ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์: ต้นทุนก๊าซและดีเซลต่อลิตรแกลลอน
ผู้ขับขี่ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ปัจจุบันจ่าย $1.043 ต่อลิตร สำหรับแก๊สโซลีน ซึ่งคิดเป็นประมาณ $3.95 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ ในเงินท้องถิ่น ที่ประมาณ د.إ 3.83 ต่อลิตร ดีเซลนั่งเล็กน้อยสูงกว่าที่ $1.179 ต่อลิตร ตัวเลขเหล่านั้นใจสำคัญสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ที่อันดับที่ 33 จาก 170 ประเทศที่ส่วนสำรวจ ซึ่งหมายถึงเชื้อเพลิงที่นี่เป็นค่อนข้างถูกกว่าค่าเฉลี่ยโลก $1.484 ต่อลิตร — แต่ อาจจะประหลาดใจ สำหรับผู้ส่งออกน้ำมันใหญ่ ห่างไกลจากถูกที่สุดในโลก
ทำไมยักษ์น้ำมันจึงไม่มีราคาจ่ายโดยพื้นฐาน
สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและส่งออกน้ำมันดิบที่ใหญ่ที่สุดของโลก ดังนั้นสัญชาตญาณบอกว่าราคาปั๊มควรเป็นหินด้านล่าง เป็นเวลาหลายปีที่พวกเขา: ประเทศวิ่งอุดหนุนเชื้อเพลิงอย่างมั่งคั่งที่จะเก็บปิโตรลาภายในประเทศเป็นเทียมและเสถียร สิ่งนั้นเปลี่ยนแปลงใน สิงหาคม 2015 เมื่อสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยกเลิกนโยบายการควบคุมเชื้อเพลิงปลีกและเริ่มเชื่อมต่อราคาภายในประเทศไปยังมาตรฐานน้ำมันดิบโลกผ่านคณะกรรมการการกำหนดราคาเดือนละครั้ง ตั้งแต่นั้นมา ราคาที่คุณจ่ายที่สถานี ADNOC หรือ ENOC ขึ้นและลงตามตลาดน้ำมันระหว่างประเทศมากกว่าได้รับการแก้ไขตามเอกสาร
การปฏิรูปนี้เป็นเหตุผลที่ขับเคลื่อนเพียงตัวเดียวที่สำคัญที่สุดว่าราคาสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีลักษณะเช่นไร แทนที่จะป้องกันนักขับขี่จากการปกเกล้าโลก ประเทศตอนนี้ผ่านส่วนใหญ่ของพวกเขา ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมข้อมูลแสดงช่วงกว้างดังกล่าว: ประวัติศาสตร์ต่ำสุดเพียง $0.441 ต่อลิตร เมื่อ 1 สิงหาคม 2016 ลึกลงในการขัดสินน้ำมัน ขณะที่ยอดสูงถึง $1.231 ต่อลิตร เมื่อ 4 กรกฎาคม 2022 เมื่อน้ำมันเกาหลีหลังจากรัสเซีย-ยูเครนสงครามรบกวนตลาดพลังงาน ค่าเฉลี่ยระยะยาวตั้งแต่กรกฎาคม 2016 ได้เรียน $0.67 ต่อลิตร ดังนั้นราคาวันนี้จึงชัดเจนอยู่บนด้านบนของแถบประวัติศาสตร์
ภาษี สกุลเงิน และคำถามอุดหนุน
ต่างจากยุโรป สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไม่ใช้อากรสรรพสริตหนักในน้ำมันเชื้อเพลิงเส้นทางมาตรฐาน แก๊สโซลีนยังไม่ต้องขึ้นอยู่กับภาษีมูลค่าเพิ่มเติม 5% ที่ใช้กับสินค้าส่วนใหญ่ ราคาที่คุณเห็นเป็นหลักประมาณต้นทุนของผลิตภัณฑ์ที่ปรับปรุงแล้วบวกการแจกจ่ายและขอบที่ควบคุม ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมมันจึงอยู่ห่างไกลต่ำกว่าตลาดภาษีสูงเช่น ญี่ปุ่น หรือ ไต้หวัน ในเอเชีย ความเสถียรของสกุลเงินช่วยเช่นกัน: ดีแรมมีการปักหลักไปยังดอลลาร์สหรัฐฯในอัตราคงที่ประมาณ 3.67 AED ต่อดอลลาร์ ดังนั้นต่างจากประเทศที่มีอัตราแลกเปลี่ยนไม่ระมัด ผู้ขับขี่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไม่เห็นราคาบิดเบี่ยงจากการลดค่าสกุลเงิน เมื่อดีแรมไม่เคลื่อนไหวต่อดอลลาร์ เกือบทั้งหมดของการเปลี่ยนแปลงราคาที่คุณรู้สึกมาโดยตรงจากแนวโน้มน้ำมันดิบโลก
มันสมควรที่จะสังเกตุ่นสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไม่สนับสนุนอุดหนุนผู้บริโภคที่แท้จริงสำหรับแก๊สโซลีนอีกต่อไป — ราคาสะท้อนตลาด ซึ่งใจสำคัญในพื้นที่ที่น่าสนใจกลาง ผู้ผลิตอุดหนุนหนักจึงให้เชื้อเพลิงราคาจ่ายได้ห่างไกลมากขณะที่ผู้นำเข้าสุทธิที่มีภาษีสูงจ่ายมากขึ้นมาก แม้กระทั่งล้อมเรือน ไฮโดร -อุดมสมบูรณ์ ภูฏาน และผู้นำเข้ารายได้ต่ำเช่น เอธิโอเปีย แสดงให้เห็นว่าสถานที่ ภาษี และนโยบาย — ไม่ใช่เพียงว่าประเทศมีน้ำมัน — รูปร่างสิ่งที่ผู้คนจ่ายจริง คุณสามารถเปรียบเทียบสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กับตารางลีกเต็มของ ราคาเชื้อเพลิงโลก เพื่อดูที่ที่มันลงจอ
สิ่งที่แนวโน้มแนะนำ
เนื่องจากการกำหนดราคานั้นเชื่อมโยงตลาด มุมมองระยะสั้นสำหรับราคาปั๊มสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จึงติดตามการตัดสินใจผลผลิต OPEC+ และความต้องการโลกมากกว่านโยบายอุดหนุนท้องถิ่นใด ๆ ด้วยแก๊สโซลีนปัจจุบันที่ $1.043 เทียบกับค่าเฉลี่ยทศวรรษ $0.67 ราคานั้นสูงตามมาตรฐานประวัติศาสตร์ แต่ยังคงสะดวกสบายต่ำกว่าจุดสูงสุด 2022 และค่าเฉลี่ยโลก คาดว่าการปรับปรุงแต่ละเดือนจะผลักดันตัวเลขขึ้นหรือลงเล็กน้อยโดยสองสามฟิลส์เมื่อน้ำมันดิบเคลื่อนไหว
คำถามที่พบบ่อย
ทำไมเชื้อเพลิงจึงไม่ฟรีหรือราคาจ่ายได้ยิ่งยวดในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ถ้ามันเป็นผู้ส่งออกน้ำมัน?
ตั้งแต่ยกเลิกนโยบายการควบคุมในสิงหาคม 2015 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เชื่อมโยงราคาเชื้อเพลิงปลีกไปยังมาตรฐานน้ำมันดิบโลกผ่านคณะกรรมการการกำหนดราคาเดือนละครั้งแทนที่จะอุดหนุน ดังนั้นผู้ขับขี่จึงจ่ายใกล้เคียงกับอัตราตลาดระหว่างประเทศ — ประมาณ $1.043 ต่อลิตรวันนี้ — แทนที่จะให้ราคาท้องถิ่นลดราคาอย่างมากมาย
ก๊าซราคาเท่าไหร่ต่อแกลลอนในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์?
แก๊สโซลีนราคาประมาณ $3.95 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ เท่ากับประมาณ $1.043 ต่อลิตร (ประมาณ د.إ 3.83 ต่อลิตร) ดีเซลมีราคาเล็กน้อยสูงกว่า $1.179 ต่อลิตร
ราคาเชื้อเพลิงสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์คงที่หรือเปลี่ยนแปลง?
พวกเขาเปลี่ยนแปลงรายเดือน คณะกรรมการการกำหนดราคาของรัฐบาลตรวจสอบราคาน้ำมันระหว่างประเทศและตั้งค่าอัตราการค้าปลีกใหม่ในตอนต้นของแต่ละเดือน ดังนั้นต้นทุนที่ปั๊มสามารถขึ้นหรือลงได้ขึ้นอยู่กับตลาดโลก