Prezzi del carburante in Botswana

Prezzi del carburante in Botswana: Cosa paghi alla pompa e perché

Gli automobilisti in Botswana attualmente pagano circa $1.506 al litro di benzina, che equivale a circa $5.70 per gallone USA. In termini locali questo è circa 21.11 BWP al litro. Il gasolio è un po' più alto a $1.839 al litro, uno scarto che conta in un paese dove i camion merci, i trasportatori minerari e le attrezzature agricole si affidano pesantemente al gasolio. Rispetto a uno sfondo globale dove la media mondiale è circa $1.484 al litro, il Botswana si attesta appena al di sopra della metà della gamma: classifica 84 su 170 paesi rilevati.

Perché i prezzi del Botswana si aggirano dove lo fanno

Il fatto più importante e singolo sul mercato dei carburanti del Botswana è che il paese è un importatore netto di carburante raffinato. Il Botswana non ha produzione commerciale di petrolio e non ha una raffineria nazionale di scala significativa, quindi praticamente ogni litro di benzina e gasolio arriva via strada e ferrovia, prevalentemente attraverso il Sud Africa e la rete di approvvigionamento regionale che alimenta l'Africa meridionale. Questa dipendenza dalle importazioni significa che i costi sbarcati, la spedizione e il tasso di cambio della pula del Botswana (BWP) rispetto al dollaro USA si alimentano direttamente nel prezzo al dettaglio.

Il Botswana gestisce anche un sistema di prezzo regolato. Il governo, attraverso le sue autorità energetiche, stabilisce un prezzo massimo della pompa e gestisce un Fondo petrolifero nazionale che agisce da cuscinetto. Quando il greggio globale e il conto di importazione collegato al rand salgono, il fondo può assorbire parte dello shock in modo che gli automobilisti non sentano l'oscillazione completa immediatamente; quando i prezzi mondiali scendono, il fondo può essere ricostituito. Questo meccanismo di attenuazione è il motivo per cui i prezzi del Botswana tendono a muoversi in passi deliberati e annunciati dal governo piuttosto che il flutter quotidiano visto alle pompe deregolamentate altrove.

Tasse, imposte e il fattore pula

Il prezzo al dettaglio che vedi piega in diversi strati: il costo dell'importazione, i margini all'ingrosso e del rivenditore, il trasporto e le imposte del governo inclusa un'imposta sul carburante che aiuta a finanziare il buffer petrolifero e l'infrastruttura stradale. Il Botswana non è un paese di tasse sui carburanti pesanti secondo i standard europei, che è parte del motivo per cui i suoi prezzi rimangono vicino alla media globale piuttosto che salire molto al di sopra di essa. Il lato opposto è l'esposizione alla valuta: poiché il carburante viene acquistato in dollari USA sul mercato internazionale, qualsiasi indebolimento della pula aumenta il costo locale di ogni spedizione, indipendentemente da ciò che il petrolio greggio stesso sta facendo.

Per il confronto, puoi vedere come un importatore africano gemello gestisce i suoi prezzi sulla nostra pagina prezzi del carburante dello Zambia, o guarda modelli di tasse e sussidi molto diversi in Armenia e Tailandia. Le economie insulari come Giamaica affrontano un'esposizione di importazione simile ma con i costi di spedizione come la variabile dominante. Per mettere uno di questi nel contesto, la tabella prezzi mondiali del carburante completa classifica tutti i 170 paesi uno accanto all'altro.

Gasolio rispetto a benzina

Il premio sul gasolio — $1.839 rispetto a $1.506 al litro — è notevole perché il gasolio è il carburante di lavoro dell'economia del Botswana guidata dai diamanti. L'estrazione di diamanti, l'allevamento di bestiame e la logistica di lunga percorrenza in un paese scarsamente popolato funzionano tutto a gasolio, quindi il prezzo più alto ha un effetto outsized sul costo dei beni. Quando il prezzo regolato viene rivisto, il gasolio e la benzina di solito vengono regolati insieme ma non sempre dello stesso margine, riflettendo le dinamiche separate di importazione di ogni grado.

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