Цены на бензин: Illinois

Цены на газ в Иллинойсе: почему топливо здесь дороже

Иллинойс постоянно входит в число самых дорогих штатов Среднего Запада по стоимости топлива, и текущие цифры объясняют, почему водители ощущают напряжение в кошельке. На 17 крупных городских рынках штата средняя цена обычного топлива составляет $4,144 за галлон, что намного выше среднего показателя по США в $3,867. Топливо премиум-класса стоит $4,732, премиум достигает $5,236, а дизель требует $5,097 за галлон. Для штата в самом сердце страны эти цифры выглядят больше как прибрежные, чем как цены в центре страны.

Что на самом деле влияет на цены в Иллинойсе

Главная причина, почему топливо в Иллинойсе дороже, чем в соседних штатах — налоги. Иллинойс применяет государственный налог на моторное топливо (индексированный на инфляцию и автоматически растущий каждый июль) в дополнение к федеральному акцизу в 18,4 цента за галлон. Но реальное отличие в том, что Иллинойс — один из немногих штатов, который также применяет свой общий налог с продаж к бензину. Это означает, что каждый раз, когда оптовая цена растет, налоговое бремя растет вместе с ней — процентный сбор, добавляемый к фиксированным сборам за галлон. Добавьте местные и окружные налоги (Чикаго и округ Кук вводят одни из самых высоких совокупных налогов на топливо в стране), и разница между Иллинойсом и остальной частью Среднего Запада становится структурной, а не сезонной.

География тоже имеет значение. Иллинойс находится на перекрестке сети переработки Среднего Запада и трубопроводов, получая продукцию с нефтеперерабатывающих заводов Мексиканского залива и региональных предприятий. Штат сам является крупным центром переработки, на территории которого расположены большие установки, но эта производственная мощность не приводит к снижению цен на насосах, потому что готовое топливо свободно перемещается через границы штатов и цены отслеживают региональные и национальные оптовые рынки. Иллинойс — это скорее потребитель, чем экспортер топлива для населения — объемы переработки постоянно снабжают регион, но розничная цена устанавливается рынками плюс эта тяжелая налоговая нагрузка.

Чикагская надбавка и региональные различия

Цены на топливо неодинаковы по всему штату. Область Чикаго обычно показывает самые высокие цены из-за требований переформулированного бензина (RFG) для соответствия воздухоохранным стандартам, более высоких местных налогов и повышенных затрат на недвижимость и оплату труда на заправках. Городские рынки за городом, особенно рядом с Сент-Луисом или границей с Индианой, часто работают намного дешевле, так как водители могут перейти в юрисдикции с низкими налогами. Вот почему средняя стоимость по штату в $4,144 может скрывать заправки стоимостью более $4,50 в городе и близкие к национальной цифре в сельских округах.

По сравнению с другими штатами, Иллинойс находится в верхней средней части. Он дешевле, чем постоянно дорогие рынки, но дороже, чем его соседи. Водители, сравнивающие регионы, могут посмотреть на Невада и Нью-Йорк в качестве других примеров высоких налогов и высоких цен, или на Айдахо для контраста с низкими затратами. Рынок федеральной столицы, округ Колумбия, предоставляет еще одну точку сравнения городских рынков.

Куда могут направиться цены

Структурный тренд в Иллинойсе указывает на повышение со временем, в основном потому, что индексация налога на топливо штата гарантирует ежегодное увеличение, связанное с инфляцией. Краткосрочные колебания по-прежнему следуют за сырой нефтью и летним сезоном вождения — переход на более дорогой летний бензин каждую весну обычно добавляет 20-40 центов за галлон. Цифра дизеля в $5,097 отражает высокий спрос на грузовые перевозки и сельское хозяйство по всему сельскохозяйственному Иллинойсу и роль штата как логистического коридора. Премиум в $5,236 демонстрирует знакомый расширяющийся разрыв между марками, который сохраняется по стране в последние годы.

FAQ