Τιμές Καυσίμων στην Αργεντινή: Τι Πληρώνουν οι Οδηγοί στη Αντλία
Η πλήρωση στην Αργεντινή επί του παρόντος κοστίζει περίπου USD 1.421 ανά λίτρο για βενζίνη, το οποίο ισοδυναμεί με περίπου USD 5.38 ανά αμερικανικό γαλόνι. Σε τοπικό νόμισμα, αυτό είναι περίπου $2,096 ARS ανά λίτρο. Το ντίζελ κάθεται λίγο υψηλότερο στα USD 1.569 ανά λίτρο. Παγκοσμίως, αυτό τοποθετεί την Αργεντινή σε κατάταξη 74 από 170 χώρες που διερευνώνται — σχεδόν ακριβώς στο μέσο της συσκευασίας, και μόνο κάτω από τον παγκόσμιο μέσο όρο USD 1.484 ανά λίτρο.
Για μια χώρα που είναι ένας γνήσιος παραγωγός πετρελαίου και φυσικού αερίου, αυτοί οι αριθμοί εκπλήσσουν κάποιους επισκέπτες. Η Αργεντινή δεν είναι εισαγωγέας καυσίμων στον τρόπο που είναι πολλές χώρες μεσαίας τιμής· αντλεί το δικό της ακατέργαστο, καθαρίζει ένα μεγάλο μερίδιο εγχωρίως, και κάθεται στη τεράστια σχηματισμό σχιστόλιθου Vaca Muerta στην Παταγονία. Τότε γιατί δεν είναι οι τιμές δραματικά φθηνότερες, με τον τρόπο που είναι σε καθαρούς εξαγωγείς όπως η Σαουδική Αραβία ή η Βενεζουέλα;
Τι Πραγματικά Οδηγεί τις Τιμές Αντλίας της Αργεντινής
Ο σημαντικότερος παράγοντας είναι το πέσο. Η Αργεντινή έζησε με χρόνιο υψηλό πληθωρισμό και ένα νόμισμα που έχει χάσει αξία ταχέως έναντι του αμερικανικού δολαρίου. Το καύσιμο έχει τιμή και προσαρμοστεί σε πέσα, αλλά η υποκείμενη ακατέργαστη και καθαρισμένη οικονομικά είναι δολάρια ονοματισμένη. Κάθε φορά που ο πέσο αποασθενές, οι λιανέμπores και η κυβέρνηση αντιμετωπίζουν πίεση να ανυψώσουν την τιμή της αντλίας απλώς για να διατηρήσουν τα περιθώρια ανέπαφα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ένα λίτρο που φαίνεται ακριβό σε δολάρια μπορεί να φαίνεται σε τοπικούς που πληρώνουν σε πέσα "πάντα ανεβαίνει".
Οι φόροι είναι ο δεύτερος μοχλός. Η Αργεντινή εφαρμόζει φόρο καυσίμων (το Impuesto a los Combustibles Líquidos, ή ICL) συν στοιχείο άνθρακα και ΦΠΑ στην κορυφή της βάσης τιμής. Για χρόνια, η κυβέρνηση σκόπιμα κάρφωσε ή καθυστέρησε τις προγραμματισμένες αυξήσεις φόρων για να προστατεύσει τους καταναλωτές από τον πληθωρισμό, το οποίο κρατούσε τις τιμές αντλίας τεχνητά χαμηλές σε σχέση με το πραγματικό κόστος του καυσίμου. Καθώς αυτοί οι κατεψυγμένοι φόροι σταδιακά ξεκατάσταλι και δεικτοδοτήθηκαν, οι τιμές λιανικής ανέβαν για να συλλάβουν.
Η πολιτική επιδοτήσεων είναι το τρίτο κομμάτι. Διαδοχικές κυβερνήσεις έχουν χρησιμοποιήσει ρυθμιζόμενη ή "διαχειρίσιμη" τιμολόγηση — ωθώντας παραγωγούς και εξευγενιστές να κρατήσουν τιμές κάτω από τη διεθνή ισοδυναμία — για να κρατήσουν τη μεταφορά και την ενέργεια φορητή. Οι μεταρρυθμίσεις στοχεύουν στο να αφήσουν τις εγχώριες τιμές να συγκλίνουν προς τις διεθνείς (εξαγωγής-ισοδυναμία) επίπεδα τείνουν να ωθούν την τιμή της αντλίας προς τα πάνω στο βραχυπρόθεσμο, παρόλο που κάνουν τον τομέα ενέργειας πιο βιώσιμο μακροπρόθεσμο. Η θέση της Αργεντινής κοντά στο μέσο της παγκόσμιας κατάταξης αντικατοπτρίζει αυτό το ισοζύγιο χειρισμό: φθηνότερη από βαρειά-φόρο Ευρώπη, αλλά καλά πάνω από επιδοτούμενες εξαγωγές.
Πώς Συγκρίνεται η Αργεντινή Διεθνώς
Στα USD 1.421 ανά λίτρο, η Αργεντινή είναι πιο φορητή από τη μεγαλύτερη Ευρώπη αλλά αξιοσημείωτα πιο ακριβή από κάποιες αναπτυσσόμενες οικονομίες. Για προοπτική, μπορείτε να τη συγκρίνετε με το Νεπάλ, έναν χερσαίο εισαγωγέα καυσίμων, ή το Αϊτή, όπου οι διαταραχές εφοδιασμού παραμορφώνουν τιμές. Οικονομίες που συνδέονται με πόρους όπως το Ναμίμπια και αγορές του Καύκασου όπως η Γεωργία προσφέρουν περαιτέρω αντίθεση σε πώς οι φόροι και η εξάρτηση εισαγωγών διαμορφώνουν το τελικό κόστος. Μπορείτε να περιηγηθείτε την πλήρη εικόνα στη σελίδα μας των παγκόσμιων τιμών καυσίμων.
Το πρίμιο του ντίζελ αξίζει επίσης να σημειωθεί. Στην Αργεντινή, το ντίζελ (USD 1.569/L) κοστίζει περισσότερο από τη βενζίνη, το οποίο είναι το αντίθετο του τι συμβαίνει σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες όπου το ντίζελ φορολογείται πιο ελαφρώς. Επειδή το ντίζελ τροφοδοτεί φορτίο, γεωργία, και ένα μεγάλο μέρος του αστικού στόλου λεωφορείων, η τιμή του τροφοδοτείται κατ' ευθείαν σε τιμές τροφίμων και κόστη logistics — κάνοντάς το ένα πολιτικά ευαίσθητο αριθμό σε μια οικονομία ήδη παλεύοντας πληθωρισμό.
Συχνές Ερωτήσεις
Γιατί είναι το ίσι τόσο ακριβό στην Αργεντινή αν παράγει το δικό της πετρέλαιο;
Επειδή το ακατέργαστο και τα κόστη καθαρισμού είναι ουσιαστικά δολάρια-βάσης, ενώ οι μισθοί πληρώνονται σε ένα ταχέως υποχωρητικό πέσο. Η αδυναμία νομίσματος, η αποδέσμευση των καθυστερημένων φόρων καυσίμων και η σταδιακή κατάργηση των επιδοτήσεων τιμών όλες ωθούν τιμές αντλίας προς τα πάνω ακόμη και αν η Αργεντινή αντλεί το δικό της πετρέλαιο από πεδία όπως Vaca Muerta.
Πόσο κοστίζει ένα λίτρο καυσίμου στην Αργεντινή αυτήν τη στιγμή;
Περίπου USD 1.421 ανά λίτρο για βενζίνη (περίπου USD 5.38 ανά αμερικανικό γαλόνι, ή περίπου $2,096 ARS ανά λίτρο), με ντίζελ λίγο υψηλότερο στα USD 1.569 ανά λίτρο. Αυτό τοποθετεί την Αργεντινή σε κατάταξη 74 από 170 χώρες, λίγο κάτω από τον παγκόσμιο μέσο όρο USD 1.484.
Είναι το ντίζελ φθηνότερο από τη βενζίνη στην Αργεντινή;
Όχι. Το ντίζελ (USD 1.569/L) είναι πραγματικά πιο ακριβό από τη βενζίνη (USD 1.421/L) στην Αργεντινή. Αυτό είναι το αντίθετο των πολλών ευρωπαϊκών αγορών και σημαίνει επειδή το ντίζελ κινεί φορτίο, γεωργία, και δημόσια μεταφορά, τροφοδοσία κατ' ευθείαν σε ευρύτερο κόστος διαβίωσης.