Ceny gazu w Delaware: co kierowcy płacą na dystrybutorze
Delaware może być drugim najmniejszym stanem w kraju, ale jego rynek paliwa uderza powyżej swojej wagi dzięki gigantycznej rafinerii Delaware City na rzece Delaware. Obecna średnia stanowa dla zwykłego gazu wynosi $3,694 za galon, która siedzi wygodnie poniżej średniej krajowej USA $3,867. Jeśli prowadzisz pojazd który wymaga paliwa o wyższej oktanowości, spodziewaj się płacić około $4,313 za klasę średnią i $4,611 za premium. Olej napędowy, używany ciężko przez ruch frachtowy I-95 i urządzenia rolnicze w Sussex County, wynosi najwyższy przy $4,741 za galon.
Co napędza ceny gazu w Delaware
Trzy duże czynniki kształtują to, co płacisz w First State. Pierwszym jest stanowy podatek od paliwa motorowego. Delaware nakłada 23 centy za galon na benzynę i 22 centy za olej napędowy, co jest umiarkowane przez standardy Północno-Wschodnie i wyraźnie niższe niż sąsiednia Pensylwania, jeden z najtańszych podatków stanów w kraju. Na górze stanowego podatku siedzi federalna akcyza 18,4 centa za galon na benzynę i 24,4 centa za olej napędowy. Ważnie, Delaware ma nie ogólny podatek od sprzedaży, więc w przeciwieństwie do wielu stanów nie płacisz dodatkowego opodatkowania procentowego nałożonego na górze samego paliwa. Ta struktura pomaga utrzymać ceny detaliczne Delaware konkurencyjne.
Drugi czynnik to rafinacja i logistyka. Rafineria Delaware City, z potencjałem około 180 000+ baryłek dziennie, daje regionowi lokalną podaż i zmniejsza poleganie na długodystansowych wysyłkach rurociągowych. Delaware jako całość jest czystym importerem paliwa w sensie że konsumuje znacznie więcej niż produkuje surową ropę (zasadniczo nie ma krajowej produkcji ropy), ale dostęp do produktów rafinacyjnych przez Colonial Pipeline i dostawa morska do portu Wilmington utrzymuje łańcuch dostaw krótki i ceny bardziej stabilne niż położone wewnątrz stany.
Trzecim czynnikiem są przepisy mieszanek sezonowych i popyt. Jak większość Mid-Atlantic, Delaware przechodzi na letnie paliwo o mieszance które kosztuje więcej do produkcji, które zazwyczaj przesuwa ceny w górę między Memorial Day a Labor Day. Ruch plażowy w kierunku Rehoboth i Dewey również zaciąga letni popyt w południowej części stanu.
Jak Delaware porównuje się do innych stanów
Ponieważ Delaware brakuje podatku od sprzedaży i utrzymuje swoją akcyzę umiarkowaną, kierowcy tutaj generalnie płacą mniej niż liczba krajowa. Porównaj to do tanich stanów wewnętrza takich jak Dakota Północna i Dakota Południowa, gdzie lokalna produkcja ropy i krótkie odległości rafinacji często wytwarzają jedne z najtańszych paliw w kraju. Stany takie jak Kolorado i pobliskie Wirginia oferują użyteczne benchmarki regionalnych również, z Wrginia w szczególności dzielące dynamikę korytarza I-95 który wpływa na ceny oleju napędowego Delaware.
Rozbieżność między zwykłą a premium Delaware wynosi około 92 centy, dość typowa luka. Premia oleju napędowego nad zwykłą, około $1,05, odzwierciedla silny cały rok zapotrzebowanie komercyjne i wyższy federalny podatek na olej napędowy. Kierowcy z elastycznymi pojazdy mogą zaoszczędzić znacząco trzymając się zwykłej klasy gdzie ich silnik pozwala.
FAQ
Dlaczego gaz jest tańszy w Delaware niż w sąsiednich stanach?
Delaware nie ma stanowego podatku od sprzedaży, więc nie ma opodatkowania procentowego nałożonego na górze paliwa, a jego stanowy podatek od paliwa motorowego 23 centy za galon jest umiarkowany w porównaniu z wysokimi podatkami sąsiadów takich jak Pensylwania. Lokalny potencjał rafinacji w Delaware City i zaopatrywanie morskie przez Wilmington również utrzymują koszty w dół. Wynik to średnia zwykła $3,694, poniżej średniej USA $3,867.
Ile wynosi podatek od gazu w Delaware?
Delaware pobiera 23 centy za galon na benzynę i 22 centy za galon na olej napędowy na poziomie stanowym. Federalna akcyza dodaje kolejne 18,4 centa na benzynę i 24,4 centa na olej napędowy. Nie ma osobnego podatku od sprzedaży zastosowanego do zakupów paliwa.
Czy olej napędowy jest zawsze droższy niż gaz w Delaware?
Obecnie tak. Olej napędowy średnio wynosi $4,741 versus $3,694 dla zwykłej benzyny, luka około $1,05 za galon. To odzwierciedla wyższy federalny podatek na olej napędowy, silny popyt komercyjny i frachtowy wzdłuż korytarza I-95, i ograniczoną globalną podaż destylatu. Rozbieżność diesel-do-gazu rozszerza się i zwęża wraz z sezonowym zapotrzebowaniem oleju do ogrzewania.