Rhode Island bensinpriser

Bränslepriser i Rhode Island: Vad förare faktiskt betalar

Ocean State kan vara det minsta staten i landet, men dess bränslepriser kräver uppmärksamhet. Förare i Rhode Island betalar för närvarande cirka $3.809 per gallon för vanlig blyfri bensin, vilket är märkbart under det $3.867 amerikanska riksgenomsnittet. Mellanklass kostar cirka $4.528, premium når $4.942, och diesel ligger på $4.979 per gallon. För en stat som är skvätt mellan dyrare grannar är denna lilla rabatt på vanlig bensin värd att förstå.

Vad driver Rhode Islands bränslestationspriser

Rhode Island har ingen oljebering av sig själva. Varje gallon som bränns här kommer via pipeline, båt eller lastbil från raffinaderier någon annanstans, mycket av det landar vid terminaler i Providence och längs Narragansett Bay innan det distribueras över statens kompakta vägnät. Eftersom staten importerar allt sitt motorbränsle, följer återförsäljarpriserna regionala engrosspriser nära, och dessa följer i sin tur globala råoljemöten och säsongbytena mellan vinter och sommar bensinblandningar.

Skatter är den enskilt största policyspakningen på priset du ser vid pumpen. Rhode Island tar ut en statlig punktskatt på bensin som är bland de högre priserna i New England, och denna skattesats är indexerad till inflation, så den ökar över tiden snarare än att förbli fast i åratal. Ovanpå statsavgiften kommer den federala motorbränsleskattningen på 18,4 cent per gallon (24,4 cent på diesel), plus en liten undergrundslagringstankavgift. Tillsammans lägger dessa en fast bränslekil per gallon som inte minskar när råolja faller, vilket är anledningen till att en stat utan raffinaderier och full skattbelastning fortfarande kan skriva ett vanligt pris under det nationella genomsnittet när engrossristerna lindrar.

Det finns inga konsumentbränslestöd i Rhode Island eller någonstans i USA; amerikanska bränslepumpsspriser är osubsiderade återförsäljspriser som fastställs av marknaden och skiktade med skatter. Alla siffror här är i amerikanska dollar per amerikansk gallon, standardenheten landsomfattande, så ingen valutaomvandling behövs.

Hur Rhode Island jämför sig

Trots sin höga skattebörda underbieten Rhode Island för närvarande den nationella siffran på vanlig, en påminnelse om att skatter bara är en del av historien; närhet till East Coast-försörjning och konkurrenskraftig detaljhandelstäthet spelar också roll. Det är ändå dyrare än de billigaste hörnen i landet. Förare i Västra Virginia och Ohio drar ofta nytta av lägre skatter och närmare tillgång till inlandraffinering, medan New Mexico ligger nära inhemsk råoljebering. Sun Belt-stater som Florida svänger med orkansäsong och turistefterfrågan. För att se var Rhode Island passar på den bredare kurvan, jämför med det amerikanska riksgenomsnittet.

Diesel- och premiumbilgappen

Spridningen mellan vanlig och premium i Rhode Island är brant, med premium som löper mer än en dollar över vanlig. Detta gap reflekterar både den mindre volymen högmtanhaltig bränsle som säljs och den tyngre skatte-plus-marginskalan som premium bär. Diesel, på nästan $4.98, förblir upphöjd eftersom värmeolje-efterfrågan om vintern över nordöst konkurrerar om samma destillatbehållare, stramar försörjningen under de kallare månaderna och håller lastbils- och värmekostnaderna länkade.

Vad du bör se framåt

Eftersom Rhode Islands gasski är inflationindexerad, förvänta dig att skattkomponenten kryper upp årligen även när råolja är stabil. De större fluktuationerna kommer dock att fortsätta att komma från globala oljemarknader och vårövergången till sommarblandningsbensin, som på ett tillförlitligt sätt nuddar priserna högre mellan april och juni. Att handla runt Providence, Warwick och I-95-korridoren kan fortfarande spara ett meningsfullt belopp per påfyllning.

FAQ