ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในภูฏาน: สิ่งที่คุณจ่ายที่ปั้มน้ำมัน
ลิตรแก๊สโซลีนในภูฏานปัจจุบันราคาประมาณ $1.054 ซึ่งเท่ากับประมาณ 99.54 BTN ต่อลิตร หรือประมาณ $3.99 ต่อแกลลอน US ดีเซลราคาสูงเล็กน้อยที่ $1.098 ต่อลิตร ตัวเลขเหล่านั้นวาง ภูฏาน ที่ อันดับที่ 35 จาก 170 ประเทศที่ติดตามทั่วโลก ซึ่งหมายความว่ามันอยู่ในส่วนที่ถูกกว่าของตารางโลกอย่างแน่นหนา สำหรับการเปรียบเทียบ ค่าเฉลี่ยโลกอยู่ที่ประมาณ $1.484 ต่อลิตร ดังนั้นผู้ขับขี่ภูฏานจึงจ่ายประมาณ 29% ต่ำกว่ามาตรฐานโลก
ทำไมเชื้อเพลิงของภูฏานจึงถูกกว่าค่าเฉลี่ย
ภูฏานไม่มีการผลิตน้ำมันในประเทศ ทุกหยดแก๊สโซลีนและดีเซลนำเข้าทางบกจากประเทศเพื่อนบ้านอินเดีย ซึ่งเป็นทั้งพันธมิตรการค้าที่ใหญ่ที่สุดและแหล่งของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ผ่านการกลั่นเกือบทั้งหมด เนื่องจากการพึ่งพานี้ ราคาปั้มของภูฏานจึงติดตามราคาเชื้อเพลิงของอินเดียอย่างใกล้ชิด ปรับค่าสำหรับการขนส่งบนเส้นทางถนนฮิมาลัยและสำหรับโครงสร้างค่าธรรมเนียมของประเทศ
เหตุผลเดียวที่ใหญ่ที่สุดที่ราคาอยู่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยโลกคือภาษีเชื้อเพลิงของภูฏานที่ค่อนข้างเบามากเมื่อเปรียบเทียบกับตลาดที่มีภาษีสูงในยุโรปหรือเอเชียตะวันออก ภูฏานไม่อุดหนุนเชื้อเพลิงเหมือนผู้ส่งออกน้ำมันที่ทำ แต่ยังหลีกเลี่ยงชั้นอากรและภาษีมูลค่าเพิ่มเชิงลึกที่ผลักดันราคาขึ้นที่อื่นๆ ผลลัพธ์คือ "เส้นทางตรงกลาง": แพงกว่า petrostates แต่ราคาถูกกว่ามากสำหรับผู้นำเข้าที่ขึ้นต่อกัน และมีภาษีหนักเหมือน ญี่ปุ่น
การเชื่อมต่อสกุลเงิน
เงินจำนวนเงินภูฏาน (BTN) ได้รับการผูกไว้ที่ระดับเดียวกับรูเปียอินเดีย ดังนั้น 1 BTN เท่ากับ 1 INR การผูกมัดนี้เป็นแรงอันเงียบขรึมเบื้องหลังต้นทุนเชื้อเพลิงของภูฏาน เมื่อรูเปียอ่อนลงเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ น้ำมันดิบที่นำเข้าและผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการกลั่นจะมีราคาแพงกว่าในแง่ของท้องถิ่น และภูฏานสืบทอดความกดดันนั้นโดยอัตโนมัติเพราะสกุลเงินของมันเคลื่อนไปพร้อมกัน ลิตรราคา 99.54 BTN แปลงเป็นประมาณ $1.054 ในอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน แต่ถ้ารูเปียลดลง รูป USD ก็จะลดลงแม้ว่าราคา BTN ที่ปั้มจะคงเดิม
นี่ทำให้ภูฏาน แตกต่าง จากผู้ส่งออกรายใหญ่เช่น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งน้ำมันดิบในประเทศและการจัดการราคาโดยเจตนาคำที่จะให้ราคาปั้มต่ำโดยไม่คำนึงถึงความสั่นไหวของสกุลเงิน นอกจากนี้ยังแตกต่างกับ ปากีสถาน ผู้นำเข้าเอเชียตะวันใต้อีกคนหนึ่ง ซึ่งสกุลเงินที่ผันผวนและการปรับลดหย่อนภาษีที่บ่อยครั้งทำให้ราคาเชื้อเพลิงผันผวนมากกว่าระบบที่ได้รับการยึดไว้กับอินเดียแบบเสถียรของภูฏาน
นำเข้า พลังน้ำ และรูปภาพที่ใหญ่กว่า
เป็นสิ่งที่น่าสังเกต ความขัดแย้งของภูฏาน: ประเทศเป็นผู้ส่งออกพลังงานสุทธิโดยรวม ขายไฟฟ้าพลังน้ำที่มากมายให้อินเดีย แต่ยังคงเป็นผู้นำเข้าบริสุทธิ์ของเชื้อเพลิงเหลว ไฟฟ้าจากแม่น้ำของมันให้พลังแก่บ้านและเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ยานพาหนะของมัน แต่รถบรรทุก บัส และรถยนต์ส่วนใหญ่ยังคงวิ่งบนดีเซลและแก๊สโซลีนที่นำเข้า การพึ่งพานั้นอย่างแม่นยำว่าทำไมรัฐบาลจึงผลักดันยานพาหนะไฟฟ้าในธิมพูและนอกเหนือไปยัง ลดลง ความเสี่ยงต่อต้นทุนเชื้อเพลิงที่นำเข้า
แม้แต่นักล่าเหล้าที่อุดมสมบูรณ์ด้วยน้ำมันเล่าเรื่องที่คล้ายคลึงกันเกี่ยวกับภูมิศาสตร์ที่สำคัญ กายอานา เพิ่งกลายเป็นผู้ผลิตน้ำมันในสัดส่วนใหญ่ แต่ยังคงนำเข้าเชื้อเพลิงที่ผ่านการกลั่น สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าการมีน้ำมันและการมีราคาปั้มราคาถูกนั้นไม่ใช่เรื่องเดียวกัน สำหรับภูฏาน เส้นทางวิ่งไปในทางอื่น: ไม่มีน้ำมันเลย แต่ผูก และระบบภาษีเบาที่เก็บค่าใช้สอยอย่างสมเหตุสมผล
สิ่งที่ผู้ขับขี่ควรคาดหวัง
เนื่องจากภูฏานไม่มีการอุดหนุนป้องกันและนำเข้าทุกอย่าง ราคาจึงจะยังคงสะท้อนตลาดเชื้อเพลิงอินเดียและอัตรารูเปีย-ดอลลาร์ คาดว่าการเคลื่อนไหวที่นุ่มนวลและคาดเดาได้มากขึ้นแทนที่จะเป็นจุดสูงสุดอันทะเมือยมากในประเทศที่มีสกุลเงินลอยตัวและนโยบายภาษีที่เปลี่ยนแปลง สำหรับตอนนี้ $1.054 ต่อลิตรทำให้ภูฏานเป็นสถานที่ที่มีความสามารถในการจ่ายได้อย่างสะดวกเพื่อบรรจุขึ้นตามมาตรฐานโลก คุณสามารถเปรียบเทียบกับ ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วโลก ตารางแบบเต็มรูปแบบเพื่อดูว่าตำแหน่งที่แน่นอน
FAQ
แก๊สราคาเท่าไรในภูฏาน
แก๊สโซลีนราคาประมาณ $1.054 ต่อลิตร เท่ากับประมาณ 99.54 BTN ต่อลิตร หรือประมาณ $3.99 ต่อแกลลอน US ดีเซลสูงกว่าเล็กน้อยที่ $1.098 ต่อลิตร
ทำไมเชื้อเพลิงจึงถูกค่อนข้างถูกในภูฏาน
ภูฏานนำเข้าเชื้อเพลิงทั้งหมดจากอินเดียและได้รับประโยชน์จากการผูกมัด par ของ ngultrum ไปยังรูเปียอินเดีย บวกกับภาษีเบาเนื่องจากตลาดที่มีภาษีสูง อันดับที่ 35 จาก 170 นั่นอยู่ประมาณ 29% ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยโลกของ $1.484 ต่อลิตร
ภูฏานผลิตน้ำมันของตัวเองหรือไม่
ไม่ ภูฏานไม่มีการผลิตน้ำมันและนำเข้าแก๊สโซลีนและดีเซลทั้งหมดทางบกจากอินเดีย อย่างไรก็ตาม มันเป็นผู้ส่งออกพลังงานไฟฟ้าจากน้ำไฟขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นเหตุผลที่มันกำลังส่งเสริมยานพาหนะไฟฟ้าเพื่อลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงที่นำเข้า