Ceny benzínu v Montana

Ceny benzínu v Montaně: Náklady na palivo za galon dnes

Řidiči v Montaně v současné době platí přibližně $3.945 za galon za regular bez olova. To je výrazně vyšší než národní průměr USA $3.867, což je neobvyklé pro řídce osídlený, energií bohatý stát Rocky Mountain. Propast je malá, ale trvalá, a důvody za ní vám hodně říkají o tom, jak funguje stanovování cen paliva daleko od pobřeží.

Zde je kompletní obrázek pumpy v Montaně právě teď: regular za $3.945, mid-grade za $4.26, premium za $4.594, a nafta za $4.431. Premium běží přibližně 65 centů nad regular, širší rozpětí, než byste našli na trzích s vyšším objemem, jednoduše proto, že méně Montanů jej kupuje a stanice oceňují pomalou prodávanou třídu odpovídajícím způsobem.

Proč ceny v Montaně sedí výše než národní průměr

Prvním faktorem jsou daně. Montana vybírá státní daň ze spotřeby benzínu přibližně 33 centů za galon a daň nafty blízko 30 centů, na vrchu federálních 18,4-centových plynu a 24,4-centových diezelových poplatků. Ty státní sazby byly zvýšeny v etapách během posledních let na financování údržby silnic — skutečné náklady v státě s více jízdními kilometry na obyvatele než skoro kdekoli jinde. Rozprostřete malou populaci kupujících palivo přes tisíce mil silnic, a matematika za galon se naklání vzhůru.

Druhým faktorem je geografie a logistika. Montana je čtvrtý největší stát USA podle oblasti, ale má jen přibližně milion obyvatel, takže maloobchodní objemy jsou nízké a vzdálenosti dodávky jsou dlouhé. Stát má svou vlastní rafinérii — rafinérie v Billings a Great Falls zpracovávají barrely Bakken a kanadské — což pomáhá. Ale dostat hotový produkt do vzdálených měst na Hi-Line nebo daleko na jihozápadě přidá přepravní náklady, které hustší trhy nenesou.

Montana je skutečně producent energie: těží surovou ropu, vyrábí uhlí a rafinuje místně. To ji izoluje od některých pobřežních importních výkyvů, ale neučiní ceny benzínu levné. Marže rafinérií, sezónní změny směsí a malý počet metro sledovaných zde (pouhých tří) znamená, že jediný problém rafinérie nebo problém s potrubím mohou posunout státní průměr více, než by to bylo na velkém trhu.

Jak se Montana srovnává se svými sousedy

Sousední Wyoming obvykle vydává nižší regular ceny díky lehčím daním a ještě kratším dodavatelským řetězcům k jeho rafinériím, takže Montanani překračující hranici státu si často všimnou rozdílu. Když se vydáte na jihozápad, Utah sedí v stejné oblasti rafinování Rocky Mountain a má tendenci sledovat Montanu blízko, se svým vlastním rafinážním centrem Salt Lake, který určuje tón.

Pro kontrast se podívejte na drahý konec země. Státy jako Massachusetts a Connecticut nesou pobřežní poptávku, hustší regulaci a vyšší náklady na pozemky, a často tisknout výrazně vyšší než Montana, i když importují většinu svého paliva. Závěr: být producent ropy drží Montanu mimo úplný vrchol ceny žebříčku, zatímco její daně a vzdálenosti ji drží mimo spodek.

Jak vypadá trend

S regular za $3.945 proti národnímu $3.867, Montana běží skromnou prémii přibližně 8 centů. Očekávejte obvyklý sezónní vzor — ceny stoupající do letní sezóny jízdy, když stanice přecházejí na dražší letní benzín, pak se zmírňují na podzim. Nafta za $4.431 zůstává zvýšena po celý rok, protože zemědělství, přeprava a energetické sektory Montana udržují poptávku pevnou bez ohledu na kalendář.

FAQ