מחירי דלק בניו ג'ורסי: מה אתה בעצם משלם בתחנה
מחירי הקמעונאות הממוצעים של ניו ג'ורסי כרגע יושבים ב-$3.877 לגז רגיל, $4.497 לדרגה ביניונית, $4.779 לפרמיום ו-$4.931 לדיזל. דמות רגילה זו רצה כמעט בדיוק בקו עם הממוצע הלאומי של ארה"ב של $3.867, מה שמציב את גן המדינה בדיוק באמצע הקבוצה הלאומית ולא בשום קיצון.
מספרים אלה משקפים מחירי תחנות על פני בערך 11 אזורי מטרו וקורידורים בעיר, מרחבת ניוארק-ג'רסי סיטי אל שווקי טרנטון וקטלנד אטלנטי. מכיוון שמחירים מצוטטים בדולרים בארה"ב לגלון, אין המרת מטבע לדאוג כאן, אך התפרסות בין דרגות מספרות את הסיפור שלהם.
מה מניע מחירי דלק של ניו ג'ורסי
שלוש כוחות שולטים במה שנהג בניו ג'ורסי משלם: מיסי דלק פדרלי וממדינה, עלות המוצר המזוקק בשוק סיטונאי, ולחוק שאיבה מלא ייחודי של המדינה.
מס בחירה פדרלי מוסיף 18.4 סנט לגלון על בנזין ו-24.4 סנט על דיזל בכל מקום בארץ. על גבי זה, ניו ג'ורסי מנפיקה מס דלק מוטורי ומס רווח ברוטו של מוצרי נפט משלה (PPGRT). ה-PPGRT הוא הדבר המוזר המרכזי: בחוק הוא מתאים כל שנה כדי שהכנסות מס דלק תכלול מטרה קבועה עבור קרן הנאמנות של התחבורה. כאשר הצריכה נופלת, שיעור לגלון נדחק למעלה לפיצוי, כלומר הממס המשולב של ניו ג'ורסי טיפس בעלייה ועכשיו דרגות בין הנטלים המחמירים הגבוהים ביותר בנייו אינגלנד. הנדסת מס זו היא סיבה גדולה למה רגיל יושב בקרוב לממוצע הלאומי למרות קרבת המדינה ליכולת זיקוק.
ניו ג'ורסי היא מיובא דלק גדול בחוש שהוא צורך הרבה יותר מוצר מזוקק מאשר היא עושה, אך היא יושבת ליד אחד הצפיפה ביותר ופחם זיקוק ותחנות צינור בארץ. קצה צינור קולוני, טרמינלים בתחום לינדן ותמחור ספת ניו יורק כולם מזינים את השוק המקומי, מה שבדרך כלל שומר על אספקה סיטונאית נרחבת ומחירים פחות תנדניים מאשר מדינות כלואות בחוב שתלויות בצינור יחיד.
הטבחן של המדינה המפורסם בגז שירות עצמי גם חשוב. כל גלון של רגיל ודרגה ביניונית נשאב על ידי מטפל, ועלות עבודה זו משובצת לשולי קמעונאות. זה נדיר מראה עד כמה עוקץ דרמטי, אבל זה חלק מהסיבה למה ניו ג'ורסי לא מחתיכה את השכנים שלה כמו מבנה המס בלבד יכול להציע. (דיזל וחלק מתחנות, פרמיום פטורים מהאיסור שירות עצמי.)
איך ניו ג'ורסי משווה
הקשר אזורי עוזר. נהגים ליד קו המדינה לעתים קרובות משווים ניו ג'ורסי עם שווקים פנימיים זולים יותר כמו אוהיו או ניו מקסיקו, שמסים נמוכים יותר וקווי אספקה קצרים יותר יכולים לגזור מספר כפול של סנטים מ גלון. צפונה, שכנים כמו ניו המפשיר ו-מיין נושאים פרופילים מס ולוגיסטיקה של הנייו אינגלנד שלהם שדוחפים את הממוצעים שלהם לכיוונים שונים. הפער הרחב של פרמיום לרגיל בניו ג'ורסי - בערך 90 סנט - טיפוסי לשווקים חופים זולי מס שבהם אוקטן נושא צעד תלול.
דיזל ב-$4.931 הוא בעליון גבוה יותר מאשר בנזין, משקף גם את מס בחירה פדרלי גדול יותר בדיזל וביקוש הובלה קבוע. עבור נוסעים ושדות כאחד, הפער הוא שווה למעקב, מכיוון דיזל נוטה להתנוע על מחזורי ביקוש תעשייתי שלא תמיד עוקב עקומת הגז דלק.
שאלות נפוצות
למה מחירי דלק בניו ג'ורסי כל כך קרובים לממוצע הלאומי?
ניו ג'ורסי נהנית מאספקה סיטונאית זולה בזכות זיקוקים קרובים, צינורות וקביעת ספת ניו יורק, מה שמשוך מחירים למטה. אבל מס דלק מוטורי שלה בתוספת מס ברוטו של מוצרי נפט בהנחיה של אינפלציה דוחף אותם בחזרה למעלה, כך רגיל בסוף קרוב לממוצע ארה"ב של $3.867 ולא הרבה מתחתיו.
יכול אני לשאוב דלק משלי בניו ג'ורסי?
לא, לא לרגיל או בנזין דרגה ביניונית. חוק ניו ג'ורסי דורש מטפל לדיספנס דרגות אלו בכל תחנות קמעונאות. דיזל וברוב התחנות, פרמיום יכול להיות שירות עצמי, אך כלל השירות המלא לבנזין רגיל נשאר ייחודי למדינה.
האם דיזל יקר יותר מבנזין בניו ג'ורסי?
כן. דיזל כרגע ממוצע $4.931 נגד $3.877 לרגיל. מס בחירה פדרלי גבוה יותר בדיזל וביקוש הובלה קבוע מעניקים לו הרבה מעל בנזין, פער שיכול להתרחב עוד יותר בעונות משלוח שיא.