ヴァージニア州のガソリン価格：ドライバーが実際にポンプで支払う金額
ヴァージニア州のドライバーは現在、レギュラー無鉛で平均$3.711/ガロン、ミッドグレード約$4.232、プレミアム近く$4.607、ディーゼルはグレード中で最も高い約$4.827/ガロンを見ています。これらは州の大都市圏全体で平均された小売ポンプ価格です。現在、ヴァージニア州はレギュラーの米国全国平均$3.867をわずかに下回っています。
その下平均の位置は事故ではありません。ヴァージニア州はメキシコ湾岸の製油所とコロニアルパイプラインに近いことから利益を得ています。これは、テキサス州とルイジアナ州からのガソリンとディーゼルを米国東海岸に供給する巨大な動脈です。製品はパイプラインを比較的安く到達できるため、ヴァージニア州はしばしば隣接する州をアンダーカットし、パイプラインからさらに離れているか、より高い供給ルートに依存しています。
ヴァージニア州のポンプ価格を駆動するもの
最大の地元レバーは州燃料税です。ヴァージニア州はガソリンとディーゼルの物品税をインフレにインデックス化し、毎年7月にレートを調整しているため、原油が穏やかな場合でも税の床は時間とともに増加します。その上に18.4セント/ガロンのガソリン連邦物品税と24.4セントのディーゼル連邦物品税が座っているため、ディーゼルはここでもレギュラーのプレミアムを背負っています。ディーゼル対レギュラーのギャップが1ドルを超えるのは、その重い連邦税とディーゼルが必要とする超低硫黄精製コストの両方を反映しています。
一部の州とは異なり、ヴァージニア州は消費者燃料補助金を実行していないため、価格は卸売市場に浮遊しています。米国全体は正味エネルギー輸出国ですが、ヴァージニア州自体はほとんど原油を生産していません。これは精製製品の輸入者であることを確実にしており、その価格はメキシコ湾岸と大西洋の現物市場を追跡しており、自国の供給ではなく。通貨は外国にあるようには要因ではありません。すべてはUS ドルで価格付けされているため、数字を膨らませたり緩和したりする為替レートのワイルドカードはありません。
州内の地理も重要です。北ヴァージニア州、ワシントン通勤帯圏内は、農村部の南西部より高い数字を投稿する傾向があります。一部は駅での不動産と労働費用が高いためで、一部は主要な大都市付近の地域燃料ブレンド要件のためです。ここで追跡されている12の大都市圏は、これらのスイングを単一の州全体の画像に滑らかにします。
ヴァージニア州が隣人とどのように比較されるか
ヴァージニア州は一般的に東海岸の安い半分に着地します。直接の隣人のメリーランド州は通常、より急な州税とより厳しい地域ブレンドのおかげでより高いポンプ価格を投稿し、近くのデラウェア州は特定のグレードで安く走ることができます。さらに遠くを見て、コントラストが先鋭化します。コロラド州とサウスダコタ州は両方とも米国内陸部と平原にあり、供給ロジスティクスと季節ブレンドルールはまったく異なる方向に価格を引くことができます。
実用的な結論：ヴァージニア州は燃料費に比較的親しみやすい州ですが、年間7月の税インデックスとコロニアルパイプラインの中断は、価格が突然上昇する可能性が高い2つのことです。州線を越えて道路旅行を計画しているドライバーは、隣接する北の高税州への通過を計画する前に給油して保存することができます。
よくある質問
ヴァージニア州でディーゼルがガソリンよりもはるかに高いのはなぜですか？
ヴァージニア州のディーゼルは約$4.827対レギュラー$3.711を平均し、1ドルを超えるギャップです。ディーゼルの連邦物品税は高い（24.4対18.4セント）であり、ディーゼルは超低硫黄基準に精製する必要があります。トラッキングと貨物からの強い年間需要はまた、ガソリンが柔らかくなっていてもディーゼルを確実に保ちます。
ヴァージニア州のガソリン価格は全米平均より安いですか？
はい、少し。ヴァージニア州のレギュラー無鉛は平均$3.711で、米国全国平均$3.867未満です。この州はコロニアルパイプラインへのアクセスからメキシコ湾岸の供給を利用しており、そのパイプラインからさらに離れた州と比較して卸売費用を低く保つのに役立ちます。
ヴァージニア州のガソリン価格は何を上昇させますか？
2つの主なトリガー：州の燃料物品税（インフレにインデックス化され、毎年7月に調整）およびコロニアルパイプラインへの中断。ヴァージニア州はほとんど独自の原油を生産していないため、ガソリン湾岸と大西洋の卸売現物価格も追跡しているため、全国の原油スイングはポンプに直接フィードスルーされます。