← Toate țările

Prețuri combustibil în South Korea

Coreea de Sud: benzină 1,527 USD/L (₩2.346, 5,78 USD/gal) și motorină 1,523 USD. Vezi taxe și factori care determină prețul.

Coreea de Sud se situează aproximativ în mijlocul tabelului mondial de prețuri ale combustibilului. Un litru de benzină costă aproximativ 1,527 USD, iar motorina este aproape identică la 1,523 USD per litru. În termeni americani, aceasta se traduce în aproximativ 5,78 USD per galon, și la pompa locală vei vedea prețuri cotate în won coreean — aproximativ ₩2.346 per litru. Aceasta plasează țara pe locul 91 din 170 de națiuni investigate, puțin deasupra mediei mondiale de 1,484 USD per litru.

$1.418Benzină · USD / litru
₩2,011Benzină · Local / litru
$5.37Benzină · USD / galon
$1.405Motorină · USD / litru
#75Clasament mondial din 170
6% mai ieftină decât media mondialăvs media mondială

← Toate țările

Cum se compară South Korea

ȚarăBenzină (per litru)USD/gal
🇰🇷 South Korea$1.418$5.37
Media mondială (benzină)$1.511$5.72
🇱🇾 Libya (Benzina cea mai ieftină)$0.024$0.09
🇭🇰 Hong Kong (Benzina cea mai scumpă)$4.163$15.76

Tendința prețului benzinei în South Korea

Interval de 10 ani: minim $0.880 (2020-05-25) · medie $1.128 · maxim $1.507 (2022-07-04)

Comparați țările învecinate

Prețuri combustibil în Coreea de Sud: Ce plătești la pompă

Coreea de Sud se situează aproximativ în mijlocul tabelului mondial de prețuri ale combustibilului. Un litru de benzină costă aproximativ 1,527 USD, iar motorina este aproape identică la 1,523 USD per litru. În termeni americani, aceasta se traduce în aproximativ 5,78 USD per galon, și la pompa locală vei vedea prețuri cotate în won coreean — aproximativ ₩2.346 per litru. Aceasta plasează țara pe locul 91 din 170 de națiuni investigate, puțin deasupra mediei mondiale de 1,484 USD per litru.

Prețuri combustibil Coreea de Sud — ilustrație

De ce Coreea de Sud Importă Aproape Tot Petrolul Ei

Cel mai mare fapt care modelează prețurile la pompă din Coreea este dependența. Coreea de Sud produce aproape nicio rută brută proprie și importă aproape 100% din ceea ce consumă, aprovizionând în mare parte din Orientul Mijlociu. Aceasta face ca țara să fie o acceptoare de prețuri pe piețele globale: atunci când Brent brut se mișcă sau costurile de transport cresc, rafinatorii trec schimbarea în continuare. Cu toate acestea, Coreea de Sud este unul dintre cel mai mari centre de rafinare din lume, iar companii cum ar fi SK Energy și GS Caltex exportă produse rafinate — deci piața domestică este competitivă și aprovizionarea este rar o problemă.

Pentru că petrolul brut este cumpărat în dolari SUA, cursul de schimb won-dolar este un pârghie liniștit, dar puternic. Un won mai slab face fiecare baril importat mai scump în termeni de monedă locală, ceea ce explică de ce șoferii coreeni uneori simt prețurile crescând chiar și atunci când prețul uleiului în dolari este stabil. Opusul se menține atunci când wonul se întărește.

Taxele Fac Munca Grea

Dacă petrolul brut este materia primă, impozitele sunt ceea ce îl transformă într-un litru de 1,527 USD. O mare parte din prețul la pompă din Coreea este impozit guvernamental: o taxă fixă pentru transport, energie și mediu, o taxă de educație și o taxă de conducere locală stivuită deasupra, plus 10% TVA aplicată pe tot coletul. Pentru că o mare parte din aceasta este o sumă fixă per litru mai degrabă decât un procent din petrolul brut, prețurile din Coreea tind să fie mai stabile decât în țările în care impozitul este pur proporțional — podeaua impozitului protejează șoferii atunci când uleiul cade, dar ține și prețurile la a nu cădea niciodată la niveluri din SUA.

Seulul a folosit activ aceste taxe ca instrumente politice. În timpul creșterilor de prețuri globale recente, guvernul a redus temporar rata impozitului pe combustibil pentru a proteja consumatorii de inflație, apoi a anulat acele reduceri în etape pe măsură ce prețurile s-au atenuat. Deci, cifra pe care o plătești astazi reflectă nu doar piața, ci un act deliberat de echilibru între relief pentru gospodărie și venit fiscal.

Cum se compară Coreea de Sud

La 1,527 USD per litru, combustibilul coreean este mai ieftin decât în insulele europene cu impozite ridicate cum ar fi Malta, dar notabil mai scump decât în economiile turistice dependente de import cum ar fi Aruba sau Republica Dominicană. De asemenea funcționează mai sus decât piețele nord-africane de rafinare a uleiului cum ar fi Maroc. Modelul este consistent: țările care importă petrolul brut și îl impozitează fermă — Coreea printre ele — se grupează lângă sau chiar deasupra mijlocului global. Pentru imagine completă, vezi prezentarea noastră asupra prețuri combustibil mondiale.

Pentru șoferii zilnici, concluzia practică este că benzina și motorina costă aproape la fel aici, deci alegerea între ele se rezumă la eficiență vehiculului și întreținere mai degrabă decât economii de combustibil la pompă.

Tendințe prețuri combustibil Coreea de Sud — ilustrație

Întrebări frecvente

Cât costă gazul în Coreea de Sud chiar acum?

Benzina costă aproximativ 1,527 USD per litru, ceea ce este aproximativ 5,78 USD per galon american. La pompele din Coreea, aceasta este aproximativ ₩2.346 per litru. Motorina este aproape la fel la 1,523 USD per litru.

De ce este combustibilul relativ scump în Coreea de Sud?

Țara importă aproape tot uleiul brut și suprapune mai multe taxe fixe — o taxă transport-energie-mediu, taxă de educație, taxă de conducere locală și 10% TVA — deasupra prețului de bază. Împreună, acestea împing prețul la pompă deasupra mediei globale.

Este motorina mai ieftină decât benzina în Coreea de Sud?

Doar marginal. Motorina este 1,523 USD per litru versus 1,527 USD pentru benzină, o diferență aproape neglijabilă. Coreea a restrâns discount-ul istoric pentru motorină prin politică fiscală, deci cele două combustibile sunt acum prețuite foarte aproape.