Polttoaineiden hinnat Bhutanissa: Mitä pumpulla maksaa
Bensiinin litra Bhutanissa maksaa tällä hetkellä noin $1,054, mikä on noin 99,54 BTN litralta tai noin $3,99 US-gallonalta. Diesel on hieman korkeampi noin $1,098 litralta. Nämä numerot asettavat Bhutanin 35. sijalle 170:stä maasta maailmanlaajuisesti, mikä tarkoittaa, että se sijaitsee lujasti maailmanlaajuisen taulukon halvemmassa kolmanneksessa. Vertailussa maailman keskiarvo on noin $1,484 litralta, joten bhutanilaiset kuljettajat maksavat noin 29% alle maailman normin.
Miksi Bhutanin polttoaine on halvempaa kuin keskiarvo
Bhutanilla ei ole omaa öljyn tuotantoa. Jokainen bensiinin ja dieselin litra tuodaan maitse naapurimaa Intiasta, joka on sekä sen suurin kauppakumppani että lähes kaiken sen jalostettujen öljytuotteiden lähde. Tämän riippuvuuden vuoksi bhutanilaiset pumpun hinnat seuraavat läheisesti Intian polttoaineiden hintoja, muutettuna Himalajan tieverkon kuljettamisella ja maan omalla tullivaatimuksella.
Yksittäinen suurin syy siihen, että hinnat pysyvät maailman keskiarvon alapuolella, on Bhutanin suhteellisen kevyt polttoaineverotus verrattuna korkean verotuksen Euroopan tai Itä-Aasian markkinoihin. Bhutan ei tuota polttoainetta tavalla, jolla öljynviejät tekevät, mutta se myös välttää jyrkät valmisteverot ja arvonlisäverot, jotka nostavat hintoja muualla. Tuloksena on "keskitie": kalliimpi kuin petrostaatuteilla, paljon halvempaa kuin tuontiriippuvaisia, raskaasti verotettuja talouksia kuten Japani.
Valuutan yhteys
Bhutanin ngultrum (BTN) on sidottu Intian rupien tasaarvoon, joten 1 BTN vastaa 1 INR:ää. Tämä sidonta on hiljainen voima Bhutanin polttoainekustannuksissa. Kun rupee heikkenee US-dollaria vastaan, tuodut raakaöljy ja jalostetut tuotteet tulevat paikallisesti kalliimmiksi, ja Bhutan perii tämän paineen automaattisesti, koska sen valuutta liikkuu samaa tahtia. Litra hinnoiteltu 99,54 BTN:ksi muuttuu noin $1,054:ksi tämän päivän valuuttakurssilla, mutta jos rupee laski, dollarin arvo laskisi, vaikka pumpun BTN-hinta pysyisi samana.
Tämä tekee Bhutanista hyvin erilaisen kuin suuri viejä kuten Yhdistyneet arabiemirikkunnat, joissa kotimainen raakaöljy ja tarkoituksenmukainen hinnan hallinta pitävät pumpun kustannukset alhaisina riippumatta valuutta-heilahtelusta. Se myös kontrastoi Pakistanin kanssa, toinen etelä-aasian tuontijaa, jossa epävakaa valuutta ja toistuvat veronmuutokset ovat tehneet polttoaineiden hinnoista paljon epävakaampaa kuin Bhutanin suhteellisen vakaa, Intiaan ankkuroitu järjestelmä.
Tuonti, vesivoimala ja laajempi kuva
On syytä huomata bhutanilainen paradoksi: maa on nettoenergiaviejä kokonaisuudessaan, myy runsasta vesivoimalaa Intiaan, mutta se on silti puhtaan nestepolttokaineiden tuoja. Sähkö sen joista valaitsee koteja ja yhä enemmän ajoneuvojaaan, mutta kuorma-autot, linjabussit ja useimmat autot ajavat edelleen tuodulla dieselilla ja bensiinilla. Juuri tämä riippuvuus on syy siihen, että hallitus on ajanut sähköajoneuvojen edistämistä Thimphussa ja sen ulkopuolella, toivoen muuntavansa halpa kotimaisen vesivoiman kuljettamiseksi ja vähentävän tuotuja polttoainekustannuksien altistumista.
Jopa öljyrikkaat uutuukaupungit kertovat samanlaisen tarinan geograafian merkityksestä. Guyana on äskettäin tullut pääöljyntuottajaksi silti se tuo jalostetussa polttoaineen, osoittaen, että öljyn omistaminen ja halvan pumpun hinta eivät ole sama asia. Bhutanille polku kulkee toiseen suuntaan: ei öljyä ollenkaan, mutta sidonta ja kevyt verotusjärjestelmä, jotka pitävät kustannukset kohtuullisina.
Mitä kuljettajien tulisi odottaa
Koska Bhutanilla ei ole suojaavaa tukea ja se tuo kaiken, sen hinnat säilyävät Intian polttoainebörsen ja rupia-dollarin kurssin peiliä. Odota helppoa, ennustettavaa liikettä sen sijaan, että hämmennyt näkisivät maihin, joissa on kelluva valuutta ja muuttuva verotus. Nyt $1,054 litralta pitää Bhutanin mukavasti edullisena paikkana tankata globaalisti mitattaessa. Voit vertailla sitä koko maailman polttoaineiden hinta taulukkoon nähdäksesi tarkasti missä se seisoo.
UKK
Kuinka paljon bensiini maksaa Bhutanissa?
Bensiini maksaa noin $1,054 litralta, joka on noin 99,54 BTN litralta tai noin $3,99 US-gallonalta. Diesel on hieman korkeampi noin $1,098 litralta.
Miksi polttoaine on suhteellisen halvaa Bhutanissa?
Bhutan tuo kaiken polttoaineensa Intiasta ja hyötyy ngultramin tasaarvosidonnasta Intian rupiin sekä kevyemmästä verotuksesta kuin korkean verotuksen markkinoilla. 35. sijalla 170:stä, se sijaitsee noin 29% maailman keskiarvon alle $1,484 litralta.
Tuottaako Bhutan omaa öljyään?
Ei. Bhutanilla ei ole öljyn tuotantoa ja se tuo kaiken bensiinin ja dieselin maitse Intiasta. Se on kuitenkin suuri vesivoimalan sähkön viejä, mikä on syy siihen, miksi se edistää sähköajoneuvojen käyttöä vähentääkseen tuotua polttoaineen riippuvuuttaan.