DR कोंगो मा इन्धन मूल्य: पम्प मा लागत किन चलिरहेको छ
कोंगो को जनवादी गणतन्त्र मा पूर्ति करना वर्तमान लगभग $१.१६४ प्रति लिटर पेट्रोल (पेट्रोल) को लागि, जो लगभग $४.४१ प्रति अमेरिकी गैलन हो। स्थानीय सर्त मा, लिटर लगभग २,६५७ CDF (कोंगोलीज franc) को आसपास दौडिरहेको छ। डिजेल पेट्रोल को साथ लगभग स्तर पर बैठ $१.१६१ प्रति लिटर मा। $१.४८४ प्रति लिटर को विश्वव्यापी बेञ्चमार्क को साथ तुलना, DRC ध्यान नै सस्तो औसत भन्दा - यो १७० को ४४ औंच दर्जा गर, यो विश्व इन्धन लागत को निम्न-मध्य बैन्ड मा राख।
कोंगोलीज इन्धन किन विश्व औसत भन्दा सस्तो छ
DRC प्रति व्यक्ति आय को हिसाब से विश्वको गरीब अर्थतन्त्र मध्ये एक हो, र यहाँ इन्धन निर्धारण गहिराइ मा राजनीतिक छ। अर्थपूर्ण कच्चा तेल भण्डार राख्दा र तटीय क्षेत्र देखि unrefined तेल को सानो मात्रा निर्यात गर, देश लगभग कुनै काम घरेलु परिष्कार क्षमता छैन। यो मतलब डिजेल र पेट्रोल को लगभग सबै कोंगोलीज पम्प मा बिक्रय छ समाप्त उत्पाद आयात - अमेरिकी डलर मा भुक्तानी र ट्रक या एक देश को वास्तविक सीमित सड़क र रेल बुनियादी ढांचे को साथ विशाल दूरी छिताइएको।
केवल त्यो लजिस्टिक लागत सामान्य मा विश्व औसतभन्दा अच्कमै माथि मूल्य धकेल्छ। यो गरेनन्, किनभने सरकार सक्रिय रूपमा पम्प मूल्य प्रबन्ध गर। अर्थ मन्त्रालय नियमित अधिकतम मूल्य (यो structure des prix को) क्षेत्र को लागि इन्धन को लागि तय गर, र राज्य ऐतिहासिकरूपमा अन्तर्निहित लागत आयात र नियमित खुद्रा मूल्य मा गपे को भाग absorb गर - प्रभावी रूपमा कुशल र वितरणकर्ता को लागि आंशिक सबसिडी भुक्तानी। यो किन खुद्रा मूल्य अन्तर्निहित लागत कम गर सक पर काशी अनुभव पर छ जबकि भूमि-अवरुद्ध प्रान्त जस्तो Kasai या Kivu को लागि इन्धन ल्याने विशाल हो।
मुद्रा समस्या
कोंगोलीज इन्धन मूल्य को सबैभन्दा ठुलो दबाब कोंगोलीज franc हो। इन्धन आयात भएको छ र डलर मा भुक्तानी गरिएको छ, CDF USD विरुद्धमा हरेक अवमूल्यन लिटर को स्थानीय-मुद्रा लागत माथि धकेल्छ। फ्रान्क वर्षको लागि लगातार जमिन सुखेको छ, त्यसोभए यस पनि जब विश्वव्यापी तेल मूल्य समतल छ, कोंगोलीज चालकहरु २,६५७ CDF आँकडा देख सक्छ creep माथि उच्च। सरकार आवधिक रूपमा नियमित मूल्य संरचना वैयक्तिक गर - कहिलेकाहीँ कमी ट्रिग जब आयातकर्ता मूल्य संशोधन को लागि रेखा अगाडि स्टक मुक्त। यो आयात-निर्भर, soft-currency अर्थतन्त्र को विशेष हो; लेबनन कसरी मुद्रा पतन पम्प मूल्य detonate गर सक को साक्ष्य हो, जबकि बांग्लादेश दिखाए कसरी एक प्रबन्धित-तर-fragile मुद्रा इन्धन नीति स्थायी किनारमा राखे।
कर, सबसिडी र बजट को निचोर
DRC मा इन्धन excise र आयात कर गर, तर यी संजेदकोटि राखा गर क्योंकि पेट्रोल र डिजेल यातायात, जेनरेटर गर्न आवश्यक छ (ग्रिड विद्युत् अधिकांश देश भर विश्वसनीय छ), र माइनिङ क्षेत्र जो राष्ट्रीय अर्थतन्त्र अन्तर्निहित। सबसिडिङ आयात खर्चपूर्ण हुन, हुँ, र IMF कई गर Kinshasa यह चरणबद्धमा बाहिर को लागि इन्धन समर्थन को बजट रक्षा गर। अन्य दिशा मा कुनै पनी कदम खुद्रा मूल्य विश्व औसतभन्दा धकेल्छ, या उपर - यो किन वर्तमान उप-बेञ्चमार्क निर्धारण एक नीति विकल्प, रचनात्मक विशेषता पढ्नुपर्छ।
DR कोंगो कसरी तुलना गर
$१.१६४ लिटर मा, DRC उच्च-कर विकसित बजार जस्तो अस्ट्रेलिया सस्तो छ, तर landlocked, hydro-समृद्ध पराग्वे भन्दा अधिक महँगो। कुनै रिफाइनरी भएको र क्रूर आंतरिक लजिस्टिक भएको देश को लागि, विश्व तालिका को निम्न तिहाइ मा अवतरण कसरी बहुत सरकार ग्राहक को बचाभ गरिरहे को दिखाए। तपाई कुनै पनी राष्ट्र हमारे विश्व इन्धन मूल्य अवलोकन मा सब बैठ कसरी हेर सक्नु हुन्छ।
प्रश्नोत्तरी
किन डिजेल DR कोंगो मा अपेक्षाकृत सस्तो छ कुनै रिफाइनरी पनि छैन को साथ?
किनभने सरकार अधिकतम पम्प मूल्य नियमित गर र ऐतिहासिकरूपमя महँगो आयात इन्धन र आधिकारिक खुद्रा मूल्य मा गपे को भाग absorb गर। यो समर्थन को बिना, मूल्य सम्भव विश्व औसत को बराबर वा माथि $१.४८४ प्रति लिटर बैठ।
DR कोंगो मा स्थानीय मुद्रामा पेट्रोल को लिटर कति खर्च गर?
लगभग २,६५७ CDF (कोंगोलीज franc) प्रति लिटर, वर्तमान विनिमय दर मा लगभग $१.१६४ प्रति लिटर या $४.४१ प्रति अमेरिकी गैलन को बराबर।
के DR कोंगो तेल निर्यातक या आयातक?
दोनै, एक अर्थमा। यो तटीय क्षेत्र देखि कच्चा तेल को सानो मात्रा निर्यात गर लेकिन घरेलु परिष्कार क्षमता को कमी, त्यसोभए यो लगभग सबै यसको समाप्त पेट्रोल र डिजेल आयात - डलर मा भुक्तानी, जो पम्प मूल्य घनिष्टरूपमा कोंगोलीज franc को मूल्य को लागि ट्र्याक गर।