Цены на бензин: Idaho

Цены на бензин в Айдахо: что скрывается за стоимостью топлива

Водители Айдахо в настоящее время платят около $4,126 за галлон обычного бензина, среднегра — $4,448 и премиум — $4,694. Дизель находится выше — $4,79 за галлон. Эти цифры ставят Штат драгоценного камня заметно выше среднего по США в размере примерно $3,867 за обычный, разница в около 26 центов, которая удивляет многих жителей, которые думают об Айдахо как о месте с низкой стоимостью жизни.

По семи основным городским районам штата цены отслеживаются на розничных АЗС в городах, таких как Бойсе, Намопа, Айдахо-Фолс, Покателло, Coeur d'Alene, Твин-Фолс и Льютон. Разница между самыми дешевыми и самыми дорогими углами Айдахо может быть широкой из-за того, как далеко некоторые сообщества находятся от терминалов предложения.

Почему Айдахо платит больше, чем национальное среднее

Самая большая причина — это география. Айдахо не имеет собственных нефтеперерабатывающих заводов. Почти весь его бензин прибывает по трубопроводам и грузовикам из нефтеперерабатывающих заводов в Солт-Лейк-Сити, Юта, и с Тихоокеанского Северо-Запада. Эта зависимость от небольшого количества отдаленных точек предложения означает, что всякий раз, когда нефтеперерабатывающий завод в регионе проходит техническое обслуживание или неожиданный сбой, цены на Айдахо скачут быстро и остаются повышенными дольше, чем в прибрежных штатах с более глубоким предложением.

Налоги добавляют стабильный и предсказуемый слой сверху. Айдахо взимает государственный налог на акциз в размере 32 центов за галлон на бензин и дизель, плюс сбор в размере 1 цента за галлон, который финансирует программы очистки нефти. Положите федеральный акциз в размере 18,4 центов за галлон на бензин (24,4 цента на дизель) сверху, и более 50 центов каждого галлона составляет налог, прежде чем даже само топливо будет оценено. В отличие от некоторых штатов, Айдахо не добавляет отдельный общий налог с оборота на АЗС, что держит его от подъема так высоко, как высоконалоговые штаты.

Айдахо в практическом смысле является чистым импортером топлива. Он не производит значимую сырую нефть и не перерабатывает ничего, поэтому он полностью подвержен колебаниям оптового рынка без подушки локального производства. Поскольку все цены здесь указаны и оплачиваются в американских долларах, нет конвертации валют, о которой нужно беспокоиться, в отличие от трансграничных рынков.

Как Айдахо сравнивается с другими штатами

Цены на АЗС Айдахо находятся в интересном среднем уровне. Она дороже, чем многие штаты Среднего Запада и Юга, но хорошо ниже Западного побережья. Сравните ее с Мичиганом, где цены колеблются по правилам летней смеси, или с высоконалоговыми, высокоспросными рынками, такими как Нью-Йорк и Иллинойс, где наслоенные государственные и местные налоги поднимают затраты. Даже округ Колумбия рассказывает другую историю, управляемую плотным городским спросом. Высокая цифра Айдахо несмотря на скромные налоги подчеркивает, насколько логистика и доступ к нефтепереработкам имеют значение.

Сезонная и тенденцевая картина

Цены на Айдахо следуют знакомому ритму: они растут весной, когда нефтеперерабатывающие заводы переходят на летнее топливо, и спрос на путешествия растет перед занятым сезоном национальных парков и отдыха на открытом воздухе, затем облегчаются осенью. Текущие данные выше $4 отражают типичный пик ранней летней поры. Дизель в размере $4,79 упорно остается высоким круглый год, потому что секторы сельского хозяйства и фрахта Айдахо сильно зависят от него, и дизель отслеживает глобальный спрос на дистиллят больше, чем бензин.

Для водителей практические выводы просты. Заправка на крупных метро, таких как Бойсе, обычно превосходит цены в отдаленных горных городах, премиум-топливо редко приносит пользу двигателям, созданным для обычного, и синхронизация заправок в начале недели часто экономит несколько центов. Отслеживание новостей нефтеперерабатывающего завода Солт-Лейк-Сити является единственным лучшим предиктором того, куда движутся цены Айдахо далее.

Часто задаваемые вопросы