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Vietnam में ईंधन की कीमतें

वियतनाम ईंधन की कीमतें: पेट्रोल ~$0.814/L (₫21,356), डीजल $0.903/L। कर, डोंग और तेल आयात पंप ड्राइव को देखें, प्लस वैश्विक रैंक।

वियतनाम वैश्विक ईंधन लीग तालिका के सस्ते आधे में बैठता है। लगभग $0.814 प्रति लीटर पर पेट्रोल के लिए — स्थानीय मुद्रा में लगभग ₫21,356 और लगभग $3.08 प्रति यूएस गैलन — देश सर्वेक्षण किए गए 170 राष्ट्रों में से 17वें स्थान पर रैंक करता है सबसे कम पंप कीमतों के लिए। यह $1.484 प्रति लीटर की विश्व औसत से काफी कम है, जिसका अर्थ वियतनामी ड्राइवर कई अमीर अर्थव्यवस्थाओं में मोटर चालकों का लगभग आधा भुगतान करते हैं। डीजल एक स्पर्श अधिक है $0.903 प्रति लीटर, कुछ बाजारों में देखे गए अंतर का एक उलट जहां डीजल को अधिक हल्के से कर दिया जाता है।

$0.889गैसोलीन · USD / लीटर
₫23,144गैसोलीन · स्थानीय / लीटर
$3.37गैसोलीन · USD / गैलन
$1.064डीजल · USD / लीटर
#22विश्व रैंकिंग 170 में से
विश्व औसत से 41% सस्ताबनाम विश्व औसत

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Vietnam कैसे तुलना करता है

देशगैसोलीन (प्रति लीटर)USD/गैलन
🇻🇳 Vietnam$0.889$3.37
विश्व औसत (गैसोलीन)$1.511$5.72
🇱🇾 Libya (सबसे सस्ती गैसोलीन)$0.024$0.09
🇭🇰 Hong Kong (सबसे महंगी गैसोलीन)$4.163$15.76

Vietnam में गैसोलीन की कीमत का रुझान

10 साल की रेंज: कम $0.453 (2020-04-27) · औसत $0.812 · अधिक $1.287 (2022-06-20)

पड़ोसी देशों की तुलना करें

वियतनाम में ईंधन की कीमतें: पंप पर आप क्या भुगतान करते हैं और क्यों

वियतनाम वैश्विक ईंधन लीग तालिका के सस्ते आधे में बैठता है। लगभग $0.814 प्रति लीटर पर पेट्रोल के लिए — स्थानीय मुद्रा में लगभग ₫21,356 और लगभग $3.08 प्रति यूएस गैलन — देश सर्वेक्षण किए गए 170 राष्ट्रों में से 17वें स्थान पर रैंक करता है सबसे कम पंप कीमतों के लिए। यह $1.484 प्रति लीटर की विश्व औसत से काफी कम है, जिसका अर्थ वियतनामी ड्राइवर कई अमीर अर्थव्यवस्थाओं में मोटर चालकों का लगभग आधा भुगतान करते हैं। डीजल एक स्पर्श अधिक है $0.903 प्रति लीटर, कुछ बाजारों में देखे गए अंतर का एक उलट जहां डीजल को अधिक हल्के से कर दिया जाता है।

वियतनाम ईंधन की कीमतें — चित्रण

वियतनाम की कीमतें कहां आती हैं यह क्यों

वियतनाम एक वास्तविक तेल उत्पादक है, दक्षिण में समुद्र के खेतों से कच्चे तेल को पंप करता है, लेकिन यह एक आत्मनिर्भर ईंधन बाजार नहीं है। देश कच्चे तेल का निर्यात करता है लेकिन परिष्कृत पेट्रोल और डीजल का एक बड़ा हिस्सा आयात करता है, क्योंकि डंग क्वाट और नी सॉन जैसी घरेलू रिफाइनिंग क्षमता कुल मांग को कवर नहीं कर सकती है। यह आयात निर्भरता खुदरा कीमतों को अंतरराष्ट्रीय उत्पाद बाजारों और वियतनामी डोंग की यूएस डॉलर के विरुद्ध ताकत से कसकर बांधती है — जब डोंग कमजोर पड़ता है, तो आयातित ईंधन स्थानीय शर्तों में अधिक खर्च होता है, यहां तक कि जब वैश्विक तेल की कीमत स्थिर रहे।

दूसरा प्रमुख लीवर राज्य स्वयं है। वियतनाम पंप की कीमतों को स्वतंत्र रूप से तैरने नहीं देता है। इसके बजाय, उद्योग मंत्रालय वित्त मंत्रालय के साथ एक निश्चित चक्र पर एक विनियमित आधार मूल्य को रीसेट करता है (वर्तमान में हर सात दिन)। उस कीमत में कई कर बनाए गए हैं — प्रति लीटर से आरोपित एक पर्यावरण संरक्षण कर, मूल्य वर्धित कर, एक उत्पाद शुल्क, और आयात टैरिफ — मूल्य स्थिरीकरण निधि के साथ। वह निधि एक शॉक अवशोषक के रूप में कार्य करती है: सरकार इसे नीचे खींच सकती है स्पाइक्स को नरम करने के लिए या जब वैश्विक कीमतें कम हो जाएं तो इसे ऊपर कर सकती है, जो उपभोक्ता कीमतों को कच्चे बाजार झूलों की तुलना में स्थिर रखता है।

कर, सब्सिडी, और बड़ी तस्वीर

वियतनाम खाड़ी पेट्रो-राज्यों या प्रतिबंधित उत्पादकों की तरह एक भारी ईंधन सब्सिडी है नहीं। इसकी तुलना गहराई से सब्सिडी वाले बाजारों जैसे सूडान या तेल से समृद्ध बहरीन के साथ करें, जहां कीमतें कृत्रिम रूप से कम हैं, और वियतनाम की मूल्य निर्धारण बहुत अधिक बाजार से जुड़ी दिखती है। एक ही समय में, इसके कर अंतरराष्ट्रीय मानकों द्वारा मामूली हैं — यूरोप के कर्तव्य-भारी व्यवस्थाओं की तुलना में बहुत हल्के — जो बिल्कुल सस्ते हथियार की तुलना में सस्ती स्तर में बैठता है क्यों है। विकासशील, आयात-निर्भर अर्थव्यवस्थाओं के साथ तुलना करना सार्थक है, ट्यूनीसिया और पश्चिम अफ्रीका के दिग्गज नाइजीरिया के साथ, जहां सब्सिडी सुधार हाल के वर्षों में पंप की लागत को नया आकार दिया है।

क्योंकि पर्यावरण संरक्षण कर को निरपेक्ष डोंग-प्रति-लीटर की शर्तों में सेट किया जाता है, वियतनामी अधिकारियों ने बार-बार इसे एक तेज नीति उपकरण के रूप में काटा या पुनर्स्थापित किया है। वैश्विक ऊर्जा स्पाइक के दौरान, विधायकों ने घरों और मुद्रास्फीति की रक्षा के लिए इस कर को मंजिल तक काट दिया; जैसे-जैसे स्थितियां सामान्य हुईं, लेवी को चढ़ने की अनुमति दी गई। यह कर लाइन को कोई भी वियतनामी ईंधन रसीद के सबसे दृश्य और राजनीतिक रूप से संवेदनशील घटकों में से एक बनाता है।

ड्राइवर के लिए इसका मतलब क्या है

औसत आवागमन के लिए — और वियतनाम दो-पहिएवाले की एक राष्ट्र है, लाखों दो-पहिएवाले — अपेक्षाकृत कम पेट्रोल की कीमतें दैनिक गतिविधि को सस्ती रखती हैं। लेकिन विनियमित-अभी भी आयात से जुड़ा मॉडल का मतलब है कि कीमतें प्रत्येक सात दिन की समीक्षा पर ध्यान दे सकती हैं। ड्राइवर वैश्विक तेल बाजार, डोंग का विनिमय दर, और सरकार कर निर्णय सभी को एक बार में महसूस करते हैं। आप विश्व ईंधन कीमतों अवलोकन पर हर दूसरे देश के विरुद्ध वियतनाम की तुलना कर सकते हैं।

वियतनाम ईंधन की कीमतें प्रवृत्ति — चित्रण

FAQ

वियतनाम में अभी गैस की कीमत कितनी है?

पेट्रोल लगभग $0.814 प्रति लीटर चलता है, जो लगभग ₫21,356 प्रति लीटर या लगभग $3.08 प्रति यूएस गैलन है। डीजल लगभग $0.903 प्रति लीटर में थोड़ा अधिक है। कीमतों की समीक्षा की जाती है और सरकार द्वारा एक सात दिन के चक्र पर समायोजित किया जाता है।

वियतनाम में ईंधन वैश्विक औसत से सस्ता क्यों है?

वियतनाम अपना कच्चा तेल पैदा करता है और यूरोप की तुलना में अपेक्षाकृत मामूली ईंधन कर लागू करता है। एक सरकारी मूल्य स्थिरीकरण निधि और आवधिक पर्यावरण-कर कटौती भी स्पाइक्स को चिकना करते हैं, पंप की कीमतों को $1.484 प्रति लीटर की विश्व औसत से नीचे रखते हुए।

क्या वियतनाम ईंधन को सब्सिडी देता है?

कई तेल निर्यातकों की तरह भारी हाथ में नहीं। वियतनाम बिक्री मूल्य सूत्र और स्थिरीकरण निधि के माध्यम से कीमतें संभालता है, इसके बजाय खाली सब्सिडी, इसलिए खुदरा लागत अभी भी अंतरराष्ट्रीय बाजारों और यूएस डॉलर के विरुद्ध डोंग के विनिमय दर को ट्रैक करता है।