Ceny paliwa w Argentynie: Co kierowcy płacą na dystrybutorze
Tankowanie w Argentynie aktualnie kosztuje około 1,421 USD za litr benzyny, co wynika mniej więcej z 5,38 USD za galon amerykański. W lokalnej walucie to około 2,096 ARS za litr. Olej napędowy siedzi trochę wyżej na 1,569 USD za litr. Globalnie, to umieszcza Argentynę na pozycji 74 na 170 krajów przebadanych — prawie dokładnie w środku paczki i tuż poniżej światowej średniej 1,484 USD za litr.
Dla kraju, który jest prawdziwym producentem ropy i gazu, te liczby zaskakują niektórych odwiedzających. Argentyna nie jest importerem paliwa w sposób, w jaki są to kraje o średnich cenach; sama wydobywa ropę, rafinuje dużą część krajowo i siedzi na ogromnym formowaniu łupków Vaca Muerta w Patagonii. Dlaczego więc ceny nie są dramatycznie tańsze, jak w czystych eksporterach takich jak Arabia Saudyjska czy Wenezuela?
Co rzeczywiście napędza ceny paliwa w Argentynie
Głównym czynnikiem jest peso. Argentyna żyła z chroniczną wysoką inflacją i walutą, która szybko straciła wartość na dolarze amerykańskim. Paliwo jest wyceniane i dostosowywane w peso, ale bazowa ekonomia ropy i rafinacji jest denominowana w dolarach. Za każdym razem, gdy peso osłabnie, detaliści i rząd stanęli przed presją podniesienia ceny na dystrybutorze po prostu, aby utrzymać marże. To dlatego litr, który wygląda drogo w warunkach dolara, może ciągle czuć się jak „zawsze rośnie" dla lokalnych osób płacących w peso.
Podatki to druga dźwignia. Argentyna stosuje podatek paliwowy (Impuesto a los Combustibles Líquidos, lub ICL) plus komponent węglowy i VAT na wierzch ceny bazowej. Przez lata rząd celowo zamrażał lub opóźniał zaplanowane podwyżki podatków, aby chronić konsumentów przed inflacją, co utrzymywało ceny detaliczne sztucznie nisko w stosunku do rzeczywistego kosztu paliwa. W miarę stopniowego rozmrażania tych zamrożonych podatków i indeksowania, ceny detaliczne wzrosły, aby nadążyć.
Polityka subsydiów to trzeci element. Kolejne rządy stosowały regulowaną lub „zarządzaną" wycenę — naciskając producentów i rafinerie, aby utrzymywali ceny poniżej parytetu międzynarodowego — aby utrzymać transport i energię dostępną. Reformy mające na celu umożliwienie cenom krajowym zbliżania się do cen międzynarodowych (paritetu eksportowego) mają tendencję do pchania ceny na dystrybutorze w górę w krótkim terminie, chociaż czyną je bardziej zrównoważonym na długą metę. Pozycja Argentyny blisko środka światowego rankingu odzwierciedla ten balans: taniej niż wysoko opodatkowana Europa, ale znacznie powyżej subsydiowanych eksporterów.
Jak Argentyna porównuje się międzynarodowo
Za 1,421 USD za litr Argentyna jest bardziej przystępna cenowo niż większość Europy, ale zauważalnie droższa niż niektóre gospodarki rozwijające się. Dla perspektywy, możesz porównać ją z Nepalem, śródlądowym importerem paliwa, lub Haiti, gdzie zakłócenia dostaw zniekształcają ceny. Gospodarki powiązane z zasobami, takie jak Namibia i rynki Kaukazu, takie jak Gruzja oferują dalszy kontrast, w jaki sposób podatki i uzależnienie od importu kształtują ostateczny koszt. Możesz przeglądać pełną stronę światowych cen paliw.
Premja za olej napędowy również warta odnotowania. W Argentynie olej napędowy (1,569 USD/L) kosztuje więcej niż benzyna, co jest odwrotnością tego, co dzieje się na wielu rynkach europejskich, gdzie olej napędowy jest opodatkowany lżej. Ponieważ olej napędowy napędza transport, rolnictwo i dużą część floty autobusów, jego cena trafia bezpośrednio w koszty żywności i logistyki — co czyni go politycznie wrażliwą liczbą w gospodarce, która już zmagając się z inflacją.
FAQ
Dlaczego benzyna jest tak droga w Argentynie, jeśli produkuje własną ropę?
Ponieważ koszty ropy i rafinacji są skutecznie denominowane w dolarach, podczas gdy płace są wypłacane w szybko deprecjonującym się peso. Słabość waluty, rozmrażanie długo opóźnianych podatków paliwowych i stopniowe usunięcie subsydiów cen, wszystko pchają ceny na dystrybutorze w górę, mimo że Argentyna wydobywa własną ropę z pól, takich jak Vaca Muerta.
Ile kosztuje litr paliwa w Argentynie teraz?
Około 1,421 USD za litr benzyny (około 5,38 USD za galon amerykański, lub około 2,096 ARS za litr), z olejem napędowym nieco wyższym na 1,569 USD za litr. To umieszcza Argentynę na pozycji 74 na 170 krajów, tuż poniżej światowej średniej 1,484 USD.
Czy olej napędowy jest tańszy niż benzyna w Argentynie?
Nie. Olej napędowy (1,569 USD/L) jest faktycznie droższy niż benzyna (1,421 USD/L) w Argentynie. To jest odwrotnością wielu rynków europejskich i jest ważne, ponieważ olej napędowy napędza transport towarów, rolnictwo i transport publiczny, trafiając bezpośrednio w szersze koszty życia.