デラウェア州のガソリン価格：給油所で支払うもの
デラウェア州は米国で2番目に小さい州かもしれませんが、デラウェア川のデラウェアシティ精製所のおかげで、その燃料市場はその重みより上で拳を握ります。レギュラーガソリンの現在の州全体の平均は1ガロン当たり$3.694で、米国全体の平均$3.867よりはるかに低いです。より高いオクタン価の燃料が必要な車を運転する場合、ハイオクタンに約$4.313、プレミアムに約$4.611を支払うことを期待してください。スーセックス郡の貨物交通と農場機器で大きく使用されるディーゼルは、1ガロン当たり$4.741で最も高い価格です。
デラウェア州の給油所価格を決定するもの
3つの大きな要因がファーストステートで支払う価格を形作ります。最初は州モーター燃料税です。デラウェア州はガソリン1ガロン当たり23セント、ディーゼルに22セントを課しており、これはノースイースト基準では適度で、最も高い税州の1つである隣接するペンシルベニア州より大幅に低いです。州税の上にあるのは、ガソリン1ガロン当たり18.4セント、ディーゼル1ガロン当たり24.4セントの連邦物品税です。重要なことに、デラウェア州には一般的な売上税がありませんため、多くの州とは異なり、燃料自体の上に積み重なった追加のパーセンテージベースの徴収を支払っていません。その構造はデラウェア州の小売価格を競争力のあるものに保つのに役立ちます。
2番目の要因は精製とロジスティクスです。デラウェアシティ精製所は約18万バレル/日の容量を持ち、地域に地元供給を与え、長距離パイプライン配送への依存を減らします。デラウェア州全体は、それが消費する原油よりはるかに多くを消費する意味で、燃料の輸入国です（本質的に国内石油生産がなく）。コロニアルパイプラインと水上配送への精製製品へのアクセス。ウィルミントン港は、供給チェーンを短く保ち、内陸の土地に囲まれた州よりも価格をより安定させます。
3番目の要因は季節用ブレンド規則と需要です。中大西洋のほとんどの場合と同様に、デラウェア州は生産がより高価な夏用ブレンドのガソリンに切り替わり、これは通常5月下旬から9月労働日までの価格を上昇させます。リホボスとデューイへのビーチトラフィックも州の南部における夏の需要を引き締めます。
デラウェア州が他の州とどう比較されるか
デラウェア州は売上税がなく、物品税を適度に保つため、ドライバーはここで全国の数字よりも少なく支払う傾向があります。それと比較して、ノースダコタ州やサウスダコタ州などの低コスト内陸州では、地方の原油生産と短い精製距離が国で最も安い燃料を生産することが多いです。コロラド州などの州と隣接するバージニア州も有用な地域ベンチマークを提供しており、バージニア州は特にデラウェア州のディーゼル価格に影響を与えるI-95廊下の動力学を共有しています。
デラウェア州のレギュラー相とプレミアムグレードのスプレッドは約92セントで、かなり典型的なギャップです。ディーゼルプレミアムの定期的な価格であり、約$1.05は、年間の強い商業需要とディーゼルのより高い連邦税を反映しています。エンジンが許可する場合、柔軟な車のドライバーは定期的なグレードを使用することで大幅に節約できます。
よくある質問
デラウェア州が周辺州より安いのはなぜですか？
デラウェア州には州全体の売上税がないため、燃料の上に積み重なったパーセンテージベースの請求がなく、モーター燃料物品税の23セント/ガロンはペンシルベニア州のような高税の隣人と比較して適度です。デラウェアシティでの地元の精製容量とウィルミントンを通じた水上供給もコストを低く保ちます。結果は米国平均$3.867よりも低い$3.694のレギュラー平均です。
デラウェア州のガスタックスはいくらですか？
デラウェア州は州レベルでガソリン1ガロン当たり23セント、ディーゼル1ガロン当たり22セントを請求しています。連邦物品税はガソリンに18.4セント、ディーゼルに24.4セント加算します。燃料購入に適用される個別の売上税はありません。
デラウェア州ではディーゼルは常にガスより高いですか？
現在はい。ディーゼルはレギュラーガソリンの$3.694に対して平均$4.741で、1ガロン当たり約$1.05のギャップです。これはより高い連邦ディーゼル税、I-95廊下に沿った強い商業および運送需要、より厳しい世界的な留出油供給を反映しています。ディーゼルからガスのスプレッドは季節的な暖房用燃料需要で広がり、狭くなります。