हवाई गैस मूल्य: अलोहा राज्यले अमेरिकामा सबैभन्दा महत्तको इन्धन किन भुक्तानी गर्छ
हवाई सामान्यतया इन्धनको लागि सबैभन्दा महँगो अमेरिकी राज्यको रूपमा स्थान दिन्छ, र वर्तमान संख्याहरूले यसलाई सिद्ध गर्छ। नियमित अनलीडेड टापुहरूमा औसत $5.517 प्रति गलन, मिड-ग्रेड $5.748 मा र प्रिमियम $5.986 मा चढ्छ। डिजेल अझै खडा $7.015 प्रति गलन हो। यसलाई अमेरिकी राष्ट्रीय औसत को केवल $3.867 को नियमित संग तुलना गर्नुहोस्, र हवाई चालकहरू सामान्य अमेरिकी मोटरचलकलाई गलन प्रति लगभग $1.65 अधिक भुक्तानी गरिरहेका छन्।
हवाईको उच्च इन्धन मूल्य के चलाउँछ
एकल सबभन्दा ठुलो कारक भूगोल हो। हवाई अमेरिकी मुख्यभूमिबाट लगभग 2,400 माइल प्रशान्त महासागरको मध्यमा बैठक छ। कच्चा तेलको प्रत्येक ब्यारेल र लगभग परिष्कृत उत्पादको प्रत्येक गलन ट्याङ्करको माध्यमबाट आइ पहुँच्नु पर्छ, र त्यो महासागरीय भाडा लागत प्रत्येक भरिनमा बेक गरिन्छ। मुख्यभूमि राज्यहरूको विपरीत जसले गल्फ कोस्ट रिफाइनरीहरूबाथ पाइपलाइनको घनत्व नेटवर्कको माध्यमबाट इन्धन तान्न सक्छ, टापुहरूमा कुनै पाइपलाइन जीवनलाइन छैन। टापुहरूको बीचमा इन्धन सारिनपनि खर्चको अर्को तह जोड्छ।
हवाई खुद इन्धन आयातकारी हो। यो आफ्नै कच्चा तेल उत्पादन गर्दैन, र यसको सीमित स्थानीय रिफाइनिङ क्षमता वर्षहरूमा सिकिएको छ, राज्यलाई आयात गरिएको समाप्त गैसोलिन र डिजेलमा बढ्दो निर्भर राख्दै। ऐतिहासिक रूपमा, हवाईको अधिकांश कच्चा महाद्वीपीय अमेरिकाको भन्दा प्रशान्त रिम आपूर्तकर्ताहरूबाट आएको छ, जसले द्वीप मूल्यहरूलाई विश्वव्यापी शिपिङ दरहरु र क्षेत्रीय आपूर्ति झुलिङहरूमा उजागर गर्छ।
कर शीर्षमा स्टैक गर्छ। हवाई राज्य इन्धन उत्पाद कर, काउन्टी-स्तरीय इन्धन कर जो टापुद्वारा भिन्न हुन्छ, बिक्रयमा लागू गरिएको राज्यको सामान्य उत्पाद कर (GET), र 18.4-सेन्ट-प्रति-गलन संघीय लेभी माथि पर्यावरणीय शुल्क तहलान गर्छ। होनोलुलु, माउइ, हवाई काउन्टी र कौआई प्रत्येक आफ्नै काउन्टी दर सेट गर्छन्, त्यसैले पम्प मूल्य जसलाई तपाई हेर्नुहुन्छ आंशिक रूपमा आप किस द्वीपमा दाडि छु भन्नेमा निर्भर गर्छ। संयुक्तमा, सरकारी कर र शुल्कहरू अधिकांश मुख्यभूमि बजारहरू भन्दा हवाई पम्प मूल्यको ठुलो हिस्सा हिसाब गर्छन्।
हवाई अन्य राज्यहरूसँग कसरी तुलना गर्छ
हवाईको मूल्य गल्प गर्दै—र प्राय: अधिकार गर्दै— क्यालिफोर्निया, उच्च गैस लागतमा अन्य सर्वव्यापी नेता। तर कारणहरू भिन्न हुन्छन्: क्यालिफोर्निया मूल्य आक्रामक कार्बन कार्यक्रम, विशेष कम-उत्सर्जन इन्धन मिश्रण, र उच्च रिफाइनरी मार्जिन प्रतिबिम्बित गर्छ, जबकि हवाईको आपोई लगभग पूर्ण रूपमा अलगाववाद र आयात तार्किकताद्वारा चलाइन्छ। प्रशान्त नॉर्थवेस्ट राज्यहरू जस्तै वाशिङ्गटन पनि राष्ट्रीय मानको अच्छुत तल अझै एक डलर वा अधिक बैठक गर्छन्।
टापुहरू मुख्यभूमि बाजारको तुलनामा अपेक्षाकृत सानो मात्रामा आयात गरेको हकमा, मूल्य पनि "अधिक स्टिकी" छ। जब विश्वव्यापी तेल लागत फाल हुन्छ, हवाई पम्प मूल्य सामान्यतया मुख्यभूमि औसतहरु भन्दा अधिक ढिलो ढसक्छन्, किनभने खुद्रा विक्रेताहरू अझै उच्च शिपिङ र अधिग्रहण लागतमा हप्ताहरू पहिले आएको इन्भेन्टरीको काम गरिरहेका छन्। उलटो सत्य माथि छ—द्वीप मूल्य स्पाइक पिछाडि पर्न सक्छन्, त्यसपछि लामो समयको लागि उन्नत राख।
द्वीप चालकहरूको लागि दृष्टिकोण
वर्तमान नियमितको साथ $5.517 र डिजेल $7 माथि, संरचनात्मक लागत चालकहरू—महासागरीय भाडा, कुनै घरेलु उत्पादन, तहलान गरिएको कर, र सानो, कैद बाजार—जाइ रहेको छैन। हवाईको अक्षय बिजुली र इभी अपनाइनमा भारी धकेल आंशिक रूपमा ठीक यो जोखिमको प्रतिक्रिया हो: जब गैसोलिन तपाईको देशमा सबैभन्दा महँगो विकल्प हो, परिवहन विद्युतिकरण र छत सौर्य मुख्यभूमिमा भन्दा अधिक आर्थिक रूपमा आकर्षक बन्न।
बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू
हवाईमा गैस यसरी महँगो किन छ?
हवाई हजारो माइल अलि महासागरीय ट्याङ्करबाथ यसको सबै इन्धन आयात गर्छ, कुनै कच्चा तेल उत्पादन र न्यूनतम रिफाइनिङ छैन, र संघीय करहरुमाथि राज्य उत्पाद, काउन्टी इन्धन कर र सामान्य उत्पाद कर तहलान गर्छ। एकै समयमा यी लगभग $5.517 प्रति गलन नियमितलाई $3.867 अमेरिकी औसत सँग ढकेल्छन्।
कुन हवाई द्वीपमा सबैभन्दा सस्तो गैस छ?
मूल्य काउन्टी भिन्न हुन्छ किनभने प्रत्येक द्वीप आफ्नै इन्धन कर दर सेट गर्छ। ओहु (होनोलुलु) सामान्यतः सबैभन्दा स्टेशन र प्रतिस्पर्धा छ, प्राय: कीमत अलि कम राख्दै, जबकि लानै र मोलोकाई जस्ता सानो द्वीपहरू सामान्यतः अन्तर-द्वीप शिपिङ लागतको अतिरिक्तको कारण सबैभन्दा उच्च पम्प मूल्य हेर्छन्।
डिजेल वास्तवमा हवाईमा गलन प्रति $7 मा छ?
हो। डिजेल हालै हवाईमा गलन प्रति लगभग $7.015 औसत—गैसोलिन माथि राम्रो र मुख्यभूमि दूर माथि। डिजेल मांग द्वीपहरूमा सानो र अधिक विशेषीकृत हो, त्यसैले नियमित अनलीडेडको तुलनामा आयात र वितरण प्रिमियम यसलाई अझै कडा मार।