قیمت سوخت در کاستاریکا: هزینه گاز و دیزل
رانندگان در کاستاریکا در حال حاضر حدود $1.658 در لیتر برای بنزین میپردازند، که تقریباً $6.28 در هر گالن آمریکایی است. در قیمت محلی آن حدود 755.2 CRC در لیتر است. دیزل کمی پایینتر با $1.475 در لیتر نشسته است. اینها قیمتهای خردهفروشی پمپ هستند، و آنها کاستاریکا را در شماره 109 از 170 کشور بررسی شده قرار میدهند — فقط کمی بالاتر از میانگین جهانی $1.484 در لیتر. بهعبارت دیگر، سوخت در اینجا از نظر جهانی میانطبقه است: از صادرکنندگان غنی از منابع گرانتر، اما ارزانتر از بسیاری از اروپا.
چرا قیمتهای کاستاریکا جایی قرار دارند
بزرگترین عامل پشت قیمتهای پمپ کاستاریکا این است که کشور یک واردکننده نفت بدون تولید نفت خام داخلی یا ظرفیت پالایش است. هر قطره بنزین و دیزل به عنوان محصول تمامشده یا ماده اولیه وارد میشود، که بدان معناست که هزینه فرود شده مستقیماً به بازارهای بینالمللی و دلار مرتبط است. هنگامی که کولن (CRC) در برابر USD ضعیف میشود، واردات تقریباً بطور فوری گرانتر میشود و این فشار در پمپ نشان میدهد.
عامل دوم تنظیم است. سوخت در کاستاریکا از طریق یک انحصار دولتی، RECOPE (Refinadora Costarricense de Petróleo)، و قیمتهای خردهفروشی توسط مقرراتگذار ARESEP تنظیم میشوند. قیمتها با استفاده از فرمولی که هزینههای واردات، نرخهای ارز و یک مالیات واحد را ردیابی میکند، بررسی و تنظیم میشوند. از آنجا که قیمت بهصورت ملی اداره میشود، اساساً هیچ رقابت ایستگاهاگاه ایستگاه بر روی قیمت وجود ندارد — یک پمپگاز در سان خوزه آنچه در لیبریا شارژ میکند را شارژ میکند. این سیستم را قابل پیشبینی میکند اما کند برای ارسال قطرههای ناگهانی جهانی است.
مالیاتها و عدم وجود یارانهها
برخلاف بسیاری از صادرکنندگان نفت که سوخت را زیر هزینه یارانه میکنند، کاستاریکا برعکس انجام میدهد: آن یک مالیات سوخت واحد (impuesto único a los combustibles) را اعمال میکند که یک مقدار ثابت در لیتر بهجای درصد است. این مالیات یک سهم معنیداری از قیمت خردهفروشی است و برای تورم تنظیم میشود. درآمد بخشی برای نگهداری جاده، که هزینه رانندگی را به نگهداری شبکهای که رانندگان استفاده میکنند مرتبط میکند. هیچ یارانه مصرفکننده قیمتهای حفاظت شده بهصورت مصنوعی نمیشود، بنابراین آنچه پرداخت میکنید تقریباً هزینههای وارداتی به علاوه مالیات و حاشیه توزیع منعکس میکند. این دلیلی است که قیمتهای کاستاریکا میانگین جهانی را ردیابی میکند بهجای نشستن به خوبی زیر آن مثل در ونزوئلا یا دول خلیج.
برای مقایسه، میتوانید ببینید که این چگونه در برابر سایر واردکنندگان و صادرکنندگان بر روی ما نمای کل قیمتهای سوخت جهانی بازی میکند. کاستاریکا قابلتوجهی ارزانتر از واردکنندگان اروپایی مثل اسپانیا است، جایی که حقهای وصول سنگین و مالیات بر ارزش افزوده قیمتها را خوب بالاتر از $1.50/L فشار میدهند، اما گرانتر از چندین اقتصاد توسعهای است. آن در نزدیکی آفریقای جنوبی اجرا میشود و بالاتر از بازارهای مثل بوسنی و هرزگوین در بسیاری از مقایسات نشسته است.
روند چه شکلی دارد
با هیچ محدودهای کم/زیاد تاریخی در این مجموعه دادهها ارائه نشده، واضحترین خواندن بر روی جهت از رانندگان ساختی میآید: یک مالیات ثابت در لیتر که با تورم افزایش مییابد، یک فاتور واردات حساس به نرخ ارز و یک فرمول قیمت اداره شده. این ترکیب تمایل دارد از دریچه بسیار تدریجی بالا بهجای نوسانات جابشده تولید کند، با حرکات کوتاهمدت عمدتاً آینه نفت خام Brent و نرخ CRC/USD. هنگامی که نفت خام جهانی سقوط میکند، رانندگان کاستاریکایی معمولاً کمک دیدند — اما با تاخیر، زیرا فرمول تنظیم شده در یک جدول بهجای زمان واقعی بهروز میشود.
سوالات متداول
چرا گاز در کاستاریکا برای یک کشور کوچک بسیار گران است؟
کاستاریکا نفت خود را تولید نمیکند و هیچ پالایشگاه کاری ندارد، بنابراین تمام سوخت به عنوان محصول تمامشده وارد میشود و با دلار قیمتگذاری میشود. مالیات ثابت در لیتر و حاشیه توزیع تعیین شده دولت اضافه کنید، و نتیجه قیمتی نزدیک به میانگین جهانی است — حدود $1.658 در لیتر، یا $6.28 در هر گالن.
چه کسی قیمت سوخت را در کاستاریکا تعیین میکند؟
شرکت نفت دولتی RECOPE سوخت را وارد و توزیع میکند، در حالی که مقرراتگذار ARESEP قیمت خردهفروشی رسمی را با استفاده از فرمول بر اساس هزینه واردات، نرخ ارز و مالیات واحد تنظیم میکند. از آنجا که قیمتهای ملی اداره میشود، آنها تقریباً در هر ایستگاه یکسان هستند.