Ceny benzínu v Jižní Dakotě: Kolik řidiči platí na čerpací stanici
Jižní Dakota leží v srdci severních Velkých plání a její ceny paliv odrážejí známou kombinaci daní, vzdálenosti od rafinérií a řídké populace rozprostřené po dlouhých dálnicích. Podle nejnovějších údajů je průměrná cena galonu běžného bezolovnatého benzínu ve státě 3,737 USD. Střední třída stojí kolem 3,964 USD, prémium dosahuje 4,461 USD a diesel — životní krev zemědělství a přepravy státu — se průměruje na 4,329 USD za galon.
Ta běžná cena je pod celoživotním průměrem USA 3,867 USD, což je typické pro Midwest. Státy v této oblasti obecně mají levnější benzín než pobřeží, protože jsou blízko k vnitrozemským rafinačním uzlům a potrubím, kterými je páty surová ropa z Midcontinent a kanadská.
Co určuje ceny benzínu v Jižní Dakotě
Tři síly formují to, co platíte v Sioux Falls, Rapid City nebo kterékoliv malém městě podél I-90. První je daň. Jižní Dakota vybírá státní spotřební daň na motorový benzín ve výši 28 centů za galon na benzín a 28 centů na diesel (s mírně vyšší sazbou pro některé směsi), vrstvené na vrchol federální daně 18,4 centů za benzín a 24,4 centů za diesel. Dohromady tvoří daně přibližně 46 až 53 centů z každého galonu — mírné podle národních standardů a daleko pod vysokodaňovými státy.
Druhý faktor je logistika. Jižní Dakota nemá žádné velké rafinérie ropy vlastní. Většina jejího benzínu a dieselu přichází potrubím a nákladním autem z rafinérií v širší Midcontinent oblasti, včetně zařízení v sousedních státech a těžkých proudů surové ropy vázaných na kanadskou a Bakken produkci jen na sever a západ. Nízká hustota populace státu znamená méně vysokovolumových stanic pro rozprostření fixních nákladů, což může zvýšit maloobchodní marže ve vzdálených oblastech.
Třetí je sezónnost a ekonomika zemědělství. Poptávka po dieselu se vzývá během setby a sklizně a ethanol — vyráběný v hojnosti z kukuřice Jižní Dakoty — se míchá do většiny běžného benzínu prodávaného zde. Stát je jedním z vedoucích výrobců etanolu v zemi a tato domácí náhradní látka pomáhá udržet běžnou třidu konkurenceschopnou. Prémie nad běžným rozpětím kolem 0,72 USD je širší než v mnoha státech, což odráží nižší objemy prémií na venkova trhu.
Jak se Jižní Dakota porovnává s ostatními státy
Protože USA cena palivo výhradně v dolarech za galon, srovnání mezi státy je přímočaré — není potřeba obávat se konverze měny. Běžná cena Jižní Dakoty má sklon sledovat jiné zemědělské státy plání a zůstává levnější než národní cifra. Pobřežní a středoatlantické státy často běží vyšší: můžete to vidět porovnáním s Marylandem, Virginií nebo Delawarou, kde vyšší hustota poptávky a různé daňové struktury aplikují. Sun Belt trhy jako Florida se chovat úplně jinak, se sezónními turističkými výkyvy.
Pro stát s jen několika metropolitními oblastmi zůstávají ceny pozoruhodně jednotné. Řidiči by měli stále očekávat, že budou platit trochu více na vzdálených úsecích silnice a trochu méně v konkurenčních Sioux Falls a Rapid City korridorech.
Časté otázky
Proč je benzín v Jižní Dakotě levnější než celoživotní průměr USA?
Jižní Dakota těží ze své vnitrozemské polohy blízko Midcontinent a kanadských zásob surové ropy, mírné státní daně na palivo kolem 28 centů za galon a hojně vyráběného místního etanolu míchaného do benzínu. Na 3,737 USD za běžný oproti národnímu 3,867 USD, stát běží pod průměrem — běžný vzor v Middlewestu.
Kolik je diesel v Jižní Dakotě právě teď?
Diesel se v Jižní Dakotě průměruje na přibližně 4,329 USD za galon. Diesel zde stojí často více než benzín, protože existuje silná poptávka ze zemědělství a dlouhé vzdálenosti trucker dopravy, plus federální dieselová daň, která je vyšší než sazba benzínu. Ceny se během sezony setby a sklizně zvyšují.
Má Jižní Dakota vlastní rafinérie ropy?
Ne. Jižní Dakota nemá žádné velké rafinérie a importuje téměř všechen svůj hotový benzín a diesel potrubím a nákladním autem ze rafinačních center v okolních státech. Stát však vyrábí velké objemy kukuřičného etanolu, který se míchá do většiny jeho běžného benzínu.