מחירי דלק בקוסטה ריקה: בנזין ודיזל עלויות
נהגים בקוסטה ריקה כרגע משלמים בערך $1.658 לליטר בנזין, שעובד לערך $6.28 ליגלון אמריקאי. בתנאים מקומיים שהוא בערך 755.2 CRC לליטר. דיזל יושב קצת נמוך יותר ב$1.475 לליטר. אלה מחירים תחנה retail, והם מציבים קוסטה ריקה בחלק 109 מתוך 170 מדינות חקורות — רק מעט מעל ממוצע עולמי של $1.484 לליטר. במילים אחרות, דלק כאן mid pack גלובלי: יקר יותר מאשר ביצרני ייצאנים עשיר נפט, אך זול יותר מ ברוב אירופה.
למה מחירי קוסטה ריקה יושבים איפה הם
גורם הגדול ביותר אחד מאחורי מחירי תחנה קוסטה ריקה היא שהמדינה היא יבואנית נפט עם גם ייצור גולמי מקומי וגם קיבולת זיקוק. כל טיפה של בנזין ודיזל מובאה בתוך סיימת מוגמרת או feedstock, שאומר העלות נוחתת קשור ישר לשוקים בינלאומיים וקצב החליפין דולר. כשהקולון (CRC) נחלש מול ה-USD, יבוא הפכות יקר יותר כמעט מיד, וגורם הזה תראה אצל התחנה.
גורם שני הוא רגולציה. דלק בקוסטה ריקה מעובד דרך מונופול המדינה, RECOPE (Refinadora Costarricense de Petróleo), ומחירי retail מוגדרים על ידי ה-regulator ARESEP. מחירים סקורים וממתקים בבסיס פעם בעת בנוסחה כי מסלולים יבוא עלויות, קצבי חליפין, וממס יחיד. כי המחיר הוא ניהולי ברחבי המדינה, שם הוא כמעט ללא תחנה לחנה התחרות על מחיר — תחנה גז בסן חוסה קובע מה קרא בלקרה. זה עושה את המערכת צפויה אך איטי לעבור פתאום עולם שפלים.
מסים וההיעדר סבסודים
בניגוד לרבות יצרני נפט תלמדי דלק מתחת עלויות, קוסטה ריקה לעשות ההוא: זה מיישם מס דלק יחיד (impuesto único a los combustibles) שהוא כמות קבוע לליטר במקום של אחוז זה. מס זה חלק משמעותי מהמחיר retail וטעון להתאמה לאינפלציה. ההכנסה earmarked חלקית תחזוקת כביש, שקושרות את עלות נהיגה עד החזקה של הרשת נהגים שימוש. אין סבסוד צרכן מחזיק מחירים מוזל מעשית, אז מה אתה לתשלום משתקף סגור לעלויות מיובא חד ועוד בקרה וחד שוליים. זה למה מחירי קוסטה ריקה מסלול ממוצע עולמי במקום יושיבה רחוק מתחת כמו בוונצואלה או שונים גלף.
להשוואה, אתה יכול לראות איך זה משחק מחוץ נגד יבוא ויצואנים אחרים על סקירה מחירי דלק עולמיים. קוסטה ריקה הוא בולט זול יותר מאשר יבוא אירופי כמו ספרד, שם כבדים חובות פקודה ו-VAT דוחפת מחירים בהרבה מעל $1.50/ל, אך זה יקר יותר מכמה כלכלות הולדה. זה רץ קרוב לדרום אפריקה ויושבת מעל שוקים כמו בוסניה והרציגובינה בהשוואות רבות.
מה המגמה תראה ככה
עם לא היסטוריה נמוכה/גבוהה בטווח מסופק בדאטא זה, הקריאה הברורה ביותר בכיוון בא מהנוסעים מבני: מס קבוע בליטר שעולה עם אינפלציה, ביל יבוא רגיש קצב חליפין, ונוסחת מחיר מנהל. ההרכב הזה נוטה לייצר דריפט אפילו כלפי עד הזמן במקום נדנדות בר, עם זז קצר טווח בעיקר משיקוף של Brent גלוי וקצב ה-CRC/USD. כשגלוי גלוי עולמי נופל, נהגים קוסטה ריקה בדרך כלל ראו סיוע — אך עם שיהוי, כי הנוסחה מיוחד לעדכון בתכנית זמנית, לא בזמן אמת.
שאלות נפוצות
למה גז כל כך יקר בקוסטה ריקה כשזה קטן מדינה?
קוסטה ריקה מייצרת ללא נפט של שלה ויש לה לא זיקוק עובד, אז כל דלק מיובא כמוגמר מוצר ותמחור בדולר. הוסף קבוע לליטר מס דלק ועמותה מדינה קבוע מה פיתוח שוליים, והתוצאה היא מחיר ליד ממוצע עולמי — בערך $1.658 לליטר, או $6.28 ליגלון.
מי קובע מחירי דלק בקוסטה ריקה?
חברה נפט המדינה RECOPE מיבואנית ומתפיצה דלק, בעוד regulator ARESEP קובע מחיר retail רשמי באמצעות נוסחה בהתבסיס על עלויות יבוא, קצב החליפין, ומס יחיד. כי מחירים ניהולים ברחבי המדינה, הם הם אותו בכמעט כל תחנה.