Ціни на паливо у Південній Дакоті: що водії платять на насосі
Південна Дакота розташована в серці північних Великих Рівнин, і її ціни на паливо відображають звичну суміш податків, відстані від нафтопереробних заводів та розкиданого по довгих трасах населення. За останніми даними, середня ціна галона звичайного неетильованого бензину в штаті становить $3.737. Mid-grade коштує близько $3.964, преміум досягає $4.461, а дизель - кровь сільськогосподарського та вантажоперевізного господарства штату - в середньому коштує $4.329 за галон.
Та звичайна ціна походить нижче середнього показника США $3.867, що є типовим для Середнього Заходу. Штати цього регіону в цілому мають дешевший бензин, ніж узбережжя, тому що розташовуються ближче до внутрішніх центрів переробки та трубопровідних коридорів, живлених від Середньої частини суходолу та канадської сирої нафти.
Що визначає ціни на насосах у Південній Дакоті
Три сили формують те, що ви платите в Сіу-Фолс, Рапід-Сіті чи будь-якому маленькому містечку вздовж I-90. Перше - податки. Південна Дакота стягує державний податок на моторне паливо 28 центів за галон на бензин і 28 центів на дизель (з трохи вищою ставкою для певних сумішей), накладеним на федеральний податок 18,4 центи за бензин та 24,4 центи за дизель. Разом податки становлять приблизно 46-53 центи з кожного галона - помірна за національними стандартами та добре нижче високоподаткових штатів.
Другий фактор - логістика. Південна Дакота не має великих нафтопереробних заводів у себе. Більша частина її бензину і дизелю надходить трубопроводом та вантажівкою з нафтопереробних заводів розширеного Середньої частини суходолу, включаючи закладів у сусідніх штатах та важкі потоки сирої нафти, пов'язані з канадським та Bakken виробництвом на північній та західній частинах. Низька щільність населення штату означає менше станцій з високим обсягом для розподілу фіксованих витрат, що може штовхнути роздрібні маржі вище в віддалених районах.
Третій - сезонність та економіка урожаю. Попит на дизель піковує під час посаду й збирання, а етанол - у великих обсягах виробляється з кукурудзи Південної Дакоти - змішується в більшість звичайного бензину, проданого тут. Штат є одним з провідних виробників етанолу в країні, і це внутрішнє змішувальне паливо допомагає тримати звичайний вид конкурентоспроможним. Премія-над-звичайною розповсюдження близько $0.72 ширша, ніж в багатьох штатах, що відображає менші обсяги преміуму в сільських ринках.
Як Південна Дакота порівнюється з іншими штатами
Оскільки США в цілому встановлюють ціни на паливо виключно в доларах за галон, порівняння між штатами просте — немає конвертації валют, про яку варто занепокоюватися. Звичайна ціна Південної Дакоти зазвичай стежить за іншими аграрними штатами Рівнин і залишається дешевша від національного показника. Приморські та Середньоатлантичні штати часто мають вищі показники: ви можете це бачити, порівнюючи з Меріленд, Вірджинія чи Делавер, де застосовуються вищий попит щільності та різні структури податків. Ринки Sun Belt, подібні до Флорида, поводяться зовсім інакше, з сезонними коливаннями туризму.
Для штату, в якому лише кілька метрополітенських районів, ціни залишаються дивовижно однорідними. Водії все ще повинні очікувати платити трохи більше на віддалених ділянках шосе і трохи менше в конкурентних коридорах Сіу-Фолс та Рапід-Сіті.
FAQ
Чому паливо дешевше у Південній Дакоті, ніж середнього США?
Південна Дакота отримує користь від розташування у внутрішній частині поблизу Середньої частини суходолу та канадських виділень сирої нафти, помірних державних податків на паливо близько 28 центів за галон та великого обсягу локально виробленого етанолу, змішаного в бензин. При $3.737 за звичайну відносно національного $3.867, штат працює нижче середнього — загальна схема в Середньому Заході.
Скільки коштує дизель у Південній Дакоті прямо зараз?
Дизель в середньому коштує близько $4.329 за галон у Південній Дакоті. Дизель часто коштує більше, ніж бензин тут, через сильний попит від сільського господарства та дальнобійних перевезень, плюс федеральний податок на дизель, який вищий за ставку на бензин. Ціни забираються вище під час сезону посаду й збирання.
Чи є у Південній Дакоті власні нафтопереробні заводи?
Ні. Південна Дакота не має великих нафтопереробних заводів та імпортує майже весь готовий бензин і дизель трубопроводом та вантажівкою з центрів переробки в сусідніх штатах. Штат, однак, виробляє великі обсяги кукурудзяного етанолу, який змішується в більшість її звичайного палива.