Ceny pohonných hmot v South Korea

Ceny paliva v Jižní Koreji: Co platíte na čerpací stanici

Jižní Korea se nachází zhruba v polovině globální tabulky cen paliva. Litr benzínu stojí přibližně 1,527 USD a diesel je skoro stejný na 1,523 USD za litr. V amerických jednotkách to činí přibližně 5,78 USD za galon a na místní čerpací stanici uvidíte ceny uváděné v korejských wonech — přibližně 2 346 wonů za litr. To řadí zemi na 91. místo z 170 zemí ve výzkumu, těsně nad světovým průměrem 1,484 USD za litr.

Proč Jižní Korea dovozuje téměř veškerou svou ropu

Jediný největší fakt, který formuje korejské ceny na čerpací stanici, je závislost. Jižní Korea prakticky nevyrábí surovou ropu a dovozuje blízko 100 procent toho, co spaluje, s těžiště z Blízkého východu. To dělá ze země berušku na globálních trzích: když se Brent pohne nebo se zvýší náklady na dopravu, rafinérie změnu rychle předají. Přesto je Jižní Korea jedním z největších rafinerských center světa a společnosti jako SK Energy a GS Caltex vyvážejí rafinované produkty — takže domácí trh je konkurenční a nabídka je zřídka úzkým místem.

Protože se surová ropa nakupuje v amerických dolarech, je měnový kurz won-dolar tiché, ale mocné páčidlo. Slabší won dělá každý dovezený baryl dražší v podmínkách místní měny, což je důvod, proč korejští řidiči někdy cítí stoupající ceny i když je cena ropy v dolarech plochá. Opak platí, když se won posiluje.

Daně dělají těžkou práci

Pokud je surová ropa surovinou, daně jsou to, co ji mění na 1,527 USD za litr. Velký podíl korejské ceny na čerpací stanici je vládní poplatek: pevná dopravní, energetická a environmentální daň, vzdělávací daň a místní daň z jízdy nasazená na vrchol, plus 10 procent DPH aplikované na celý svazek. Protože je velká část z tohoto pevná suma za litr místo procenta surové ropy, korejské ceny bývají stabilnější než v zemích, kde je daň čistě proporcionální — daňová základna chrání řidiče, když ropa padne, ale také brání cenám klesat na americké úrovně.

Soul aktivně používala tyto daně jako politické nástroje. Během nedávných globálních skočů cen vláda dočasně snížila sazbu palivové daně, aby chránila spotřebitele před inflací, a poté tyto snížení postupně zrušila, když se ceny zmírnily. Takže číslo, které platíte dnes, odráží nejen trh, ale záměrné vyvážení mezi pomocí domácností a příjmem daní.

Jak se Jižní Korea porovnává

Na 1,527 USD za litr je korejské palivo levnější než v vysokodaňových evropských ostrovech jako je Malta, ale znatelně dražší než v dovozně-závislých turismu řízených ekonomikách jako je Aruba nebo Dominikánská republika. Je také vyšší než v severnoafrických rafinerských trzích jako je Maroko. Vzorec je konzistentní: země, které dovážejí svou ropu a daní ji pevně — Korea mezi nimi — se shlukují blízko nebo těsně nad globálním středem. Chcete-li mít úplný obrázek, podívejte se na náš přehled světových cen paliva.

Pro běžné řidiče je praktická následující skutečnost, že benzín a diesel stojí skoro stejně, takže volba mezi nimi se scvrkne na efektivitu vozidla a údržbu spíše než na úspory paliva na čerpací stanici.

FAQ