Gaskoste in Montana: Wat Bestuurders by die Pomp Betaal
Montana-bestuurders betaal tans ongeveer $3.945 per gallon vir standaard ongelooid brandstof. Dit sit opvallend bo die VS nasionale gemiddelde van $3.867, wat ongewoon is vir 'n dun bevolkte, energie-ryk Rocky Mountain-staat. Die gaping is klein maar hardnekkig, en die redes daaragter vertel jou baie oor hoe brandstofpryse ver van die kusse werk.
Hier is die volledige pompresepsie oor Montana tans: standaard op $3.945, middelgraad op $4.26, premium op $4.594, en diesel op $4.431. Premium loop ongeveer 65 sent bo standaard, 'n wyer verspreiding as wat jy in hoër-volume-markte sal vind, eenvoudig omdat minder Montanans dit koop en stasies die stadige-bewegende graad dienooreenkomstig prys.
Waarom Montana se Koste Bo die Nasionale Gemiddelde Sit
Die eerste drywer is belastings. Montana hef 'n staatsgas-aksynsbelasting van ongeveer 33 sent per gallon en 'n dieselbelasting naby 30 sent, bo die federale 18.4-sent gas- en 24.4-sent diesel-heffings. Daardie staatstariewe is oor onlangse jare in stappe verhoog om snelwegonderhoud te finansier — 'n reële koste in 'n staat met meer lane-myl per inwoner as byna enige plek anders. Strek 'n klein brandstof-kopende bevolking oor duisende myle pad, en die per-gallon-wiskunde leun opwaarts.
Die tweede drywer is geografie en logistieke. Montana is die vierde-grootste VS-staat volgens oppervlakte maar het slegs ongeveer 'n miljoen inwoners, dus kleinhandelvolumes is laag en lewensafstand is lang. Die staat verfyn wel sy eie ruolie — raffinaderye in Billings en Great Falls verwerk Bakken- en Kanadese vate — wat help. Maar die kry van beëindige produk na afgelê dorpe in die Hi-Line of verre suidweste voeg steeds vragkoste by wat tanger markte nie dra nie.
Montana is genuin 'n energieprodusent: dit pomp ruolie, vervaardig steenkool, en verfyn plaaslik. Dit isoleer dit van sommige kusimport-swaai, maar dit maak pompkoste nie goedkoop nie. Raffinadeermarge, seisoenale mengselveranderinge, en die klein aantal metro's hier (net drie) beteken 'n enkele raffineaderya-hikkadering of pypleiding-probleem kan die gemiddelde staatskoste meer beweeg as wat dit in 'n groot mark sou doen.
Hoe Montana Vergelyk met sy Bure
Naburige Wyoming plaas tipies laer standaard-koste dank ligtere belastings en nog kort voorskainkettings na sy raffinaderye, dus Montanans wat die staatlyn oorsteek merk dikwels die verskil op. Kopstukke suidwes, Utah sit in die reëlse Rocky Mountain brandstofstreek en neig na trek naby Montana, met sy eie Salt Lake raffinerings-sentrum wat die toon stel.
Ter vergelyking, kyk na die duurder kant van die land. State soos Massachusetts en Connecticut dra kusnavraag, tanger regulering, en hoër grondkoste, en hulle druk dikwels ver bo Montana selfs al voer hulle meeste van hulle brandstof in. Die aftreksel: olie-produsent wees hou Montana af die baie top van die prysladder, terwyl sy belastings en afstande dit af die onderkant hou.
Hoe die Neigting Lyk
Met standaard op $3.945 teen 'n nasionale $3.867, loop Montana 'n beskeie premie van ongeveer 8 sent. Verwag die gewone seisoenale patroon — koste wat in die somerryseisoen klim as stasies na duurder somermengselbrandstof skakel, dan wegwerk in die herfs. Diesel op $4.431 bly verhoog die hele jaar aangesien Montana se landbou, vrag, en energiesektore vaste vraag hou ongeag van die kalender.
Veelgestelde Vrae
Waarom is gas duurder in Montana as die VS gemiddelde?
Hoofsaaklik staatsbrrandstofbelastings naby 33 sent per gallon en lang lewensafstande oor 'n reuse, dun bevolkte staat. Selfs alhoewel Montana sy eie ruolie verfyn, maak die koste van vragvervoer van brandstof na afgelê dorpe en beeinding van uitgebreide snelweë die gemiddelde ongeveer 8 sent bo die nasionale figuur.
Wat is die huidige dieselprys in Montana?
Diesel is ongeveer $4.431 per gallon. Dit bly hoog die hele jaar deur aangesien Montana se plaas-, vrag-, en energie-nywerhede dieselvraag konstant hou, anders as brandstof wat meer met die somervreisseisoen swaai.
Is gas goedkoper in Wyoming as Montana?
Gewoonlik, ja. Wyoming het laer brandstofbelastings en kort voorskainkettings na sy raffinaderye, dus standaard brandstof daar koste dikwels minder as Montana se $3.945. Bestuurders naby die grens vul dikwels op die Wyoming-kant op om te bespaar.