Alaska petrolpryse

Gaspryse in Alaska: Waarom die Laaste Grens Pompe So Baie Kos

Alaska sit in 'n ongewone posisie as dit by brandstof kom. Dit is een van die grootste olieproduserende streke in die Verenigde State, tog betaal bestuurders in Anchorage, Fairbanks en Juneau gereeld veel meer by die pomp as motoriste in die Laer 48. Soos die nuutste data, is gewone petrol gemiddeld $4.871 per gallon oor die staat, met middelgraad op $5.095, premium op $5.356, en diesel op $5.413. Vergelyk dit met die VS-nasionale gemiddelde van net $3.867 vir gewone, en die ongeveer een-dollar-gaping verg 'n verduideliking.

Waarom Alaska 'n Premium Betaal Ondanks Olieproduksie

Die paradoks van 'n olieryke staat met hemeltergand hoë pompryse kom neer op geografie en logistiek, nie ruolietoevoer nie. Alaska se Noordslop-ruolie word deur die Trans-Alaska-pipeleidingverskeep na Valdez, en die meeste daarvan gaan na raffinaderye elders of in die buiteland. Die staat het beperkte in-staat verfyningkapasiteit, dus 'n groot aandeel van die eindige petrol en diesel wat aan verbruikers verkoop word, word eintlik invoer deur tenk of pram van raffinaderye in Washington en ander Stille-Oseaan-markte.

Daardie vervoerlading is die enkele grootste rede waarom Alaska-brandstof duur is. Dit beweeg verfynde produk oor wye afstande, dikwels na afgelê gemeenskappe wat slegs per see of lug bereikbaar is, lae vrag en bergingskoste op elke liter. In landelike dorpe buite die roadstelsel, kan pryse dramaties hoër klim as die landwye gemiddelde wat hier getoon word, aangesien brandstof soms deur klein vliegtuig kom.

Belastings, Subsidies, en die Permanente Fonds-effek

Een faktor wat eintlik in Alaskane se guns werk is belasting. Alaska hef een van die laagste staats-motorbrrandstofbelastings in die hele land, op ongeveer 8 sent per gallon op petrol. Dit is 'n breukdeel van wat hoë-belasting state hef. Daarteenoor betaal bestuurders in Kalifornië en Washington staats-brandstofbelastings en programkoste wat goed oor 50 sent per gallon voeg. So as enigiets, is lae belastings versag Alaska se pryse; sonder hulle, sou die gaping versus die nasionale gemiddelde selfs wyer wees.

Alaska het ook beroemd geen staatsverkopingsbelasting en geen staatsinkomsbelasting nie, en dit versprei olieinkomste aan inwoners deur die Permanente Fondsdividend. Daardie dividend verlaag nie die gepos gaspryse nie, maar dit steun huishoudenings-energiekoste vir inwoners op 'n manier wat suiwer pompryse nie vang nie. Die staat se begroting hang swaar af van olieroialties, wat beteken dat laer wêreldruoliepryse die openbare finansies druk selfs terwyl hulle verbruikerkoste verlig.

Hoe Alaska Met Westerse Bure Vergelyk

Onder westelike state, land Alaska se gewone prys van $4.871 naby die boonste laag, oor die algemeen onder duur-koste Kalifornië maar bo baie binnelande state. Stille-Oseaan-kusmarkte het die neiging warm te loop omdat hulle 'n relatief geïsoleerde brandstof "eiland" met hulle eie verfyning en invoer-dinamika vorm. Bestuurders wat streekskoste vergelyk, kan na Oregon en Nevada kyk om te sien hoe vasteland-weskus en bergagtige weste-pryse teen die Laaste Grens optel.

Omdat die datastel hier slegs drie metro-rapportasiepunte dek, neig die landwye syfer na die meer toeganklike stedelike sentrums langs die padstsel en spoorwegskakel. Werklike pryse in die afgelestonste dele van die staat kan goed bo hierdie syfers sit, dus behandel die gemiddeldes as 'n bruikbare basislyn vir die bevolkte gang eerder as 'n plafon.

Die Vooruitsig

Alaska-pompryse spoor wêreldruolie-neigings soos oral elders, maar met ekstra ongelykheid van verskeeping, seisoensvraag en beperkte plaaslike mededinging. Diesel se premium bo petrol, tans ongeveer 54 sent per gallon op $5.413, weerspieël sterk vrag-, see- en verwarmingsvraag oor die staat. Verwag dat Alaska bo die nasionale gemiddelde sal bly betaal vir die voorsienbare toekoms, eenvoudig omdat die koste van die vervoer van brandstof na waar mense woon nie sal daal nie.

Vaardige Vrae