng thiếu hụt và phí thị trường phi chính thức có thể có nghĩa là chi phí thực tế của một lần đổ xăng cao hơn giá lít chính thức gợi ý.

Vì không có lịch sử cao/thấp gần đây đáng tin cậy được công bố ở đây, cách đọc an toàn nhất là giá tiêu đề của Sudan vẫn thấp theo thiết kế nhưng nằm trên nền tảng không chắc chắn: bất kỳ cải cách trợ cấp nào hoặc trượt tiền tệ sắc nét hơn có thể di chuyển nó nhanh chóng. Dầu diesel quan trọng không tương xứng vì nó cung cấp năng lượng cho vận chuyển hàng, máy phát điện và nông nghiệp — vì vậy con số $0,656 dầu diesel có tác động quá mức đến mức chi phí sinh hoạt chung.

Để có bối cảnh về cách Sudan xếp hạng so với các nền kinh tế mới nổi khác và các nền kinh tế xuất khẩu năng lượng, nó đáng để so sánh với Kazakhstan và phụ thuộc nhập khẩu Vietnam, hoặc duyệt bảng đầy đủ giá xăng dầu thế giới để xem chính xác những thị trường rẻ nhất và đắt nhất nằm ở đâu.

Câu hỏi thường gặp